Wegfrezen ballastgewicht t.b.v. ruimte voor decoder

[Herb73]

Goedemiddag,


Ik zou graag een oude 6-assige Roco loc (bouwjaar 1987, dus nog geen interface) willen voorzien van een decoder en LED verlichting. Hiertoe dient er o.a. wat ballastgewicht te worden verwijderd.

Weten jullie hoe dit het beste aan te pakken? Ik wil graag 'gecontroleerd' materiaal verwijderen, zodat het niet al te lelijk wordt. Bij een al eerder afgedankte Lima loc was de slijpsteen of haakse slijper niet echt een succes.
Ik denk inmiddels meer aan het gebruik van een dremel of multitool, maar welke gereedschappen dan het beste daarmee combineren?

Graag verneem ik jullie ervaringen.

[MOVisser]

Als je een cnc frees tafel hebt kan je gecoontroleerd wegfrezen.

Een wat minder fraaie manier is om de dremel in een boorstandaard te plaatsen.
Op de onderplaat een verstelbaar hulpstuk plaatsen en daar de lok op of aanvast maken.

Met de instellen van het hulpstuk kan je de juiste plaats vastleggen om te frezen.
Plaats bepalen en de dremel omlaag bewegen.
etc...

Of zonder hulpstuk, en de lok op iets zachts , maar dat adviseer ik niet.

Ronald Visser

[AB 7216]

Het mooiste gaat het met een Proxxon Mf70 frees, maar er zijn ook simpelere methodes.

opmeten waar je de decoder wilt plaatsen, de hele loc demonteren. Aan beide uiteinden van de plekken waar je metaal wilt weghalen met een zaagje een inkeping maken, en dan lekker gaan vijlen. Duurt even maar werkt wel.
als je meer aandurft, en een dremel met een slijpschijf ook een optie, en door de inkepingen van de zaag loop je niet buiten het gebied te rommelen.

Zo heb ik meerdere lokken aangepast voor digitaal bedrijf.

Groeten Arjen

[stoombr38]

Je kunt het ook laten doen door een hobbyist met een freesbank.
Tegen een kleine vergoeding!!
Grt Jo

[Klaas Zondervan]

ik heb het eens iemand zien doen met een grove vijl. Wel de hele loc ontmantelen zodat je het kale chassisblok overhoudt. Blok in de bankschroef en raggen met die vijl.

[meino]

Ik heb het bij een aantal Roco locs ook gedaan met ijzerzaag, vijl en slijpschuifjes in de dremel. Overigens om welk type loc gaat het?

Groet Meino

[Herb73]

Ik heb het bij een aantal Roco locs ook gedaan met ijzerzaag, vijl en slijpschuifjes in de dremel. Overigens om welk type loc gaat het?

Groet Meino

Nu al een aantal zeer nuttige tips; dank voor de input allen!

Het gaat om Roco art. 43518 / 4198C (BR 1110.5, ÖBB). Één van m'n lievelingslocs - echt zo'n 'neo-klassieker' uit de 50er jaren- , die ik het liefst digitaal wil kunnen inzetten.
De MS4 ledlampjes van Schönwitz (met geïntegreerde gelijkrichter en weerstand) passen mooi in de uitsparingen van de bestaande metalen 'blokjes' aan de fronten (die nu nog met diodes en gloeilampjes werken) en omdat ik DCC gebruik, kan ik ze gewoon aan het chassis laten aarden en hoeft er naar elk ledje (4 totaal) slechts één draad - althans, als ik ESU mag geloven... 
 
Het ballastgewicht boven en naast de motor zit met twee schroefjes vast op het onderstel en is dus makkelijk te verwijderen alvorens het te bewerken. Ik kan het helaas niet helemaal weglaten, de kap van de loc wordt namelijk vastgezet op het ballastgewicht.

Nog een vraag: gebruiken jullie voor dergelijke projecten een interface met bedrading, gekoppeld een de decoder, of solderen jullie de draden van de decoder (in dit geval NEM 651 met extra draden voor AUX1 en 2) rechtstreeks naar wielcontacten, motor, verlichting e.d.?

Of met andere woorden: heeft een goed merk decoder (ESU, Zimo, D&H) een lange levensduur?

[meino]

Weet je zeker dat je geen ruimte onder de kap hebt. Ik heb zelf ook een aantal oude roco locs (NS1100, NS1000, NS2200) gedaan, en daar kon ik met wat beleid decoders in kwijt zonder hak en breek werk. Ik heb zelf altijd decoders met aangesoldeerde draden gekocht (zoals Tams). Liefst zonder plug, maar ook vaak met een NEM 652 (8 polig) plug. Die knip ik er dan af en soldeer de draden dan verder direct op de motor, stroomafnemers etc.

Groet Meino

[Herb73]

Het kan inderdaad zo zijn dat er genoeg ruimte is. Ik heb de decoder besteld, dus als hij er is kan ik gaan passen en meten.

[Lobomotion69]

Voor dat passen en meten hoef je toch niet te wachten tot die decoder fysiek aanwezig is. In de technische specificaties die iedere fabrikant ter beschikking stelt staan de afmetingen van de decoder. Maak een plaatje triplex of styreen met diezelfde afmetingen en je kan aan de slag.

[Jeronimos]

Zit de aandrijving in de tender? Dan kun daar ook de decoder inbouwen.

[hmmglaser]

Ik heb zelf bij een Marklin mototpost de decoder in het frame geplaatst zodat je geen decoder meer ziet zitten als je naar binnen kijkt!
Het frezen gewoon uit de hand gedaan met een dremel, wel de soepel verleng as gebruikt die handzamer is!

[Herb73]

Zit de aandrijving in de tender? Dan kun daar ook de decoder inbouwen.

Eehhh, nee, de aandrijving zit niet in de tender  .



De uitsparing in het midden van het dak is vermoedelijk ruim genoeg om de decoder in onder te brengen. Ik moet alleen de (inwendige) koperdraad daar weghalen voor analoog gebruik met de bovenleiding; die mogelijkheid heb ik bij digitaal gebruik toch niet meer nodig, dus geen bezwaar. Morgen of overmorgen heb ik de decoder binnen - zo lang kan ik nog wel wachten.

[Herb73]

Ik dacht in eerste instantie een veel grotere decoder (Plux 22 of MTC 21) met adapterplaat nodig te hebben, maar met een NEM 651 decoder heb ik genoeg aansluitmogelijkheden voor de 4 ledjes; geluid hoeft er bij deze niet in, dat maakt ie zelf meer dan genoeg...

[Jeronimos]

Eehhh, nee, de aandrijving zit niet in de tender  .

Oepsie.