Tram groefrail

[Jan Bennink]

Styreen..... ik twijfel. Jan, je rijdt meest met vier of meerassers ik eigenlijk alleen met tweeassers.

Styreen is buigzaam, maar niet stevig. Een mooie groef met een constante breedte is dan moeilijk. Daarom heb ik het uiteindelijk niet gebruikt, alleen voor een paar stukjes voor en na de verharding.
De groefbreedte in bogen is natuurlijk afhankelijk van de radstand (wielbasis), de wielflens en de boogstraal. Altijd vooraf uitproberen! Elke tram is weer anders.
Bij mij rijden de trams nu alleen met korte Halling draaistellen. Ik ben dan ook benieuwd of een tweeasser ook goed door mijn 25 cm boogstraal komt.
Succes, Jan!   

[Sven]

De groef is dan breed genoeg om er niet uit te lopen, maar naar mijn idee hielp het wel.

Hoe bedoel je dat? Zolang de twee rails de juiste afstand tov elkaar hebben en de afstand van de contrarail voldoende is, ontspoort je tram niet.

Voor een toekomstige trambaan had ik ook bedacht om de rails schakelbaar te maken tussen stroom via de draad of alleen het spoor. Eigenlijk zou gewoon de bovenleiding niet werkend hoeven zijn en dat alles via het spoor gaat, maar het is wel erg leuk om stroom via de draad te hebben.

Als je een klein cirkelzaagmachientje hebt, kun je snel strookjes van de printplaat af snijden. Wel wat gereedschapjes maken om de printplaat langs de cirkelzaag te duwen, je vingers heb je later ook nog nodig.