Wie heeft er ervaring met een baan in een inpandige garage in een app. gebouw?

[Ronald Halma]

Of een vouwdeurtje, zonder enig breekwerk te monteren  Peter is ook niet meer de jongste, die zit vast niet op breekwerk te wachten.

[Peter Kleton]

Aan de andere kant van de deur is een gangetje met daarop uitkomend een badkamer en toilet

Maar eigenlijk win ik bijna niks in de ruimte voor de spoorbaan, op die plek de verschuiving is minimaal.
aarre denk maar mee!
Peter

[grossraumwagen]

Het enige waarbij je wat zou kunnen winnen als je de deur helemaal in de hoek zet (laat zetten). Vanuit de gang gezien dus links ipv rechts.
Dit vereist wel een behoorlijke verbouwing + dat het laminaat niet meer een geheel is.
De vraag is of je dat ervoor over zou moeten hebben, je wint er niet zo heel veel mee.

[Peter Kleton]

Er moet nog meer gebeuren als het zover mocht komen ,je ziet het niet op de foto;s,maar de gedateerde  keuken inventaris moet met de apparatuur gerenoveerd worden er moet  van de gewone douche  een inloopdouche  gemaakt worden en ook het toilet moet opgeknapt worden en ook nog het  laminaat in sommige kamers moet vervangen worden.

 Oh ja ,ook nog hout voor de baan   
Die deur laten we maar even zitten...
 De tuin hoeft niet, die hebben we biet meer
Peter.

[Ronald Halma]

..,maar de gedateerde  keuken inventaris moet met de apparatuur gerenoveerd worden er moet  van de gewone douche  een inloopdouche  gemaakt worden en ook het toilet moet opgeknapt worden en ook nog het  laminaat in sommige kamers moet vervangen worden.

Dat is al zoveel, dan is die deur peanuts Als je er in komt beter dan alles doen, zeker gezien je leeftijd (met alle respect ). Dit zal je laatste woning worden en dan maar beter zo maken datje niks meer hoeft te (laten) doen.

[Peter Kleton]

Hoi Ronald ,
Ja ,datkan best weleensl mijn laatste woning worden, of toch een andere. 
Tja ,als je 80 + er ben geworden  gaat zo.
 A.s. vrijdag kunnen we een bod uitbrengen.
We zullen zien.
Peter

[spoorijzer]

Succes met bieden! In elk geval lijken er mogelijkheden te zijn voor een (deel van een) treinbaan, dat lijkt mij een fijn gegeven.

Groeten,
Rogier

[Peter Kleton]

Als het plan uitgerijpt is ,zijn er weer mogelijkheden.
Ik kan in ieder geval verder met bouw van materieel.
 Peter

[Ronald Halma]

Hoi Ronald ,
Ja ,datkan best weleensl mijn laatste woning worden, of toch een andere. 

Dat is de woning die niemand wil hebben, Peter 

[Peter Kleton]

Ik bedoel een echte stenen woning,niet die in een  klein houten huis in een mooie tuin,
 Peter

[Ronald Halma]

Ik bedoelde meer de urn, peter  onvermijdelijk voor iedereen 

[Peter Kleton]

Ja, dat was ik wel van plan moet ik zeggen.
 Maarre ,moeten we niet on topic gaan ?
 
]k heb aan het eindpunt van waar je twee kanten op kan twee spoortjes kunnen inpassen die elk een lok kunnen bergen.

Ik heb ook wel eens  aan een draaischijf gedacht met ca 10 sporen voor alle loks bij elkaarm maar die neemt veel plaats in denk ik.
 M aar papier is geduldig..[/i]
 Peter

 

[Karben]

En in plaats van een draaischijf een rolbrug; keren kan dan helaas niet. Kan wel ruimte sparen.

[Klaas Zondervan]

Een draaischijf kun je ook aan het eind leggen. De opstelsporen gaan vanuit de draaischijf dan dezelfde kant op als het hoofdspoor.

[kar]

Twee banen van Karst -welbekend hier op het forum- hebben mijn denken over modelspoor compleet veranderd: 1) Pendelen is ook leuk en 2) pret met een werkplaats. Beiden geven reuring op de baan en stopt het denken van verplicht rondjes rijden. Recent zag ik ook een modelbaan (met een grote schaal) waarbij er weliswaar sprake was van dubbelspoor, waar simpelweg treinen op ieder spoor heen en weer pendelden. Aan weerszijden een minimaal schaduwstation van 2x2 sporen. Daarmee konden er per saldo toch 6 treinen/locs heen en weer pendelen.

't is maar een idee...