Vraagje over servo aansluiting

[Joost O]

Goedemiddag,

Moet een servo (bijv. voor een wissel aandrijving) continu een controlesignaal krijgen om zijn stand (positie) te behouden?

Bedankt,

Joost

[Joz]

Nee dat hoeft niet. Maar dan moet de arm niet terugveren door te grote tegendruk.
Zelf zet ik het signaal bij voorkeur uit.

Groeten,
Jos

[Joost O]

Nee dat hoeft niet. Maar dan moet de arm niet terugveren door te grote tegendruk.
Zelf zet ik het signaal bij voorkeur uit.

Prima, bedankt!
Joost

[bask185]

Ik zou zelf zeggen dat mag absoluut niet. Zodra ze ook maar een beetje aanloop gaan ze brommen, stroom vreten. Erg onwenselijk. Ik heb het geprobeerd met peco wissels, het werkt echt niet. Uitzetten van de servo is het beste.

Bas

[Joost O]

Bas: Bedoel je dus: Spanning en signaal allebei uitschakelen?

[bask185]

Er zit voor elke servo een relais op waarmee je een puntstuk kan schakelen naar of de ene rail of de andere rail.

Om het bedraden makkelijk te houden, hoef je maar 2 extra rails spanning draadjes naar de decoder te voeren, die draadjes gaan via de relais naar de puntstukken et voila polarisatie.

Zal zo ff een tekening in elkaar zetten.

Mvg

Bas

[Hans van de Burgt]

Met een DCCnext kan het veel eenvoudiger. Je hebt 16 poorten. Per wissel gebruik je er twee. Eén voor een puls om de servo om te zetten, waarbij je het karakter van de puls kan instellen. Deze regelt o.a. tijd en maximale draaihoek) en een tweede puls om een relais om te schakelen waarmee je naar keuze de juiste spanning doorgeeft aan het puntstuk. Zowel voor servo’s als relais gebruik je een externe 5v voeding, waarbij altijd de GND verbonden moet zijn met de GND van de DCCnext.

Geassembleerd kost zo’n DCCnext € 21,95 als bouwsel € 14,95

Gr, Hans

[Joost O]

Mijn excuses. Ik vergat erbij te zeggen dat ik analoog werk. En met FLM model-rails, dus geen puntstukken.
Ik wil alleen met die servo een wissel omgooien. (ipv een relais).
Mijn vraag is nu: als je de hele servo uitschakelt, dus signaal én voeding, blijft die servo dan betrouwbaar in z´n positie staan? of gaat hij terugschieten, wiebelen of iets dergelijks? Tegendruk zit er practisch niet op.
Bedankt,
Joost

[Klaas Zondervan]

Als je analoog werkt, dan kun je geen servodecoder gebruiken. Dan heb je iets anders nodig om de stuurpuls te genereren. ik weet niet of zoiets in de handel is, maar op het internet zwerven diverse schema's om dat zelf te bouwen.

[bask185]

Met een DCCnext kan het veel eenvoudiger.

Eenvoudiger? nee hoor. Ik denk oprecht, als ik een DCCnext vergelijk met elke andere servo decoder die ik kan vinden dat de DCCnext bij verreweg de moeilijkheidsprijs gaat winnen.
Bedradingstechnisch zijn ze niet handig, je moet die relais printen los bijkopen met jumper kabels. Dan moet je de railspanning afzonderlijk doorvoeren door al die relais heen.
Je moet ook nog een buckconverter of 5V voeding zien te regelen, want dat ding heeft geen knappe 5V voorziening voor servo's onboard zitten.
Dan moet je software op je computer installeren, want anders gaat die DCCnext helemaal niks doen.
Dan moet je al die poorten configureren, adressen, pinnen en werking.
En dan komt het leukste. Je moet de servo standen fine tunen. Niet iedereen mijzelf incluis, heeft een laptop. En ook niet iedereen heeft in de treinkamer een desktop. Dat is best wel een dingetje, want de enige manier waarop je die servo standen kan inleren... is met een computer en een USB kabel.
Maar als jouw dichtsbijzijnde USB poort in een andere kamer.. of een andere verdieping staat dan de servo die onder je wissel gebouwd zit, hoe ga je je DCCnext dan inregelen?
10m aan USB verlengkabel kopen, en de buurman vragen of die + en - indrukt op je toetsenbord terwijl jij naar je wissel kijkt? En dit is serieus advies ook nog van de ontwikkelaar zelve, I kid you not. En natuurlijk USB hubs onder je baan voor als je er meerdere heb.

Als je de laptop wel heb of een desktop in de kamer omdat je toch iTrain oid rijdt, ja dan ken het wel, nog steeds niet makkelijk verder. Maar wel uitvoerbaar met een beetje tijd, liefde experimenteren en de handleiding.

Maar er is ook voordeel te benoemen. Je kan er ook schakelaars op aansluiten. Dan kan je servo's gewoon met schakelaars aansturen, heb je geen DCC bij nodig.

Als je analoog werkt, dan kun je geen servodecoder gebruiken

Dit is niet waar voor minstens de DCCnext, ik meen dat dat yamorc ding ook schakelaars ondersteunt, ik dacht dat Domburg er ook eentje had die dat kon. Er zullen er vast nog wel meer zijn.

Mvg,

Bas

[Klaas Zondervan]

Dit is niet waar voor minstens de DCCnext, ik meen dat dat yamorc ding ook schakelaars ondersteunt, ik dacht dat Domburg er ook eentje had die dat kon. Er zullen er vast nog wel meer zijn.

Ja, maar dan moet je wel een digitaal systeem optuigen, alleen maar om de wissels te bedienen. Dan is het misschien handiger om echte motoraandrijvingen te kopen. Die bedien je gewoon met een schakelaartje.

[bask185]

Ja, maar dan moet je wel een digitaal systeem optuigen

Ik vind dit zwaar overdreven. Het enige wat je doet: je koopt een kastje met een printplaat (of soms zonder kastje), je plugt je servo's in, je sluit je schakelaars aan. En je bent klaar. Je doet niks met DCC verder. Dus een digitaal systeem optuigen 

[Joost O]

Goedemiddag allen,

hartelijk dank voor alle antwoorden.

Ik meen de suggesties van Bas en Klaas te begrijpen. Maar het ging me om het gedrag van de servo zelf, als je de verbinding tussen servo en aansturing onderbreekt.
(misschien verkeerde titel voor het draadje gekozen, heb het aangepast).

Mijn vraag is: Als ik de aansluiting van een servo onderbreek, m.a.w. als ik de drie draadjes (signaal, plus en min) die naar de servo lopen onderbreek, wat doet de servo dan? Blijft hij netjes in positie totdat ik hem weer aansluit? Draait hij hij terug naar een neutrale positie? Of blijft hij los wiebelen?

Kan ik uit reacties 1 en 3 opmaken dat de servo in zijn stand blijft, al worden de signaal- en voeding- verbindingen onderbroken?

Dank,

Joost

[meino]

Een 9g servo is eigenlijk een klein electromotortje met een vertragingskast en een potmetertje. De vertragingskast geeft nogal wat weerstand (probeer maar eens de servoarm met de hand te verdraaien). Daardoor zal de servo gewoon in zijn laatste positie blijven staan. Pas als hij weer een signaal krijgt, gaat hij naar een nieuwe positie.

Groet Meino