Rail Magazine 237 - september 2006

[henk]

Dat in Duitsland anders gaat, lijkt me nauwelijks verbazend.
Dat het in België anders gaat, kunnen we constateren, evenals het feit dat afzonderlijke tijdschriften voor grootspoor en het betere modelspoor het in Nederland voorheen niet hebben gered.
Goed tijdschrift dat MSM trouwens. Railhobby is vooral modelspoor en heeft de laatste twee jar een flinke kwaliteitsslag gemaakt.
Ieder het zijne, maar ik vind de combinatie in Railmagazine ideaal.

En wie een KleiNSpoorkit wil maken, moet gewoon een oude Railmagazine opsnorren.  De info in een artikel over zo'n kit is voor 90 procent bruikbaar voor willekeurig welke andere KleiNSpoorkit. Eén keer per jaar een nieuw artikel dienaangaande en één keer per jaar een serie over het bouwen van een messing kit is zeer interessant en wat mij betreft voldoende.

[Albert.H0]

Als het elke keer de dezelfde messing bouwdoos was, dan is het inderdaad elke keer het zelfde, maar als het elke keer een andere is...dan maakt dat toch niet uit.
Het zou maar net de bouwdoos zijn waar "jij" mee bezig bent, toch handig zo'n extra naslag werkje.

En als je dan toevallig geen interesse hebt in messing bouwdozen.....dan haak je af. Of het zou slechts 1 à 2 pagina's moeten zijn met "de messing bouwkit van de maand" in een (dik en duur?) blad met heel veel verschillende rubrieken "voor elck wat wilsch". Het eeuwige dillema van de uitgever, je kan je elke maand maar een beperkt aantal artikelen veroorloven die bij een bepaald persoon niet in de smaak vallen, anders ben je een betalende lezer kwijt. Dus in (groot of model)spoordersland of een veelvoud van groot- en modelspoor artikelen waarvan een behoorlijk deel veel mensen aanspreekt of een specialistisch (één thema) magazine met een beperkte doelgroep.

Daarnaast denk ik dat er geen enkele modelspoorder zonder grootspoor informatie kan. Ook b.v. de tijdperk 2 of 3 bouwer zal zijn info van foto's willen halen. De kritiek is denk ik meer bedoeld voor het actuele grootspoor nieuws wat voor een groot aantal mensen niet hun tijdperk is. Maar als men in die jaren (ik bedoel hier 1e helft 20e eeuw) ook alleen met modelspoor bezig was geweest en niet met het toen actuele grootspoor was er nu nergens informatie over deze tijdperken. Zie het maar als investeren in de toekomst.

Albert H0
die elke maand ongeveer 9 groot- en modelspoor bladen leest.

[Rene_H]

Dat is nu de taak van de redacteur, hij/zij moet er voor zorgen dat er naast zo'n messingbouw kit bv. ook een kunststof bouwkit staat.
Of de ene keer iets over, aankleding van de baan, daarnaast nog een bouwkitje, voor ieder wat wils dus, of "voor elck wat wilsch".
Maar niet zo als het nu gaat, de eerste tig pagina's over grootspoor, en dan 1 á 2 pagina's modelspoor.

De verhouding is soms erg groot, laat dat dan een beetje in evenwicht komen, fifty fifty.
Dan ben ik in iedergeval meer te vreden.
En wat betreft de prijs als dat allemaal te duur moet gaan worden, dan maar geen glossy papier...

[leon]

Beste allemaal,

Na de reacties hiervoor moet ik idd wel een beetje nuanceren.
De duitse markt is idd niet te vergelijken met de nederlandse.
Je vindt daar tijdschriften per onderwerp gerangschikt.
Zo was er op de voorganger van dit forum een modelspoorder die zijn info uitsluitend uit het blad HP0 haalde.
N-spoorders worden bediend met een N-bahnmagazin, volgens mij van de zelfde uitgevers als de MIBA.
En zo kunnen we nog wel even doorgaan.....
Ik besef drommels goed dat redacties in de nederlandstalige landen het wat dat betreft moeilijker hebben.
Alle onderwerpen van modelbouw pur sang, messing kits tot de modelbouwer die kant en klaar huisjes neerzet willen iets van hun gading vinden.
Idem met electronika & digitaal. Niet ieder van ons waagt zich aan de bouw van een eigen digitaal systeem.
En zo ook het grootbedrijf. Tussend de Arend en de Vosslohlocs zitten evenzoveel  interesses.

De besprekingen van div. bladen hier op het forum hebben wel hun nut want nog niet ieder blad zet een preview op Internet.
Bladen moeten ook niet bang zijn voor wat kritiek!

[Floris Dilz]

@Rene: heel recentelijk stond er nog de bouw van een kleinspoor-strukton-2200 met lage neus in. De nieuwste (kwam vandaag binnen) een messing ex-C5 werkwagen. Een stukkie volgt nog wel... moet ik m eerst wel ff lezen natuurlijk 

[Gert1]

Heer Dilz,

Gezien de door u veroorzaakte commotie bij de bespreking van het september-nummer, laat ik u langs deze weg graag weten met smart te wachten op uw nieuwste epistel!   

mvg,
Gert

[modelbouwer_V]

Zo is het Gert. De bespreking van september en de reactie's daarop waren haast nog leuker om te lezen dan het RailMagazine zelf!
maar ja, we hebben hier natuurlijk te maken met langharig werkschuw tuigh....

[Anoniem]

Vooral dat werkschuwe he...daar zit m de kneep

[Floris Dilz]

ja komt nog... ben erg werkschuw. Hoewel... nu op dit moment vooral gaar van het werken, maar niet aan een stukkie. Moet ook alle stukkies nog een keer goed lezen om jullie optimaal van nuttige en oblectieve informatie te voorzien. Bij voorkeur al tegen de tijd dat het blaadje al niet meer in de winkels ligt. 

[René]

Werkschuw en ook lees- en schrijfschuw. Nr 238 ligt hier al weer een paar dagen.
Ongelezen 

[Geoffrey Korstanje]

jep, ik wacht ook niet meer op Floor zijn recensie en ga de RM nu ook maar uit zijn plastic verpakking halen en lezen

[Gert1]

maar ja, we hebben hier natuurlijk te maken met langharig werkschuw tuigh....

Ondertussen heeft dat stuk tuigh wel veel meer lezertjes dan ik...   

2302 views voor zijn bespreking van het septembernummer van Rail Magazine en 'maar' 284 voor mijn bespreking van het septembernummer van Modelspoor Magazine.

Misschien moet ik m'n haar laten groeien?   

mvg,
Gert

[Robkop]

  Ik moet toch even kwijt dat ik het erg grappig vind dat zo'n forum zo'n invloed kan hebben op het gedrag van lezers.

 :-| Het lijkt wel Sinterklaas, allemaal pas uitpakken als de laatste z'n cadeautje heeft ontvangen. :-|

[Geoffrey Korstanje]

Ondertussen heeft dat stuk tuigh wel veel meer lezertjes dan ik...   

Misschien moet ik m'n haar laten groeien?   

mvg,
Gert

Nee hoor, je schrijfstijl aanpassen, Alles wat je niet aanstaat gelijk afbranden en af en toe een normale opmerking ertussen door en je gaat zeker de 3000 views halen

Bij deze nogmaals het verzoek aan Floris om dit nogmaals te doen over nummer 238 want 239 ligt al bijna weer in de bus

[Charlie]

Zou z'n inspiratie op zijn?