Acme nieuwe ICNG

[Montanbahn]

Ik vind de oplossing van Esu wel mooi. Bij de 80-er die ik onlangs heb ontvangen, kan je de sleper er simpel onderuit trekken en met een schakelaartje aan de onderzijde omzetten van 3-rail naar 2-rail.
Maar hoe doet Esu dat dan met de flenzen? Ik heb niet het idee dat die erg hoog zijn.

Groeten,
Jos

Afhankelijk van het model zijn er wel degelijk problemen met sommige wissels van sommige merken. K-rail boogwissels van Märklin en het oude 6000 Fleischmann Engelswissel zijn voorbeelden.
Ik heb zelf een 10 tal van deze ESU's en op mijn Peco (code 100 en 75) gemengd met Roco-Line gaat het eigenlijk wel goed.

[Edwin2121992]

Tegenwoordig en ook bij ICNG zitten de apparaten toch in het dak? Dat kan in model dan toch ook? Denk dat daar ruimte zat is voor een speaker etc. De ramen zitten toch vrij laag.

Groeten Edwin.

[Teoalessandro]

Goedemorgen allemaal, zoals ik een paar maanden geleden al zei, brengt Acme de eerste ETR 104 met Siciliaanse kleurstelling uit tijdens de kerstperiode.
Voor degenen die een kijkje willen nemen, heb ik de link geplaatst om je een idee te geven.

https://www.acmetreni.it/cataloghi.html

Hightlights 37

[Huibert]

oe, DSB rijtuigen, ik wor hebberig.....

[virmfan]

Fijn om nieuws te hebben over dit model. Ik keek er al een tijdje reikhalzend naar uit. Ik vind het niet prettig om verdeeld te zijn over H0, N en nu Z (mijn nieuwe focus), maar ik kan deze trein niet weerstaan.

Mijn oorspronkelijke plannen om een ​​H0-model van station Weesp te maken, zijn vervangen door een enorme hoeveelheid middeleeuwse Lego en een Z-modelbaan. Ik moet echter een oplossing bedenken om Nederlandse H0-treinen te tonen.

(Zoals altijd spreek ik Engels en mijn excuses voor de Google Translate.)