Wie heeft er ervaring met een baan in een inpandige garage in een app. gebouw?

[Ronald Halma]

Had Lenz niet zo'n hele mooie schijf?:

https://www.lenz-elektronik.de/Drehgleis/45060

[Peter Kleton]

Ik heb een tekening gemaakt  van een draaischijf  met 10 sporen.
 Die zijn 85 cm lang vanaf de rand v d put tot het eind waar een lok  van 62 cm op kan staan,zonder zijn collega's te raken.
  van einde  tot einde van het 1 e spoor tot einde 10 e spoor is 150 cm.
Die heb ik gelegd op mijn plan   en gedraaid en gekeerd om aansluiting te vinden op de getekende sporen, de afmetingen zijn te groot  ,er is al weinig ruimte  bunnen de langs de wanden lopende baan , het past niet..

 Voor de aardigheid probeer ik nu een heel nieuw ontwerp met een draaischijf voor 12 loks,en er naast twee kopsporen voor de Mat 24 en Mat 54 stellen.

 Peter

[Peter Kleton]

Ik heb een iets ander ontwerp gemaakt.
Het is nu een dubbelsporig stuk baan ,van stootjuk tot stootjuk 9 meter, Aan een eind zijn wat opstelsoortjes.
In het midden is een overloopwissel en een aansluit wissel waar losse locs  of Mat24/54   op het dubbelrige deel kan komen. daar kan  heen en weer gereden worden, hopelijk is dit wat natuurlijker dan rondjesrijden. 
Ik hoop het ooit te kunnen  maken en ook een beetje aangekleed met ballasten  en wat groen.en natuurlijk bovenleiding.
Graag commentaar op het thema.
Peter

[hmmglaser]

Ik zou zelf de baan rond tegen de muur maken, dat heb ik met mijn huidige H0 baan ook gedaan.






De deur ging open naar binnen, deze heb ik omgedraaid zodat ik rond kan rijd maar toch de kamer nog kan verlaten.
Ter hoogte van de deur komt een vakwerkbrug die bijna klaar is.

[R1954]

Mark,
Op de foto zie ik geen 'huidige baan' wel een naar binnen draaiende deur. 

[spoorijzer]

Klinkt leuk Peter. Misschien zijn wat zijsporen voor een aansluiting of toch (vooraan) een kleine werkplaats leuk? Dan kan je veel (meer) materieel op de baan kwijt. En bv wat hoger (achterop je baan) dan het dubbelsporige paradevak?

Groeten,
Rogier

[Peter Kleton]

HOI MARK EN rogier,
Het werd door Ronald H. afgeraden om een rondlopende baan te maken. (Die heb ik nu ookop deze zolder)
Het punt is echter ,dat  er een doorloop moet zijn naar het balkon  dus langs de muur,
En twee bruggen  lijkt me teveel. Ik heb nu bij de deur  v.d. zolder  al een naar buiten draaiende deur ,en een klapbrug ,maar het blijft toch een ontsporings  risico ,.ook bij schaal 0 materieel.
 Omdat de DB 010 net aan door de huidige  140 cmboog gaat ,heb ik in dit plan de straal vergroot naar 150 cm,dat kan net. 
Er zijn ook enkele kopspoortjes ik niet dat alle loks (* st,.) op de baan kunnen staan.
De hele opzet van dit baanplan is ,om te weten of ik met een nieuwe 0 baan verder kan. Want dan zal ik toch naar H0 moeten overstappen.
Peter

[spoorijzer]

Hoi Peter,

Ik denk dat de conclusie is dat je sowieso iets met schaal nul kan. De vraag is of dat afdoende is om het (voldoende) leuk te vinden. Heb je plezier in het rangeren of heen en weer rijden, dan kan je prima met schaal nul verder. Wil je per se lange treinen en rondjes rijden, dan wordt dat lastig...... Ken je de baan van BartvD hier op het forum? Volgens mij een erg mooi voorbeeld (en zo zijn er wel meer hier te vinden) van mooie banen in schaal nul met relatief weinig ruimte. De basis is een bediening, met een fiddleyard en via een draaischijf uitbreiding (inmiddels):

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=90042.0

Maar.... spreekt zoiets je aan?

Groeten,
Rogier

[Pauldg]

Ik denk niet dat er voor Peter veel te kiezen valt. Niet in de zin van van thema (en dus materieel) wisselen. Peter is een zelfbouwer op leeftijd en heeft een ouvre materieel voor de hoofdbaan bij elkaar gezaagd. Dat wissel je niet om voor een paar rangeerlocjes van Lenz of zo. 

[Peter Kleton]

Hoi Rogier,
Bedankt voor jouw advies en voorbeeld.
Nou ben ik geen type om te rangeren ,dat komt eigenlijk omdat ik toch liever met gewone personentreinen rij op de vrije baan,Komt mss omdat ik wat moeite had met de koppelingen ,maar dat terzijde.
Ik heb  nu  6 NS rijtuigen  als Plan E en D en een aantal NS stoomloks  (2204,3700.3900, DB 23 023 en 010 ) allemaal zelfbouw in 1 op 40  ,die verkoop je niet zomaar!
 op het appartement
Maar nu ff wat anders.. Vandaag hoorden we van de makelaar dat er een bedrag is geboden  van 10% hoger dan de vraagprijs, Aangezien er een wss 50 jarig oud model keuken in zit ,die wij zouden willen vernieuwen ,is die bieding veel te  hoog.
De koop gaat dus niet door ,en ik leg mijn ontwerpen  even  weg ,mss komt er nog iets mmmmsoortgelijks in het aanbod.
Alle meedenkers hier bedankt voor jullie  ideen en hulp, t.z.t. wordt het  verhaal vervolgd. 

[Peter Kleton]

Juist ,Paul ,zo zijn de feiten,
,Ik ben nog steeds volgeling van Vellekoop   
 Groeten ,
Peter

[spoorijzer]

Jammer Peter, dan gaat het dit keer over. Het is helaas nog steeds gekte op de woningmarkt.

Ik had al wat voorbij zien komen op dit forum van je materieel. Het ging mij niet specifiek over een bediening, maar bv een kopstation waar je je plan E stam kan laten kopmaken zou ook kunnen. Dan moet je alleen wel leuk vinden en dan moet het koppelen ook wel een beetje werken  . Maar goed, nu dit huisje niet doorgaat, is deze opmerking ook overbodig......

Groeten,
Rogier

[Peter Kleton]

Niet getreurd ,Rogier , er komt wel wat  anders.
Vanmiddag al een ander  app.  aangeboden gekregen op de 4e verdieping ,maar geen lift en kleine kamertjes...
Niet dus.
Wordt wel een keer weer vervolgd.
Groeten ,
Peter

[Klaas Zondervan]

4 verdiepingen en geen lift? Ik dacht dat bij meer dan 3 verdiepingen een lift verplicht is.
Aan de andere kant, hoe groot is de noodzaak om te verhuizen? Met andere woorden, wat gaat er fout als je blijft zitten waar je zit?

[Peter Kleton]

Hoi Klaas ,
Omdat we wat moeite gaan krijgen met traplopen willen we gelijkvloers  ,of imet een lift. 
Ik dacht   ook ,dat er dan een lift zou zijn ,maar bij de interieur foto's zie ik een trap,en het woord lift  kom ik niet tegen; als die er  wel is ,wordt dat altijd gemeld door de makelaar.....
Kamers van 3,60 bij 3 is ook niet wat ik zoek...
Peter