LS models ICR

[Overlast]

Inmiddels gevonden in een 'Op de rails' uit '86: De buurland B-rijtuigen hadden vanaf het begin '2-en'. De binnenlandse rijtuigen kregen die later bij een onderhoudsbeurt. Heb een foto uit '86 gezien van B-rijtuigen nog zonder 2.

Maarten

[Mispoes]

Komt ook overeen met mijn beeld: de aanduidingloze B's zitten in de treinen Zvt-Mt (binnenlands m.u.v. 1139/1138 naar Lux op ZA), die met klasseaanduiding in Gvc-Vl-Köln.

[Machinist Johan]

hoe kan je zien of het een binnenlands rijtuig is of een buitenlandse?

MvG

[Daan!]

hoe kan je zien of het een binnenlands rijtuig is of een buitenlandse/

MvG

een buitenlandse is rood-geel en een binnelandse blauw-geel.
en er zijn volgens mij nog wat verschillen maar die weet ik niet zo 1,2,3.

Daan

[Remco.]

Dat is het verschil tussen een benelux en binnenlands/buitenlands en om die 2 laatsten gaat het nou precies

[Daan!]

o ik wist niet dat er nog verder onderscheid werd gemaakt.

[Rick]

Het staat verder ook nergens in dit draadje.

[Remco.]

o ik wist niet dat er nog verder onderscheid werd gemaakt.

Ik ook niet tot ze uit kwamen dus je bent niet de enige

[rail4marcel]

@Daan als je een beetje terugleest wordt er bijna elke pagina wel iets over gezegt.

[Ivo tB]

Verschil buurland / binnenland: zie site Martijn Haman (al 2 keer in dit draadje). Uiterlijk buurland: er zit een verticale handgreep in de nis vlakbij elke kop van het rijtuig; pas op de nis zit er altijd, de handgreep niet en er zit een kleine trede onder deze handgreep onder de bak. Kan niet missen, maar ook weer niet op elke foto goed te zien dankzij verschillende scherptes van de foto en hoeken van de foto,

succes met speuren,
Ivo

[Machinist Johan]

oke, dank voor de info.

[Illya Vaes]

Verschil buurland / binnenland: zie site Martijn Haman (al 2 keer in dit draadje). Uiterlijk buurland: er zit een verticale handgreep in de nis vlakbij elke kop van het rijtuig; pas op de nis zit er altijd, de handgreep niet en er zit een kleine trede onder deze handgreep onder de bak.

Dat dit nu het verschil is, betekent nog niet per definitie dat het in 1981 ook (al) het verschil was.
Zoals ik al zei, volgens mij hadden in het begin alle rijtuigen rangeerhandgrepen.
Definitely wel aan de buitenkant verschillend toen was het nummer:
binnenland 50 84 10-77 xxx-x (1e klas) en  50 84 20-77 xxx-x (2e klas)
buitenland 50 84 10-70 xxx-x (1e klas) en 50 84 20-70 xxx-x (2e klas) (en 50 84 82-70 xxx-x BKD)
(die 7 is 1500V/= verwarming, de 0 voor meer systemen)

[DB143]

Bij het in elkaar zetten van het tweede klas rijtuig wilde ik de grootste afdeling al in het niet roken gedeelte plaatsen.
Blijkt dit niet overeen te komen met de WC.
Maar de ICR stamt nog uit de tijd dat de meeste hollanders nog moesten paffen
Dus de kleine afdeling is niet roken.....

Rob

[René Huibers]

Dus van die BKD is het ontbreken van de 2de klasse aanduiding goed mogelijk.

Maar bij het buurland setje (44072) ontbreken alleen de 2e klasse aanduiding op de uiteinden, de twee voorbij de deuren en eerste raam zitten er wel gewoon. Denk nog steeds dat dit een foutje is.

[Overlast]

Illya, volgens mij heb je gelijk. Ik heb in Op de rails (tot en met '86) verschillende foto's van binnenlandse rijtuigen gezien mét handgrepen en treden. Deze waren zoals al eerder gezegd nog niet voorzien van een '2'. In een nummer van Odr uit '86 staat dat de buurland-B's van het begin af aan voorzien waren van 2e klasse-aanduidingnen en dat men -waarschijnlijk- de binnenklandse B's daar ook van gaat voorzien.

Maarten