Piko NS 5/600 Hippel 2025

[Huibert]

Dat was 'vroeger' standaard.....

[Eric B]

Een loc aanpassen omdat de wagens te zwaar lopen 
Dat klinkt in mijn oren als gevolgbestrijding i.p.v. probleemoplossing, m.i. de onjuiste weg.

[Spoor010]

Via Z21 app, naar 'CV-programmering' en dan naar 'program On Main (POM)'.
Daar vul je 'Adres locomotief' in (bij mij was dat 52) en bij 'CV adres' vul je 256 in.
Dan bij 'CV-waarde' "1" invullen en drie keer (3x) op CV Vastleggen drukken. Na elke keer wel ff wachten totdat rechtsboven het balkje boven 'STOP' weer van groen naar blauw gekleurd is.

Daarna begint de lok een aantal keren te rijd om zich te 'calibreren'.
Dat was het.

Wat doet deze handeling nu in Jip-en-janneketaal?

Wordt de lastregeling hiermee geheel uitgeschakeld?
Of kun je de lastregeling zelf instellen met een andere CV-waarde?

 

[spoorijzer]

Even een aanvulling, recht vooruit trekt dit locje behoorlijk wat wagens hoor.
Maar als het locje door een kleine (r1) bocht alles moet slepen heeft het wat moeite, nou zijn de artitec groentewagens ook niet de lichtste wagens om te trekken.
Wat mij niet boeit want ze zijn zo fraai 😊
Leuke test voor de vakbladen, wat kan een loc trekken en wat is de rolweerstand van sommige wagens..
Iedereen aan de gewichts en trekkrachtmeter haha

Van de Hippel weet ik het niet, maar bij mijn eigen smalspoorloc (zie foto links) loopt de trekkracht ook flink terug bij een boog en helling. Dit kan een factor 10 in de trekkracht schelen.......

[Montanbahn]

Misschien is het al eerder gevraagd maar tov de eerste groene hippel, wat zijn de verschillen met de VSM?

[VAM65]

Zoek even een plaatje van beide op, dan zie je het vanzelf.

[Spoor010]

Misschien is het al eerder gevraagd maar tov de eerste groene hippel, wat zijn de verschillen met de VSM?

 Gekleurde bies / Ruitenwissers / Zwaailicht

[Montanbahn]

Dank. Stom dat zo iets simpels als de bies niet opviel. 

[Ben]

Maar als het locje door een kleine (r1) bocht alles moet slepen heeft het wat moeite, nou zijn de artitec groentewagens ook niet de lichtste wagens om te trekken.

Volgens mij rij jij op de DC wielen. Als je die nu even samenknijpt naar de 13,9 mm AC maat en gelijk een minidrupje olie in de aspotten doet rollen je karretjes super licht.

[barry1972]

 Nee hoor, alle wagens hebben ac wielen.
Ik heb namelijk een laatje met 30 dc wielen gratis meegeleverd maar wel voor betaald ✅

Soms neem ik het niet zo nou, bijvoorbeeld bij een Roco wagen,maar bij zo een hoeveelheid wel.😊
Al mijn artitec wagens hebben ac wielen, gewoon voor de zekerheid.
Het zijn ook redelijk zware gedetailleerde wagens, herinner je de problemen met de aspotjes met achteraf geleverde inzet busjes nog?

[LJ]

Vraagje over het zwaailicht voor de mensen die de hippel in huis hebben:
Is bij jullie het zwaailicht ook erg zwak? Het is eigenlijk nauwelijks te zien bij daglicht.
Welke mogelijkheden zijn er om het licht te versterken? LED-je vervangen?

[timtrein]

Volgens de Google AI kom ik op de volgende gegevens:

Hippel: kon 500 a 600 ton trekken, grofweg 24-30 beladen 2-assige wagens
Sik: 240 ton, grofweg 10 - 12 beladen 2-assige wagens

Remvermogen van een 500 was beperkt, grofweg 10-15 wagens ongeremd (immers, geen treinrem). Daarna werd het dus spannend afhankelijk van de omstandigheden (helling, bocht, droog spoor etc).

Kortom, een stam van 10 - 15 wagens achter een 500 was in de praktijk (en zo te lezen in model) geen probleem.

Gelukkig heeft AI er niet zoveel verstand van  doe de waardes maar x2, dan kom je dichter in de buurt. Met rangeren dan he, op de baan kwamen ze niet zo heel veel, alleen met wat konvooien en dat waren vaak korte afstanden. Met een locomotor mag je bijvoorbeeld op de baan met 25 km/h nog 99 ton trekken; houdt dus snel op.
Enne, een beladen tweeasser weegt zo'n 30-40 ton, dus ergens gaat er in je berekening iets niet helemaal goed.

[Ferdinand Bogman]

Op Facebook kom ik toevallig een bericht met foto tegen, waar een Bakkie misschien wel 32 (volgens de fotograaf) tweeassige zelflossers sleept.

[spoorijzer]

Op Facebook kom ik toevallig tegen, waar een Bakkie misschien wel 32 (volgens de fotograaf) tweeassige zelflossers sleept.

Ik heb de foto ook gezien. Mogelijk zijn het lege wagens, dat scheelt een stuk in het te verplaatsen gewicht.


[/quote]

Gelukkig heeft AI er niet zoveel verstand van  doe de waardes maar x2, dan kom je dichter in de buurt. Met rangeren dan he, op de baan kwamen ze niet zo heel veel, alleen met wat konvooien en dat waren vaak korte afstanden. Met een locomotor mag je bijvoorbeeld op de baan met 25 km/h nog 99 ton trekken; houdt dus snel op.
Enne, een beladen tweeasser weegt zo'n 30-40 ton, dus ergens gaat er in je berekening iets niet helemaal goed.

Vandaar de disclaimer  . Mogelijk gebruikt AI oude data, want de oudere 2-aseers hadden natuurlijk een ander laadvermogen dan de modernere 2-assers. Dank voor de aanvulling! Alleen.... welke waarde kan keer 2?  Het aantal wagens?

Groeten,
Rogier

[Rick]

Deze zijn zeker vol: https://www.flickr.com/photos/spiketrain2008/53689790798/in/pool-1334939@N21/