't Boemeltje

[RobVille]

In een vorige modelbaan had ik het systeem van MCC ingebouwd. Toch wil ik niet alles afschrijven en ga ik deze hardware weer gebruiken. Het belangrijkste is de VPEB UCCI. De functie die ik wil gebruiken is de terugmelding. Deze interface koppel ik aan mijn iMac waarop iTrain Ultimate draait met een USB verbinding. In mijn geval detecteer ik dan de posities van de voertuigen door Hall sensoren te gebruiken die dan weer op de VPEB SHdec worden aangesloten.



Rob

[RobVille]

Wat betreft de auto's /treinen wordt het technisch plaatje steeds meer ingekleurd. Het voordeel van iTrain is dat er meerdere interfaces gebruikt kunnen worden. Zo maak ik gebruik van de VBEP UCCI voor de terugmelding van de auto's. Met de ECoS worden net als de treinen, nu de auto's aangestuurd. Voor het ijken van de snelheid van de voertuigen en treinen gebruik ik µCon-Railspeed.

Schakelen van de servo's voor de splitsingen / wissels: heb ik nog een aantal Switch Pilot Servo modules liggen.
Seinen / verkeerslichten: nog een aantal VBEP OC32's.

Het ontwerp voor deze Nederlandse modelbaan kent nogal een chaotische fase. Zoals gewoonlijk wil je veel te veel op een beperkt oppervlak. Het vorige plan is bij realisering veel te diep en de elementen komen te dicht op elkaar te liggen. Ook een kritiekpunt is dat bij deze modelbaan het verloop van het traject van de spoorlijn teveel bogen kent, dit in tegenstelling tot de werkelijke situatie. Daarom heb ik het concept veranderd. De nadruk komt te liggen op een spoorlijn en een weg gelegen in een vallei in een bosrijke omgeving. De moderator kan de titel van mijn topic aanpassen --> de "Gelderse" vallei.







Rob

[RobVille]

De rotonde voor het schaduwstation is in bestelling en wordt nu gelaserd. Verder nog aan het rommelen geweest met de verdere invulling van deze modelbaan. Aan de linkerkant komt een recreatieplas met strand, toegankelijk door een landweggetje. Kijken of ik nog ruimte heb om een aansluiting te maken met de N-weg middels een parkeerstrook. De weg en de spoorlijn gaan onder een eco-viaduct door naar het schaduwstation. Dit station krijgt dan twee lagen, een voor de auto's (rotonde met parkeerhavens) en een voor de treinen. De rechterkant is nu ook aangepast. De spoorlijn is nu meer recht getrokken en het landweggetje gaat via een onderdoorgang onder het spoor door en klimt met een flauwe boog naar boven, het bos in. Ook hier weer een eco-viadukt.







Rob