Br 41 Weinert, loop of sloop ?

[Jelmer]

Daar kwam die toch net vandaan?

Wordt ie weer gesloopt 

Groeten,
Jelmer

[puntenglijder]

Tuurlijk neem ik haar mee naar Houten Wim.

Dan gaan we wel even achteraf zitten, de rest hoeft niet te zien we doen. 

Jelmer, ik heb zoveel moeite gedaan om haar te redden van de sloop, en nu wil jij haar wel naar de sloop brengen.
Schaam je. 

Kees.

[puntenglijder]

Gisteren een bult met onderdelen mee genomen vanuit Duitsland.

Nu kan ik dankzij de firma de lok afbouwen, ook heb ik gisteren een Br 01 met Kurztender binnen gekregen.
Deze ligt nu te badderen in de Aceton, zo kan ik de tender misschien morgen weer in elkaar gaan zetten.
Tijdens het monteren kwam ik een hele mooie Faulhaber motor tegen met een knol van een vliegwiel er aan.

Rob, ook je Grifstanghalters heb ik mee genomen. 

Morgen meer.

Kees.

[puntenglijder]

Gisteren avond even de cilinders aan de 41 gehangen.

Natuurlijk past er weer niks en er zat een giet naad op de cilinders, die moest er eerst af.
Ook de gaten waar het drijfwerk in moet ontbreken nog, dus toch meer werk dan je denkt.

Gelukkig heb ik de oude cilinders nog als voorbeeld. 

Kees.

[Wim Vink]

Nou voor dit project moet je wel erg veel geduld hebben Kees.

[puntenglijder]

Dat klopt Wim.

Maar gewoon rustig aan bouwen en overal de tijd voor nemen, zo voorkom je ( hopelijk ) missers.

Goed de tender van Gunther.

Deze is voorzien van een SB Faulhaber motor, helaas zit de motor maar met 1 schroef vast.
Als de motor moet gaan trekken dan kan deze gaan schuiven ten opzichten van het frame.
Om dit te voorkomen heb ik in het frame en de drager van de motor een gat geboord en er een pen in gezet.

Nu kan de drager niet meer gaan schuiven ten opzichte van het frame.

Gunther tender met SB aandrijving 2 by Kees Borgers, on Flickr

Nu het geheel met de motor op zijn plaats.

Gunther tender met SB aandrijving 1 by Kees Borgers, on Flickr

Overigens loopt het geheel geruisloos en het ( grote ) vliegwiel zorgt er ook voor dat de uitloop enorm is.

Gunther tender met SB aandrijving 3 by Kees Borgers, on Flickr

De tender met een deel van de opbouw er op, dit om te kijken of het vliegwiel niet tegen het het huis van de tender aanloopt.

Nu de tender nog afbouwen en spuiten. 

Kees.

[puntenglijder]

Zo, de tender zit in elkaar en ook zit de lak er op.

Natuurlijk mist er nog wat aan tekst op de tender, maar dat komt ook wel goed ,
want dat heb ik mee besteld bij de firma Weinert.

Weinert Br 41 21 by Kees Borgers, on Flickr

Weinert Br 41 22 by Kees Borgers, on Flickr

De cilinders zitten er nu ook op samen met de buizen naar de ketel.
Ook is de ketel voorzien van de overdruk ventielen en de 2 missende treden.

Kijk, het begint nu al wat te worden. 
Het geheel is ook knap aan het gewicht, en ik denk dat ik wel aan 1 KG kom.

Later meer,

Kees.

Ps, het lok huis staat er nog steeds los op.

[tijgernootje]

Heavy sh*t.
Maar wel mooi 

[puntenglijder]

Dank je Floris. 

Ik kan je wel vertellen dat er een bak aan werk in zit en ze is nog lang niet klaar.
Het nadeel is ook dat ik geen bouw beschrijving van de lok heb, het is soms even puzzelen om er
achter te komen waar sommige onderdelen moeten zitten.

Maar : Eens komt het goed. 

Kees.

[RetroJack]

Die wordt mooi❗   👍🏻
De glanzende lak doet het ook goed op deze loc.

[puntenglijder]

Dank je Jacob.

Aangezien het mooi weer was vandaag, lekker buiten aan het knutselen geweest.
Zo is de ketel nogmaals gespoten en zijn dus nu alle leidingen zwart.
Ook onder de loopplaat is er het een en ander gewijzigd kwa kleur.

De grootste uitdaging vandaag was het plaatsen van de 8 veertjes die er voor zorgen dat de drijfwielen kunnen veren.
Er zit op het frame een klein pikje waar je het veertje overheen zet, in het lager blok zit een gat waar het veertje in moet.

Bij de eerste pogingen wilden de veren niet in het lager blok vallen, later blijkt dat het gat in het lager blok te klein is.
Ik heb de gaten uitgeboord zo dat de veer er nu wel in past. 

De cilinderblokken worden langzaam aan compleet en hopelijk kan ik dan van de week het drijfwerk er weer op gaan zetten.

Foto's volgen van de week,

Kees.

[ex44]

Een interessant project.
Ooit heb ik op basis van een Roco-41er (met NBK) en een ombouwsetje van Weinert een 41er met Altbaukessel gebouwd. Leuk werk.

Het nadeel is ook dat ik geen bouw beschrijving van de lok heb, het is soms even puzzelen om er
achter te komen waar sommige onderdelen moeten zitten.

Je kunt bij Weinert ook de bouwbeschrijvingen los bestellen. Ze rekenen daar een klein bedragje voor, maar het kan zeer de moeite waard zijn, ook als je nog te bestellen onderdelen moet identificeren.

[puntenglijder]

Dank Bert voor de info. 

Toch ga ik kijken of ik de lok compleet krijg zonder bouw beschrijving, ik heb al zo veel van hun ombouw sets in
elkaar gezet dat dit wel moet gaan lukken. 

Vandaag maar eens het lok huis completeren, de grootste uitdaging is het huis voorzien van ramen.
Ik heb echt nog geen idee hoe ik dat ga doen. 
Ook moeten er nog 2 witmetalen delen in, wat handgrepen moeten er nog op en de over gangs plaat tussen
de lok en tender moet er nog op.

Ik hoef me niet te vervelen.

Kees.

[Modellbahnwagen]

De 41 wordt steeds mooier en completer

Wat de ramen betreft zul je waarschijnlijk uitkomen op zelf snijden en bijvijlen. Met de waarschijnlijk dunne wandsterkte van het Weinert machinistenhuis zou het mooi zijn om ook de open geschoven schuiframen erachter na te maken. Dat die dicht geschoven waren kwam bijna nooit voor.

[Wim Vink]

Het wordt weer een huzarenstukje Kees!
Maar dat zijn we wel gewend.