BR-18.6 Schaal-0.

[FritsT]

Vincent,

Dan hebben we het over verschillende kastjes. Die van jou zit op de rookkast. Die van mij bij de zandddom.

[Benelux795]

Wat is trouwens dat 'kastje' tussen de zand- en stoomdom? Zie je vaker en mij altijd afgevraagd wat het is, maar blijkbaar nooit de moeite genomen om het uit te zoeken....

Zie net dat ik 'm hierboven verkeerd beschreef. Excuus.. Ik bedoelde deze:

[FritsT]

Onder die deksel zit de "heizdampf regler".
De machinist kan die bedienen zodat de oververhitte stoom direct naar de cylinders kan. In feite dus het "gaspedaal" van de stoomloc.

[FritsT]

Onder de voetplaat, links en rechts, zit nu de electrische leiding met verdeeldozen. Niet helemaal volgens 1:1 maar dat heeft te maken met het demontabel houden van frame en kap en NIET loshangende leiding.
De leiding is schuifbaar zodat kap en frame demontabel blijven
Draad 1,0mm en de verdeeldozen zijn stukjes U-profiel 1,5x1,5 (gelijmd) bij gebrek aan gietdeetjes.



en dan de hele lok met tender,


Nu is het wachten op de gietdelen van de twee verschillende injecteurs, links en rechts onder machinistenhuis
dus 3-4 weken geduld.

28775

[FritsT]

Zo, jij bent voorlopig van de straat. Wat een gigantisch karwei weer.
Doe je best Frits, zo als gewoonlijk, dan gaat het wel een mooie locomotief worden.

Dat was 2,5 maand van de straat.
en ja, een mooie locomotief.
volgend project.........................

[Benelux795]

Onder die deksel zit de "heizdampf regler".

Ah, en dan hoort die 'bol' op tekening bij de Dampfsammelkasten? Weer wat geleerd, dank!

[tijgernootje]

Een fraai staaltje vakmanschap,kan niet anders zeggen 

[Sven]

Inspirerend om te zien hoe jij zo voortvarend en enthousiast zo'n bouwwerk neerzet. Zal wel een indrukwekkende loc zijn in nul.

[FritsT]

We hadden de injectoren 3D getekend, maar juist nu heb ik gietdelen teruggevonden. Niet die van de 18.6 maar van een vroegere S3/6 serie. Ik zag ze ietwat aangepast ook nog zitten op een serie 18.5. Dus de 3D tekeningen gingen in de Kliko en de gietdelen er op. Daardoor kon ik de waterleidingen nu ook snel afmaken en kan ik binnenkort gaan spuiten.
Heel wat gepuzzel met het loodgieterswerk om  zo dicht mogelijk bij 1:1 te komen. Laat ik zeggen 95% gelukt. We zijn er in de bouwgroep al tevreden mee. 

De kap is nog steeds demontabel van het frame ook al lopen de waterleidingen over beide delen. De scheiding zit achter de trap bij de voetplaat.

Wat plaatjes van alle kanten.

Spaghetti ...


















Nu zullen er ongetwijfeld nog kleine zaken aan het licht gaan komen bij de eindcontrole....
-Klemmetje tegen de vuurkist, links
-klapdeurtjes tussen machinistenhuis en tender
-handrailhouders  voorkant tender en achterkant machinistenhuis
-handgrepen plaatsen (worden toch zwart)
-trekdraad naast schaar naar bovenkant cylinder
-morspijp injecteur verlengen
-waterleiding tender rechts

We gaan er zeker nog een Zoomsessie aan wijden.

[FritsT]

Deurtjes en handgrepen,

[FritsT]

TNT is geweest dus kon er gezandstraald worden. De regenbuien van vandaag zijn overgetrokken en zowaar een beetje zon. Dus mooi tijd om nog even de rood/bruine (Motip) primer er op te zetten.
Die twee kale messing delen worden gelijk zwart (Motip primer).



30906

[FritsT]

1e dunne laag zwart. Motip.

[FritsT]

Ben ik begonnen met spuiten...slaat het weer om en het ziet er voor komende dagen niet goed uit.

De basis zwart (Motip Primer) en rood (Valejo Model Color 70.957, verdund met Valejo thinner) zitten er in ieder geval al wel op.


Volgende fase is het zijdeglans vernissen van het matte rood en daarna afplakken van het rood zodat cylinders, windleiplaten, voetplaat, pomp en asbak zwart kunnen worden gespoten samen met de afwerklaag zwart op ketel en tender. Zondag of volgend jaar 


31461

[FritsT]

Toch niet al te koud en geen regen. Wel zon. Dus...gewoon proberen. 1/2 uur afplakken.



31558