uitbouw / hokje op veel oudere stations, waar diende dat voor?

[Petertje]

op veel stations zie ik dat ze een soort hokje hadden (een kleine uitbouw) . In Kampen zit er thans een soort van koffieshop in (Perron 1 genaamd)   Ik zie ze op meerdere stations. Kibri heeft ook dergelijke uitbouwen in hun kits Zevenbergen en Blankenberg...
 
Weet iemand waarvoor die oorspronkelijk diende ?

https://hetutrechtsarchief.nl/beeldmateriaal/detail/194f7d17-4550-537c-9bd1-1178193c4045/media/5c4e441c-7f6d-f9d6-1c79-6bf7764fecf5?mode=detail&view=horizontal&q=kampen%20station&rows=1&page=10

[Mark D.]

dat is de retirade

had gekund

[Ronald69]

Daar zit/zat de sein en wisselpost in. Ook zat daar op sommige stations de treindienstleider in. Toen ik in 2020 in Hausach was was deze nog in dienst en heb daar foto's gemaakt. Daar moet je even op wachten want die staan op mijn laptop en die heb ik niet bij me i.v.m. vakantie.

[henk]

Klopt, zie hier de inhoud van het hokje van station Ausserberg (CH) in 2011.
Was denk ik niet meer in gebruik.

[NL-modelspoor]

Werd dat hokje niet ook gebruikt voor bedienen van de (voetgangers)overweg (binnen het station)?

[henk]

Vast wel, maar ‘werd’ dan.
Terwijl we op onze trein wachtten, passeerden meerdere goederentreinen en werd de overgang geheel automatisch bediend. In het hokje was niemand te bekennen.

[Ferdinand Bogman]

Misschien is dat wat ze in Daun, op de Eifelburgenbahn, een Fahrdienstleiterausbau noemen.

[Hendrik Jan]

Dalfsen heeft ook zo'n uitbouwtje.
Van daaruit werden seinen, wissels en overwegen bediend.
Tegenwoordig zit je daar goed na een wandeling door de fraaie omgeving. Want het oude station biedt nu huisvesting aan een leuk café-restaurant.
Trouwens, bij goed weer is er ook een terras. Op het perron.

Groeten
Hendrik Jan

[Petertje]

Ik hoor een paar mensen zeggen dat daarvandaan de wissels werden bedient... dus dit was ter vervanging/uitsparing van een seinhuis?

[henk]

Stations die te klein waren voor een heus seinhuis.

[Petertje]

Als ik het dus goed begrijp is de uitbouw op b.v. station Kampen en sommige andere oude station dus nog een overblijfsel uit de jaren 60? 80? voor de bediening van de wissels etc. Dus een kleine Post T ?

[Ferdinand Bogman]

Ik kan me vaag herinneren dat station Baarn ook zo’n “serre” had op perron 1.

Als je inzoomt op deze foto uit Het Utrechts Archief, is die uitbouw te zien.

[Klaas Zondervan]

De T in Post T slaat op de aanwezigheid van een telegraaf. Die was niet overal aanwezig.
Zo'n uitbouw was voor lokale bediening.
In Arnemuiden is nog zo'n uitbouw. Op stationsweb.nl is de oudste foto waarop de uitbouw is te zien van 1953. Er staat geen T op het gebouw. Maar op een foto uit 1957 staan de slingers om de overwegbomen te bedienen nog buiten op het perron.

[Peter Kleton]

Alle NS stations die een mechanische bediening hadden  en dat waren  er  in de jaren 60 b.v. heel
 veel b.v. De Hoekse   lijn  chiedam naar Hoek van Holland ,De Betuwe Lijn Dordt Geldermalsen  oom even alleen die ik kende te noemen hadden op de stations een bedienpost T bediend door de stationschef of een assistent .Meestal was er nog een Post 1 bij een overweg aan het einde van het emplacement soms ook een andere kant als Post 2.
Ook Rotterdam Zzuid Goederen station had een echt groot seinhuis als Post T en enkele  andere seinhuizen de Posten 1 tot 3 ,en wachtpost 55  aan de lijn naar de Koningshavenbrug.
Dit was allemaal mechaniche beveiliging.
Alser op een gewoon station een trein werd verwacht  ,omdat de treindinstleider een melding kreeg van het  naburige station gaf Post T de wachter van een post opdract wissels en seinen te bedienen via een bloktoestel,
Het gaat te ver om dit ff uit te leggen en is op internet wel te vinden b,v, Nico Spilt met foto's.
Peter

[spoorzeven]

De T in Post T slaat op de aanwezigheid van een telegraaf. Die was niet overal aanwezig.
Zo'n uitbouw was voor lokale bediening.
In Arnemuiden is nog zo'n uitbouw. Op stationsweb.nl is de oudste foto waarop de uitbouw is te zien van 1953. Er staat geen T op het gebouw. Maar op een foto uit 1957 staan de slingers om de overwegbomen te bedienen nog buiten op het perron.

Klaas, volgens mij slaat de T op de eerste letter van treindienstleider. Deze beambte zetelde in het hoofdseinhuis (op kleine stations het enige en inderdaad vaak in een uitbouw) seinhuis op een emplacement.