LS models ICR

[henk]

Ben erg benieuwd naar het eindresultaat 


Grtzz,

Karst

Wordt niet heel ingewikkeld Karst.



Zwarte verf (afscherming) moet nu even drogen.

[System-M]

Ik heb ze vandaag ontvangen ,zeer mooie wagens maar een ding is wel vele onderdelen vallen af tijdens het uithalen van de modellen o.a traptreden -schokdempers en bij een rijtuig een sluitlicht.

De rijtuigen zijn inderdaad erg mooi gedetailleerd, maar daardoor op bepaalde punten ook wel weer erg kwetsbaar. Een botsing gaat nu echt schade opleveren, terwijl dat bijv. bij de Märklins nog niet het geval was...ook op dat gebied wordt de werkelijkheid nu opeens veel beter benaderd 
Al zouden de kabels op de kopsekanten (wat zijn dat voor kabels?, zie foto) wel van een wat flexibeler plastic gemaakt mogen worden à la Roco. Allemachtig, wat breken die dingen snel af zeg! bijv. bij het openmaken van de bak is het uitkijken geblazen...



grt
Marc

[Esperopt]

Een reactie die ik kreeg op m'n youtube vid (heb hier veel leuke reakties gehad overigens):

stuccoCR has made a comment on LSM ICR rijtuigen.
Zijn dit die LIMA treintjes van 100 gulden met al die fouten ? Je moet toch wel een grote L** zijn om zoiets aan te schaffen.

You can reply to this comment by visiting the comments page.

Het 'compliment' neem ik natuurlijk niet ter harte. Hoe meer ik er mee rij hoe mooier ik ze vind. Zelfs het geluid wat de wagens op de rails maken klinkt goed. Hoop dat de rest snel geleverd wordt.

Overigens heb ik heerschap stuccoCR van commentaar voorzien, voor eeuwig gebanned en ga ik m'n IP-tracer nog even losgelaten. Op zulke momenten wou ik dat ik een digitale doberman had  .

[Esperopt]

@Esperot: De ICR getrokken door een koffiemolen....   haal het schuurpapier ook maar vast uit de la!

Waar zie jij oneffenheden dan? Volgens mij zien de rijtuigen er goed en strak uit. Ook rijden ze zonder schommelen of zo.

Heb je ze zelf al in handen gehad of zeg je zomaar wat? Daar lijkt het nl wel op!

[Arnold]

Dag Esperopt. Ik noem de Trix  1211, (gezien het ongelofelijke motorgeluid) altijd de koffiemolen (net zoals de 1215).   Als je de rest van deze draad leest weet je waarom je (waarschijnlijk) schuurpapier nodig hebt. Namelijk: als je de kortkoppeling gebruikt wil de het koppelingsmechaniek)  wel eens (tussen de vloerplaat en de interieur) blijven hangen. met ontsporingen tot gevolg. Dat is namelijk bij mij bij vrijwel alle ICR rijtuigen het geval. Dus vandaar het schuurpapier. Julius heeft overigens een prachtige foto's van de probleemverzoorzaker in deze draad gezet.

Vanaf vorige week woensdag heb ik al deze 11 ICR  rijtuigen in handen; heb inmiddels 45 stuks verschillende LSM nummers in mijn verzameling (kan bevestigd worden door een aantal mensen hier op het forum). Over deze rijtuigen ben ik uitermate tevreden (vooral toen LSM zich losgemaakt had van HERIS).  Zo maar wat roepen is er dus niet bij..

[Petertrein81]

Ik moet mijn ICR'en nog ophalen. Denken jullie dat het raadzaam is om eerst even een grondige inspectie te doen in de winkel op eventuele gebreken aan mijn 4 buurlandrijtuigen.

Groet Petertrein81,

[Remco.]

Dat lijkt me duidelijk ja, als je zekerheid wilt hebben controleer je ze gewoon en ik mag hopen dat je leverancier daar gewoon begrip voor heeft.

Gr. Remco.

[ad.M]

Hallo Hobbyisten,

Heeft er iemand interresse in een 2 klasse Benelux rijtuig van LSM?

Het rijtuig is goed gespoten. Heb er 1 over. Kan maar met max 6 rijtuigen rijden.
De 6 e wagen is gereserveerd voor de stuurstand.

Interesse?

Stuur dan een PB Tje

Mvg Ad M.

[Overlast]

Al zouden de kabels op de kopsekanten (wat zijn dat voor kabels?, zie foto)

Dat is een zogenaamde hoogspanningskabel. Rijtuigen zijn d.m.v. deze kabel aan de loc verbonden om spanning te krijgen voor verlichting e.d.

Maarten

[Rob Ellerman]

Ik moet mijn ICR'en nog ophalen. Denken jullie dat het raadzaam is om eerst even een grondige inspectie te doen in de winkel op eventuele gebreken aan mijn 4 buurlandrijtuigen.

Groet Petertrein81,

Dat is sowieso altijd verstandig voordat je een aankoop doet. Een loc laat je ook eerst proefrijden voordat je 'm betaald en meeneemt. Als er vermeende gebreken zijn, kun je twee dingen doen: ze meenemen omdat je ze persé wilt hebben of van de koop afzien als je denkt dat je het probleem redelijkerwijs niet zelf kunt (en wilt) verhelpen. Je koopt dan in weze een incorrect product, maar je neemt het gebrek dan voor lief omdat je anders achter het net vist. Oh, die verrekte dillema's toch...

[Petertrein81]

Dat lijkt me duidelijk ja, als je zekerheid wilt hebben controleer je ze gewoon en ik mag hopen dat je leverancier daar gewoon begrip voor heeft.

Als ik het goed heb waren dit de belangrijkste punten:
- Schilderwerk, o.a. bij de luchtroosters en de hoeken.
- Antenne op het A-rijtuig.
- Ik las nog iets over op zijn kop zittende ramen.
Verder aanvulling mag uiteraard, heeft iedereen wat aan.

Groet Petertrein81,

[Chris]

Is het niet genoeg ? 

[Remco.]

Als ik het goed heb waren dit de belangrijkste punten:
- Schilderwerk, o.a. bij de luchtroosters en de hoeken.
- Antenne op het A-rijtuig.
- Ik las nog iets over op zijn kop zittende ramen.
Verder aanvulling mag uiteraard, heeft iedereen wat aan.

Groet Petertrein81,

En controleer even of de scheiding blauw/geel of rood/geel strak is, die van mij waren aan 1 kant niet strak.

[henk]

Vaak ook kleinigheden.

Kijk, apparatenkast scheef gemonteerd. En het ding zit zo vast dat ik hem vooralsnog niet goed heb kunnen zetten.



Komt vast wel goed. Ik zag het ook pas nadat ik het rijtuig had gedemonteerd.
Maar al die kleinigheden tellen wel op, vind ik.

[HuibertDeVerschrikkelijke]

Heeft iemand een zes/zeven rijtuigen al geduwd over de kling der wisselstraat gejaagd?
Zoja, welk railsysteem en welk resultaat?

Groet,

Huibert