Kibri station CALW ingekort als NS station

[Petertje]

Al geruime tijd op zoek naar een stationsgebouw met een Nederlandse uitstraling en dan kom ik toch vaak weer uit bij station Goor....   Als ik de bestaande stations in de catalogussen er op na sla dan heeft het station CALW van Kibri een wel een gelijkenis met dat van de stations Nijkerk of Kampen (oud), stations-klasse NCS 1e klas. Ook m.b.t. deuren zou dit zeker in de jaren 80 kunnen plaatsen. Probleem is wel dat als je de drie middenstukken gebruik je de buitenste muren zelf zal moeten maken (want de aansluiting op de torens is open).
Heeft er iemand misschien ervaring mee, dus station CALW gebouwd zonder de twee buitenste torens?  Als je er foto's van kan plaatsen hoe je het heb opgelost dan bij voorbaat hartelijk dank.
Overigens:- heeft Kibri in een ver verleden dit station zonder twee buitenste kantoor-torens al eens uitgegeven? Zo ja onder welke naam/nummer?

[grossraumwagen]

Het middenstuk (zonder eindtorens) is vroeger uitgebracht als station Steinheim, Art. B-9516.
In plaats van de torens waren zijgevels aangebracht.

https://www.worthpoint.com/worthopedia/kibri-9516-steinheim-train-station-115673559

[Petertje]

Dank je wel grossraumwagen !

[Duikeend]

is krakow misschien iets voor je:

linkje

[grossraumwagen]

Het station Krakow am See heeft zelfs nog een Nederlands tintje.
In de buurt lag het (een) zomerverblijf van prins Hendrik en koningin Wilhelmina. Daartoe werd op dit station in- en uitgestapt.
In 1906 is zodoende een koninklijke wachtkamer aangebouwd (links op de foto), die overigens niet bij het model is aangebracht.

[meino]

Station Goor is natuurlijk echt Nederlands. Alleen jammer dat de bakstenen in de gevel zo groot zijn.
Overigens Markenburg heeft ook een aantal Nederlandse stations in hun programma zitten. Verder hebben Artitec, Alsacast en Tilly models ook nederlandse stations geproduceerd.
Ik heb een aantal jaren het station Calw op Kranenberg gehad. Omdat ik dat toch te weinig Nederlands vond en ook de schaal (1:100) te klein, dat afgelopen jaar vervangen door een eigenbouw op basis van een aantal Kibri kits, in mijn geval 2x station Tubbergen en 1x Rathaus. Deze kits zijn ook onder andere namen en versies op de markt geweest, bijv. station Zevenbergen, Blankenberg, Remicourt etc. Helaas worden deze kits op dit moment niet geproduceerd, wat jammer is voor de zelfbouwers. Dus ben je nu aangewezen op Marktplaats, Catawiki , Ebay.
Er zijn hier op het forum een aantal draadjes te vinden, o.a. mijn draadje over Kranenberg, waarin de diverse kitbashing projecten beschreven zijn.

Groet Meino

[Ronald Halma]

Als je nou 2x Kibri Krakow neemt en die basht tot 1 gebouw? Dat zou denk ik best goed kunnen, onderdelen genoeg dan.

[Duikeend]

krakow kun je inderdaad flink gebruiken. in dat eerdere linkje staat die van ronald69:



deze van ronald is tegenwoordig in mijn bezit (maar gaat waarschijnlijk weer in de verkoop)
Sindsdien heb ik namelijk een aantal verbouwde stations op de kop kunnen tikken:





dit zijn een aantal kits van krakow (hij bestaat van auhagen ook onder andere namen en andere samenstellingen)






dit zijn een aantal sets van oa blankenberge samengesteld. overigens niet door mij gebouwd.
mocht je echt los willen gaan met krakow kun je het ook zo doen:




maar echt nederlands vind ik dit niet 
overigens heb ik al deze stations 2e hands bemachtigd en zijn ze niet door mij gebouwd.


.

[grossraumwagen]

Sindsdien heb ik namelijk een aantal verbouwde stations op de kop kunnen tikken:



dit zijn een aantal kits van krakow (hij bestaat van auhagen ook onder andere namen en andere samenstellingen)

Dit lijkt meer op 2 gecombineerde Kibri-stations Eschbronn.

[eichddraig]

Kibri Blankenberge is inderdaad een gekende bouwdoos om te vernederlandsen



Vergelijk bovenstaande maar eens met het gesloopte stationsgebouw van ‘t Harde

[Pauldg]

Dit is dus volkomen knetter. Geen architect zou dit op deze manier hebben getekend. Wanneer je gaat kitbashen loont het echt de moeite om eerst eens goed als waarnemer naar gebouwen te kijken. Patronen herkennen, lijnen, stijlen.... en daarna pas met hobbymes en lijmpot aan de slag.

Ik heb wel eens naar genoemde voorbeelden gekeken en mijn conclusie is dat het waarschijnlijk minder werk is om een station van scratch te bouwen (methode Peter van Seuren/Hollands Bouwwerk) dan een bestaande kit aanpassen.

Of je moet alleen de ramen en deuren gebruiken en de rest gewoon weggooien, maar dat vergt wat mentale moed. 

[grossraumwagen]

Als je de tweede toren van rechts weglaat, lijkt het wel een beetje op het station Karow (Meckl):



Met 4 torens en al die tussenstukken is wel over-the-top en daardoor oogt het nogal rommelig en onevenwichtig.
Na wat 'digitaal kitbashen' ziet het er dan zo uit:

[Jeronimos]

En een echt station van Goor (bouwpakket)?
https://3dscaleworks.nl/product/goor-station-1863/

https://www.hollandscale.nl/catalogus/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=34&virtuemart_category_id=1

[grossraumwagen]

Maar als ik het goed begrepen heb is dat juist wat TS Petertje niet wil...

[Pauldg]

Ik zou nog eerder een oud Jouef station ergens opdreggen. Champagnole bijvoorbeeld. Heeft wat weg van Zevenaar of Oudenbosch. Wit schilderen, Nederlandse dakpannen, NS look & feel en klaar ben je.