BR-18.6 Schaal-0.

[AP3737]

Een indrukwekkend en prachtig draadje over de bouw van deze lok, en de zoektocht hoe het er precies heeft uitgezien. Dank voor het ons mee laten genieten 
Aiko

[FritsT]

En ik begin te twijfelen aan de stang waarvan ik zei..dat is een handrail. Lijkt me nu eerder een draaistang voor een "afsluiter" die aan de voorkant, juist achter de windleiplaat, zit.

Bezint eer ge begint is het spreekwoord. Ik zei het al, ik moet een "pijpenplan" gaan maken zolang ik geen originele bouwtekeningen heb.
Ik heb al een aantal Nederlandse stoommodellen gemaakt en weet daarvan hoe het zit. Maar dit is mijn eerste zwart/rode monster met nog veel meer toeters en bellen. Ziet er allemaal net wat anders uit.
Vandaag maar de 4-delige serie "Die Dampflokomotive, Technik und Funktion" letter voor letter doornemen.
En ik kan nog altijd een bezoekje brengen aan de VSM. Daar staat geen S-3/6 maar ik verwacht daar vergelijkbare constructies tegen te komen.

Ik zal het gaan opsplitsen in groepen:
-lucht
-water
-electra

Natuurlijk stel ik hier de vraag:
Wie kan me helpen aan constructietekeningen?
of..
wie weet er meer van deze loc?



22634

[FritsT]

Ik dacht dus eerst aan een handrail en niet aan een draaistang gezien de knik er in. Maar op onderstaande  foto zie ik een constructie (cardan?) die me aan het twijfelen brengt.
Scherpe foto's van de stang bij de rookkast heb ik niet. Ik heb wel een foto van een model door iemand anders gebouwd waar er een afsluiter zit. Maar klopt dat wel?



De fluit op de 18.626 is zo duidelijk te zien. Ik zie een horizontale draaistang met een verticale verbinding naar de fluit.
Maar die zie ik weer niet zitten op een foto van de 18.604. Hoe zat het dan op die lok?

[sncf231e]

Natuurlijk stel ik hier de vraag:
Wie kan me helpen aan constructietekeningen?
of..
wie weet er meer van deze loc?

Hallo Frits,

Ik heb in mijn "stoomlocomotief bibliotheek" wat boeken/boekjes van de baureihe 18:



Verder heb ik modellen in een aantal schalen, zie paragraaf 6.6 van mijn gratis e-book : https://sncf231e.nl/pacificseu/

In de boekjes staan alleen overzicht tekeningen, maar in een vond ik wat meer gedetailleerde tekeningen. Daar kan ik foto's van maken en PB'en. Laat maar weten.

Groet
Fred

[FritsT]

Fred,

Dat blauwe boek (rechts) heb ik. Die andere twee niet. Als daar detailfoto's in zouden staan (vooral achter de windlleiplaten)...laat even weten.

Ik ben ook even door je E-book gelopen en zie een foto van een model van de 18.616. Inderdaad cardankoppelingen in de stang.


Dit boek heb ik ook nog, maar helaas...geen details.


Ik heb hier een model van de 18.520 maar dat is dus een lok met de oude ketel. Het model van Spring is nog ouder en voor de 18.600 serie niet als voorbeeld te gebruiken.

Frits

[Benelux795]

Lijkt naar een afsluiter te gaan...
https://www.flickr.com/photos/camperdown/27247099484/sizes/o/

[FritsT]

Vincent..... dank.

Probleem "links" is dus opgelost.
Daar maak ik wel iets van.

[Benelux795]

Was je hier al uit...?

PS Al lijkt tie hier een eigen leven te leiden.. Lijkt de rookkast in te gaan; wellicht toch die pyrometer?
https://www.dampflokmuseum.de/fileadmin/_processed_/3/a/csm_dampflok-18-612_2d80bc2a50.jpg

[sncf231e]

Als daar detailfoto's in zouden staan (vooral achter de windlleiplaten)...laat even weten.

Frits

Veel 18.6 foto's maar geen details behalve het machinistenhuis (maar wellicht staat dat ook ergens anders al):




Groet
Fred

[FritsT]

Vincent

die foto lost veel meer vragen op.

Fred, ook jij bedank voor het meedenken.

[FritsT]

Op deze foto zie je duidelijk de bekabeling (in buizen) van de 3 frontlantarens. De prik komt dus van achter.
https://www.flickr.com/photos/135400658@N07/22658359766/in/photostream/

Deze foto roep bij mij meer vragen op tov. de18,.604.
Overigens wel een mooie foto maar net niet achter de windleiplaat. Jammer.
https://www.flickr.com/photos/135400658@N07/22063214493/in/photostream/

Misschien moet ik het nummer 18.604 vergeten en uitgaan van de 18.612 en andere nummerplaatjes laten maken. Mede ook omdat ik de 18.520 als model heb waaruit de 18.612 is ontstaan.