Oudere Marklin S3/6 opleuken

[Robert vh Prutsert]

Hallo
Een tijdje geleden heb ik een oude(re) S3/6 van Marklin, een okergele 37185, van wat extra details voorzien, zodat ze niet meer zo simpel oogde.
Deze 3718x locs zijn naar de maatstaven van vandaag de dag hopeloos verouderd en kunnen absoluut niet wedijveren met huidige modellen als het op detaillering aankomt.
Toch is er relatief eenvoudig nog wel wat winst te behalen.
Nu dus de beurt aan de zussen 37181 en 37182.


37182:

Leidingen op ketel van een koper kleurje voorzien. Extra leidingen van ijzerdraad geplaatst thv de aspot en koperkleurtje gegeven.


Details op ketel en drijfwerk geaccentueerd.


Tenderopbouw zwart geverfd (was groen) en grijpstangen bij de trappen geplaatst. Lantaarns voorzien van koperen ventilatiekappen.


Houten vloertje gelegd in het machinistenhuis en wat accenten aangebracht op het instrumentarium. Grijpstangen aan het huis geaccentueerd.

37181:

Stuurinrichting metaalkleurig, rest zie 37182



Kortom: Erg leuk wat je met een beetje kleur en wat losse onderdeeltjes nog aan resultaat kunt boeken. Zeker wanneer je er niet met je neus bovenop zit, is het fraai.
Wat vinden jullie er van?

Mvg
Robert

[Martijn193]

Bijzonder gaaf! Geen idee of het voorbeeldgetrouw is, maar ik vind het leuk. Waar zijn de foto's van de eerste versie? Staan die al hier ergens?

Wat ik aan de oudere stoomlokmodellen storend vind is de blankheid van de wielbanden, zo oud lijken deze niet te zijn?

[Robert vh Prutsert]

Dank voor je compliment, Martijn!
Het ombouwverslagje van de Okergele 37185 heb ik tot mijn schrik alleen bij de buren geplaatst.
Hierbij een paar plaatjes om het goed te maken









Tenderopbouw zwart geverfd. Stokersgereedschap geplaatst. Tevens rails op de tenderopbouw geplaatst


Bufferbalk zwart gemaakt en slangen en koppeling geplaatst. Derde frontsein is inmiddels weer verwijderd want tikkeltje te groot.

Deze modellen zijn uit 1997/98. Volgens mij is Marklin toen ook zo ongeveer begonnen met het bruineren van de wielen. Maar kan het mis hebben…

[Jelmer]

Ah een "pimp" topic, leuk!

Misschien kun je nog inspiratie halen bij Dave wat ie met zijn Roco heeft gedaan:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=109191.0

Groeten,
Jelmer

[Robert vh Prutsert]

Dank voor de link. Goed voor de inspiratie idd, minder voor de portemonnee.
Het is mij tot op heden gelukt om het allemaal te doen voor een drol en drie knikkers. Geen grote uitgave bij Beckert, Weinert of andersoortige aanbieders, maar Action, de Gamma en een bakje van in de loop der jaren bewaarde prullaria.

[Martijn193]

Nah, dat vind ik dus ook het leukst. Hoe je met minimale middelen toch iets heel anders ervan kan maken.

Wellicht dat de puristen zegt: 'zo was het niet', maar ik vind ze echt een stap gemaakt hebben.

[Robert vh Prutsert]

Ach ja, wat is waarheidsgetrouw? Wat kleuren betreft kan je eigenlijk alle kanten op. Originele foto’s geven geen uitsluitsel want zwart wit. De leidingen werden wel vaak uit het oogpunt van kosten en efficiëntie in dezelfde kleuren meegeschilderd als de rest van de ketel. Dat is dus mijn dichterlijke vrijheid. De toevoegingen (oa leidingen langs vuurkist, rails langs bovenzijde kolenbak) heb ik bij foto’s van originelen gezien.
Hoe dan ook, ik vind de aanpassingen een meerwaarde omdat de van zichzelf rudimentair uitgevoerde locomotiefjes veel meer spreken. Al was het maar tot mijn verbeelding 😉

[Robert vh Prutsert]

Nog zo’n masjientje uit Beieren.
Deze keer een vrij recente S3/6, de 39436 van Marklin.
Veel meer details dan de oude modellen, maar door alles zo ongeveer in groen (en een beetje zwart) weer te geven, vallen ze nauwelijks op.



Lantaarns voorzien van koperen ventilatiekappen, ladder stangen zwart gemaakt ( was blank staal)


Leidingen thv vuurkist verkoperd


Echte kolen op de tender


Delen drijfwerk geaccentueerd. Reling langs de ketel zwart (was groen).

Het zijn maar minimale aanpassingen, maar ze maken toch een groot verschil.
Allez, vind ik dan toch.

[Ferdinand Bogman]

Het is zeker leuk om locomotieven op die manier te verfraaien, dan worden ze ook een beetje meer van jou.

Er lijkt iets mis met de stoombesturing. Bij de meeste locs die ik ken zitten de twee stangen, die nu een "omgekeerde L" vormen, zo dat ze een L vormen. Of is dit een speciaal kenmerk van de S3/6?

[Robert vh Prutsert]

Scherp, Ferdinand.
Er lijkt niet alleen iets mis te zijn, er is iets mis met het drijfwerk.
Waarschijnlijk heeft men in Göppingen zitten slapen bij de eindcontrole, want zo kwam ze uit de verpakking. Ik had er geen erg in toen ik haar kocht. Heb zelf geen gereedschap zo klein om het op te lossen. Komt wel een keer.

[Robkop]

Leuk gedaan, dat pimpen.
Zelf heb een groene een een bruine Belgische versie, die ga ik t.z.t. ook eens een makeover geven.
Als voorbeeld pak ik dan de Hochachsige, die heeft wel meer details.

[Carl]

Zoals je al geschreven hebt Robert is het opleuken of supperen van de locomotieven met onderdeeltjes uit een rommeldoosje en het bijwerken met een likje verf ook modelbouw
Ik vind dat je het netjes gedaan hebt, dit zal volgens mij wel meerdere leden aanzetten tot kleinere aanpassinkjes qua kleur, en dat zelfs nog low-budjet ook 

[puntenglijder]

Netjes gedaan Robert.

Je gaat al de goede kant op. 

Kees.

[Robert vh Prutsert]

Het is erg besmettelijk dat opleuken.
Oke, het is nu eens geen S3/6, maar de Pruisische G8.1.
Heeft ze het nodig dan? Absoluut niet,  maar ik vind het zo leuk.





Heel decent en simpel de leidingen onder het machinistenhuis en de kraan op de ketel verkoperd.
Kan het niet laten…

[Martijn193]

Is dat dan naar voorbeeld of naar eigen inzicht?