LS models ICR

[Gert1]

Zo, eigenlijk ben ik morgen pas jarig, maar ik mocht vandaag dan toch mijn ICR-rijtuigen feestelijk in ontvangst nemen.

Toch leuk dat ze in Frankrijk ieder jaar grootscheeps jouw verjaardag vieren!   

Gefeliciteerd en zeker ook met de ICR-rijtuigen. Het blijven ondanks de genoemde minpuntjes erg fraaie modellen.

mvg,
Gert

[henk]

Ja, blijft leuk.
Hoewel ze het thuis, met broers en zusters die respectievelijk op 1 april, Koninginnedag en 31 december jarig waren, maar gewoontjes vonden. 
We hebben de traditie voortgezet. Roos is van 27 april en vind het erg leuk dat ieder jaar op allerlei plaatsen de vlag uitgaat.

Het zijn hele fraaie, maar wat bewerkelijke modellen.

[Illya Vaes]

Over verwijderen van rangeerhandgrepen:

Blijkbaar moet ik er serieus tijd in gaan steken om de melding in Op de Rails te vinden waarin het verwijderen wordt genoemd.

Van 1986 tot halverwege jaren negentig had ik er in eerste instantie overheen gelezen, maar kwam ik wel een verwijzing naar een TTA (Tussentijdse Actie) in 1987 tegen.
Bij gerichter nogmaals kijken vond ik in Op de Rails 1986-7 (blz.215) alsnog mijn bewijs onder het kopje "Tussentijdse actie":
"Uiterlijk het meest opvallend zijn het verwijderen van de rangeertredes en handgrepen het aanbrengen van de klasse-aanduiding 2 op de B's binnenland en het aanbrengen van een schakelaar voor het centraal sluiten van de deuren, geschikt voor gebruik van de driehoekige treinsleutel naast de bestaande vierkante." (het Nederlands is niet helemaal compleet/correct).
Verder ook de opmerking dat de verwarmingskasten en aanzuigroosters in de zijwanden verwisseld werden en het bedieningsmechanisme van de ramen verbeterd werd.
Verder nog: "Tot het eind van het jaar [1986] worden de A- en B-rijtuigen behandeld, vanaf januari 1987 ook de BKD's. Deze laatste (sic) moeten meer wijzigingen ondergaan, zoals het aanbrengen van Telerail. Hun afwezigheid zal dan tijdelijk worden opgevangen door gereactiveerde RD's Plan E."

Definitieve conclusie dus: rijtuigen zonder rangeerhandgrepen en -tredes zijn voor degenen die dat belangrijk vinden niet "vorbildgerecht" inzetbaar vóór 1986/7, dus niet bijv. één ICR-B achter Plan E op Mt/Hrl-Zvt (of met locnummers die tegen 1987 afgevoerd waren).
Als de inzet van gereactiveerde RD's is doorgegaan, kun je echter wel stammen ICR zonder rangeerparaphernalia inzetten met een RDz Plan E i.p.v. de BKD.

Ik neem aan dat de feiten dan ook op "Stalen rijtuigen van NS" komen, Martijn? Dan is jouw mooie "naslagwerk" nog completer/correcter.

(Edit 18:12: kleur blauw werd niet getoond, dus vet gemaakt)

[CKLX]

ICR met Plan E RD bij Zandvoort:

http://www.flickr.com/photos/cklx/581958761/sizes/l/

De info over het verwijderen van de rangeertreden en handgrepen is juist.
Volgens mij zijn bij dezelfde TTA ook de hoezen om de spiraalveren van de Y32NS-draaistellen aangebracht om corrosie te voorkomen.


CKLX

[Illya Vaes]

ICR met Plan E RD bij Zandvoort:
http://www.flickr.com/photos/cklx/581958761/sizes/l/

OK, dat kan dus echt (voor wie dat belangrijk vindt)

De info over het verwijderen van de rangeertreden en handgrepen is juist.

Ja, dat zei ik eerder ook al, maar dat was niet voldoende en moest bewezen worden. Dus wat je met deze opmerking beoogt, is mij niet helemaal duidelijk

Volgens mij zijn bij dezelfde TTA ook de hoezen om de spiraalveren van de Y32NS-draaistellen aangebracht om corrosie te voorkomen.

Dat zou kunnen (de rond dezelfde tijd instromende Benelux ICR's (en daarna? ICR-4?) hadden het direct), maar werd niet genoemd en het zou toch echt wel vallen onder "Uiterlijk het meest opvallend".

[Mispoes]

OK, dat kan dus echt (voor wie dat belangrijk vindt)

Tuurlijk kan dat! Meneer Vaes stond naast mij toen deze foto gemaakt werd!

1306 met tr. Mt-Zvt te Haarlem, 5 juli 1985

[Illya Vaes]

  Dat wist ik echt niet meer 
Those were the days 

[Mispoes]

Dat wist ik echt niet meer 

Je wordt oud!

[Illya Vaes]

Dat hoop ik wel     

[Mispoes]

Lorre! 

[Esperopt]

Vandaag 7 ICR's voorzien van roco kortkoppelingen. Ziet er prima en strak uit. Wilde nog een filmpje maken maar het is alweer te donker. De oude situatie, er is niets met het rijtuig maar ze staan net op een hobbel in mijn verder strakke laminaat vloer:



Kortkoppelingen:



Eén rijtuig ontspoorde constant met 1 wielstel. Op advies van iemand hier de trapjes eraf gehaald, loopt als een zonnetje.

Gerard.

[HuibertDeVerschrikkelijke]

Knip de ophangbeugels van de trappen af en monteer maar weer terug. Ws ontsporen ze dan niet meer: blijven nl haken achter da bakrand.

Groet,

Huibert

[prutser]

Ik zag vandaag ook dat er volgens mij 1 mee reed in de ICK stam tussen 2 1700den , met handgreep en trapje, wellicht is dat allang bekend hier maar ik zit niet zo in dat nieuwe spul, misschien praat ik nu zelfs onzin maar dan lees ik het wel.

Groet Stephan.

[HuibertDeVerschrikkelijke]

Ws eerste klasse rijtuig?

[prutser]

Ja