Piko NS 5/600 Hippel 2025

[spoorzeven]

Hoe lang zou Piko wachten met de volgende uitvoering, zo met de feestdagen in aantocht? Afgaande op de reacties, zitten veel mensen te wachten op een groene Tp IV en/of een grijs/gele...

[Huup]

info@piko.de? 

[Falkenberg]

Hoe lang zou Piko wachten met de volgende uitvoering, zo met de feestdagen in aantocht? Afgaande op de reacties, zitten veel mensen te wachten op een groene Tp IV en/of een grijs/gele...

Een nieuwe versie gaat gewoon weer in de cyclus mee met de Neuheiten 2026. Fabrikanten plannen jaren vooruit, het is niet dat ze opeens bedenken om voor deze kerst nog ff een extra model te lanceren. Zeker niet als deze uit China moet komen (met de boot). Dus wacht rustig af tot de folder tussen 30 december en 2 januari door Piko wordt vrijgegeven en verheug je dan ergens na de zomervakantie. Dat zijn de tijdslijnen.

dirkjan

[VAM65]

Precies dat, e.e.a. analoog aan de groene en de blauwe 1000 van Piko.

[spoorzeven]

Dan werken ze wel heel erg vooruit, gezien het proefrijdende exemplaar met L-frontsein en zwaailicht dat al weken geleden was te zien.

[Rick]

Dus wacht rustig af tot de folder tussen 30 december en 2 januari door Piko wordt vrijgegeven en verheug je dan ergens na de zomervakantie. Dat zijn de tijdslijnen.

Het zou me niet verbazen als de volgende versie in het voorjaar al verschijnt, Piko kan de productie al ingepland hebben en de bekendmaking later doen.

[Falkenberg]

Dan werken ze wel heel erg vooruit, gezien het proefrijdende exemplaar met L-frontsein en zwaailicht dat al weken geleden was te zien.

Wat denk je dan dat een fabrikant doet? De mallen later aanpassen omdat ze een variant willen maken? Dan wil je de prijs niet betalen want het aanpassen van mallen is belachelijk duur. Dus plannen ze elk model met voldoende variatie zodat ze jaaaren voort kunnen

[spoorijzer]

In het filmpje van Pijplines (gemaakt in Beekbergen) kwam al aan bod dat ze met de huidige uitvoering wel 10 verschillende modellen op de markt kunnen brengen. O.a. andere accubakken etc zijn mogelijk. Piko heeft dus gekozen voor een modulaire opbouw waardoor we voorlopig voldoende varianten kunnen krijgen. Dus vooruitkijken, ja zeker 

[barry1972]

Als de mal al aangepast dient te worden?
Is het niet kaal beginnen en dan losse extra delen voor de andere versies later toevoegen ?

Een extra gaatje kan ook met een boortje ofzo.
Ik vraag maar hoor, om het te begrijpen haha

[Falkenberg]

Laten we eens de mal van de kap van een 500/600 nemen. Zowel de neus, het dak, de zijkanten en zelfs de binnenkant zijn losse delen van de mal (zogenaamde schuiven). Door alle varianten van de individuele delen meteen als deel van een mal te laten maken, kun je voorbereiden op verschillende varianten. Dus een zwaailicht met korte accubakken kan, door de zijschuiven te vervangen, laten volgen door eentje met zwaailicht en lange accubakken. De printplaat kun je ook al voorbereiden op extra variatie en kun je door het monteren of weglaten van sommige smd componenten aan een versie aanpassen. Een grondige planning zorgt voor een maximaal aantal verantwoorde varianten. En met de hand aanpassen? Daar wil je niet voor betalen. Ook de Chinezen krijgen een salaris waar dat niet betaalbaar mee mogelijk is.

[D_Loc]

Ik heb sinds vrijdag de loc in mijn bezit dus heb er een decoder ingebouwd en de soundfile getest. Ik heb gebruik gemaakt van een PIKO speaker die ik er los bij had besteld.
Bij het testen kwamen nog een aantal foutjes naar voren, zoals de frontverlichting die nog niet volledig was. Er brandde slechts 1 pit alleen links, bleek dat rangeerlicht ook mee ingeschakeld moest worden.
Ik vond de rijeigenschappen tegenvallen dus die heb ik maar gekalibreerd met de auto tuning van de decoder (CV54 = 0 en dan F1), die settings bevallen me een stuk beter dus heb ik in het project opgenomen.

Ben inmiddels ook een stuk wijzer geworden met betrekking tot het SUSI gebeuren, de instrumentverlichting is gekoppeld aan SUSI SF0 en de rest wordt volgens mij niet gebruikt, ik heb daarom in de matrix alle vinkjes weggehaald behalve de twee vinkjes bij F0. Op deze manier wordt de instrumentverlichting gelijktijdig met de gewone verlichting ingeschakeld.


Als je de instrument verlichting apart wilt schakelen, kan dat door de vinkjes bij F0 Fwd en F0 Rev weg te halen en vervolgens een vinkje bij de gewenste functietoets te zetten in de kolom van SF0, vergeet in dat geval dan niet om in de gewone mapping bij de betreffende functietoets de mapping weg te halen.

De aangepast file staat inmiddels in Dropbox met de reeds bestaande download link, maar voor wie hem niet kan vinden: Download PIKO NS 5/600 Hippel Loksound 5

Een demootje van de file:
<a href="https://www.youtube.com/v/VVwJsU4_0yM" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/VVwJsU4_0yM</a>

Nog even een opmerking:
Ik had de nodige problemen met het programmeren van de CV's, ik verdenk de GoldCap als veroorzaker van dit probleem.
Volgens mij moet dat ding eerst opgeladen zijn voordat je gaat programmeren, wat ik nu dus eerst doe is die elco opladen via Drivers Cab in Lokprogrammer. Dit doe je door de loc op je programmeerspoor te zetten en GO drukken in de Drivers Cab en dan 30 seconden wachten of zo. Daarna STOP en dan direct daarna programmeren, niet te lang wachten met programmeren want dan is ie weer ontladen.

Verder viel het me op dat tijdens het schrijven van de sound naar de decoder de instrumentverlichting brand, ik denk dus dat SUSI onderwater wordt uitgeschakeld zodra je sound gaat programmeren (je ziet ook dat er eerst decodersettings worden weggeschreven alvorens de sound zelf geschreven gaat worden).

[VAM65]

Dank weer Dirk voor al je tijd en moeite . Ik bewandel hetzelfde traject als jij. Het wachten nu nog is tot mijn leverancier de speaker binnenkrijgt. Goed om te weten van die instrumentverlichting!

Of het branden van die verlichting tijdens het programmeren daardoor wordt veroorzaakt weet ik niet. Het valt mij namelijk op dat als ik mijn Piko railbus met een Lopi 4 programmeer, de binnenverlichting en het koersbord dat tegen een zijraam zit, ook worden ingeschakeld.

Tot slot nog een zijpad. Ik heb het Internet en mijn bibliotheek nog eens uitgebreid doorzocht/gebladerd, en het is jammer dat deze uitvoering van de Hippel maar heel kort inzetbaar is in de tijd, namelijk van 1956 tot en met 1957. Als ik dat geweten had, dan had ik gewacht tot de versie met een gele snor verschijnt. Maar afijn, dat duurt wellicht nog jaren, dus ik laat mijn bestelling toch maar staan.

[Blausee-Mitholz]

De lok is toch ook tot heden inzetbaar als VSM lok.

Mvg Johan

[henk]

Volgens mij moet je er dan even een bies opkwasten.

[ceuleer]

Hé Dirk, tijdens het bekijken van het filmpje heb ik meerdere malen een "geplop" gehoord. Zit dit in de soundfile, weet je wat het is ?