Locomotieven doen niets meer bij gebruik van led-trafo

[Remunj]

Ok, veertjes lijken dus in orde te zijn wat positie betreft. Dan zullen ze waarschijnlijk ook wel contact maken. Want drie locs die spontaan contact verliezen is wel heel toevallig.
Op de foto's zie ik ook verder niets wat de storing zou kunnen veroorzaken. Niets beschadigd of doorgebrand.

Ik zou de motoren er uit halen en die handmatig proberen rond te draaien. Kijken of die dan willen draaien of gelijk bokkeren. Dan zou er in de motor iets doorgebrand kunnen zijn. Want die rook die TS aan het begin meldt moet toch ergens vandaan komen. Draaien ze wel dan op een Fleischmann trafo testen.
De motor lijkt me de beste kandidaat. Die is makkelijk te vervangen.

En dan ook verder de bedrading doormeten voor de zekerheid om alles uit te sluiten.
En daarna gewoon een geschikte modeltreintrafo gebruiken 

[bert55]

Precies.
En als er rook is geweest is dat altijd te ruiken.
Neusdetectie

[Peter Kleton]

Je moet eerst die Led voeding in een diepe lade weg stoppen ,zorgen dat je  een echte trein trafo  te pakken krijgt en ga  dan  maar eens meten en zoeken zoals  ze hier zeggen.
Peter

[maartenvdb]

Dat klopt niet:

De plaats van de veertjes klopt,

Met dank voor deze foto, die laat zien dat ik er met mijn gedurfde giswerk naast zat. Nu is dat in ieder geval duidelijk.

[Ronald Halma]

Je moet eerst die Led voeding in een diepe lade weg stoppen ,zorgen dat je  een echte trein trafo  te pakken krijgt en ga  dan  maar eens meten en zoeken zoals  ze hier zeggen.
Peter

Koop een Fleischmann trafo'tje van een 2 tienen op marktplaats.... die zijn daarvoor gemaakt.

[eitreb]

Ik gebruik om loks op mijn werktafel te testen deze stroombron n.l. een simpele adapter:






9V 200mA / 0,8VA
                                   
Verder is een voor modelspoor geschikte rijregelaar voor de testbaan en gewone baan aan te bevelen.

[hebomodel]

Dag forumleden,

Ik heb er de loc-jes en multimeter eens bijgehaald.
Ik heb de spanning gemeten aan de uitgang van de LED-trafo/driver, zonder dat er een verbruiker verbonden was. Ik heb een constante spanning gemeten van 12,27V.

Hier voor de duidelijkheid ook enkele foto's van de binnenzijde van de LED-trafo:





Ook heb ik het stroomverbruik op het spoor gemeten. Met een led aangesloten op het spoor was het verbruik 0,23A (zie foto). Met een rijdende lok (een die nog rijdt) was het verbruik 0,47A.



Om de defecte locs te testen heb ik gebruik gemaakt van een Fleischmann regler 6720 in combinatie met de Fleischmann trafo 6710 (14V - 12VA).
Ik heb de plus en min op de koolborstels gezet (waar de veertjes contact maken). Van beide Fleischmann locs bewegen de wielen zeer langzaam. De leds branden. De motor wordt in enkele seconden zeer heet en er is weer een rookpluimpje zichtbaar. Bij de Roco-loc branden alleen de gloeilampjes.
Tot nu toe heb ik de locs alleen van de buitenkant gezien. Ik weet niet hoe ik nog verder kan testen.
Misschien kan iemand mij hierin verder begeleiden?

Mag ik uit mijn meetgegevens concluderen dat het probleem meer te wijten is aan de locs dan aan de LED-trafo?
In dat geval moet de zoektocht alleen nog gericht zijn op de defecte locs en hoef ik geen onderzoek te starten naar geschikte voedingen.
Dan blijft het alleen een raadsel waarom de locs defect geraakt zijn.

[Ferdinand Bogman]

Dag Henk,

Iemand stelde eerder voor om de motoren los te testen. Dat lijkt mij zinvol, omdat het nu ook een mechanisch probleem zou kunnen zijn. Wel lastig te bedenken hoe dat bij drie locs achter elkaar kan, maar als we het kunnen uitsluiten, weet je weer iets meer.

[eitreb]

Inderdaad de motoren los en met max. 9V testen.
Met een te hoog voltage heb ik een slechte ervaring met doorgebrande motor.
14V is wel erg veel voor een N-lok.

[hebomodel]

Hey Ferdinand,

Ik ben nu iets sneller met antwoorden.
Je hebt de foto's eerder in deze topic gezien. Kun je aangeven hoe ik de motoren los kan testen? Zoals gezegd de kap heb ik nog niet eerder van mijn locs gehad.

[bask185]

Ik ben nu iets sneller met antwoorden.

Voel je tot niks verplicht hoor 
Als je volgende maand pas kan antwoorden, horen we dat allemaal volgende maand wel 
Dat sommige individuen daar dan niet tegen kunnen en azijn gaan afscheiden dat is natuurlijk onfortuinlijk maar dat is ook wat ik noem: een 'hun probleem' 

[rjr]

Om de defecte locs te testen heb ik gebruik gemaakt van een Fleischmann regler 6720 in combinatie met de Fleischmann trafo 6710 (14V - 12VA).
Ik heb de plus en min op de koolborstels gezet (waar de veertjes contact maken). Van beide Fleischmann locs bewegen de wielen zeer langzaam. De leds branden. De motor wordt in enkele seconden zeer heet en er is weer een rookpluimpje zichtbaar.

Dit is bijna de motor los testen. Je zou hem dan helemaal uit de lok moeten halen. Hoe dat weet ik bij deze loks zo niet, moet je even kijken of ze met een schroef vast zitten, eventueel via de onderkant. Of dat ze er ergens in geklemd zitten.

Dat je weer wat rook bij de motor ziet, en hij heet wordt betekend dat er bij de motor iets niet ( meer ) goed is.

Kun je ook zien waar de rook vandaan komt ( als je de motor los hebt is dit misschien iets beter te zien )
Heb zelf problemen gehad met motoren die heet worden, rook geven, en weinig snelheid ( ook bij een "echte" trein trafo ) omdat die problemen had met de koolborstels.
Daarvan was wat gesleten, en op de rotor tussen de stripjes gekomen, waardoor je blijkbaar verkeerde stromen kreeg.
Koolborstels verwijderen, en rotor goed schoon maken, eventueel nieuwe koolborstels er in, en probleem was opgelost.
Dat ging om H0 motoren, dus of dat bij deze N versies ook mogelijk is weet ik niet.

Roelco

[Ferdinand Bogman]

Ik zou zeggen: een stap tegelijk.

Nu rijd ik geen N-spoor en weet dus niet precies hoe deze locs uit elkaar kunnen. Heb je toevallig een handleiding waarin staat hoe de koolborstels vervangen worden? Daarvoor zal de motor ook los moeten, vermoed ik.

Op basis van de foto’s zou ik zeggen: haal de boutjes los waarmee de printplaat vastzit. Als je zoiets nog nooit gedaan hebt: maak foto’s na elke stap zodat je weet hoe het in elkaar zat, en waar elk onderdeel moet.

Misschien is het ook nodig de draadjes los te solderen, dat kan ik zo niet beoordelen. Maar dat merk je vanzelf als je de printplaat los hebt.

[bert55]

Ik zou een motor los halen en met de hand proberen te draaien, dat moet moeiteloos gaan.
Vervolgens met een lage spanning de motor testen.
Kan het zijn dat de motoren door verhard vet/olie/troep helemaal vast zitten? Dan is het niet gek dat ze verbranden.

[eitreb]

Als je alleen de draaistellen eraf haalt draait de motor al helemaal vrij als het goed is.