digitale trein(Fleischman) ombouwen naar analoog

[Ferdinand Bogman]

Welkom op het forum, beste J!

Toevallig is onlangs door de W.E.G, niet zo lang geleden, ook zo’n locomotief aangeschaft. Voor het ombouwen moet je de locomotief openmaken en wat soldeerwerk doen. Als je dat aandurft:



Draai de twee schroeven los, die je op de foto hierboven ziet uitsteken. Trek de kap van de locomotief voorzichtig recht omhoog.




Bovenop het zwarte gewicht ligt, als het goed is, de decoder vastgeplakt. Knip of, beter, soldeer alle draadjes die naar de decoder lopen los aan de kant waarmee ze aan de locomotief zitten. Haal de decoder los van het gewicht. (Op de foto is dat al gebeurd.)

Nu is de motor helemaal nergens meer op aangesloten, de lampjes ook niet meer. Met twee draadjes tegen de doppen van de koolborstels kun je even proberen of de locomotief het doet.




Op de foto hierboven is de bovenste locomotief een analoge 4094, de onderste een FMZ 6 4094 zoals jij die ook hebt. Er moeten wat verbindingen hersteld worden:

Op de motorplaat kun je de bovenste aansluiting van de rode spoel losmaken, de spoel een halve slag draaien en de losgemaakte aansluiting vastsolderen aan de draad rechtsonder op de motorplaat. De blauwe condensator kun je weghalen.
De linker koolborstelhouder is nu nog niet verbonden met het frame, dat de andere pool van de stroomvoorziening is. Ik heb dat zelf ook nog niet geregeld. Je kunt dat bijvoorbeeld doen door een soldeeroogje onder de zwarte linker bout aan te brengen, en dat dan te verbinden met het oogje aan de linker koolborstelhouder.

Kijk maar eens hoe ver je hiermee komt!

[jvangoet]

bedankt voor de mooie duidelijjke foto,s maar dat verbinden met de massa begrijp ik niet.

[Ferdinand Bogman]

Dat kan ik me voorstellen. Misschien wordt het duidelijk als je naar deze vergrote foto’s van het motorhuis kijkt:



Het plaatje dat het motorhuis afdekt is een soort printplaat. Op de analoge versie loopt de print door onder de linkerbout. Daardoor wordt de linker koolborstelhouder verbonden met de bout, en via deze met het frame. Dat is weer verbonden met de wielen aan een kant van de loc.




Bij de digitale versie moet de motor geheel geïsoleerd zijn, om door de decoder aangestuurd te kunnen worden. Vandaar dat hier de linkerbout niet verbonden is met de printplaat.

Om de loc analoog in te kunnen gebruiken moet je die verbinding herstellen. Misschien is er een andere plek waar je een draad aan het frame kunt vastmaken, maar volgens mij is dit de makkelijkste plek.

[jvangoet]

Bedankt Ferdinand ik ga hiermee aan de slag. Iedereen toch al bedankt voor de interesse en snelle hulp.

[aad52]

Eigenlijk elke decoder kan rijden op een analoge baan. Maar waarom zou je dat willen? Misschien beter de decoder verwijderen, als het een loc is met een DCC plug dan zou dat snel kunnen. Maar idd is het dan wel makkelijker voor het advies als je ons verteld welke Fleischmann loc het is 

Bedoel je dat als ik een digitale loc met b.v. een ESU decoder heb aangeschaft, deze probleemloos op mijn analoge baan kan laten rijden?
Als dat zo is, waarom is dat dan? 1e Keer dat ik dat hoor namelijk.

M.vr.groet,

Aad

[Quinzeedied]

Dat is omdat een digitaal signaal voor het aansturen van een decoder anders is dan een analoog signaal, dus een decoder (in ieder geval een DCC-decoder) kan dat herkennen.
Voorwaarde is dan wel dat de analoge herkenning geactiveerd moet zijn, als je een nieuwe decoder koopt zou die standaard aan moeten staan.
FMZ-decoders kunnen niet op analoog.

[Ronald Halma]

Bedoel je dat als ik een digitale loc met b.v. een ESU decoder heb aangeschaft, deze probleemloos op mijn analoge baan kan laten rijden?
Als dat zo is, waarom is dat dan? 1e Keer dat ik dat hoor namelijk.

Je schrijft:

Il wil beslist analoog blijven. Iemand een idee. Ik heb al een digitale trein nar de vaantjes geholpen omdat ik dacht dat het eenvoudig was.

Je kunt met een decoder op analoog rijden als je de decoder vertelt dat hij daar naar luisteren moet. maar jij wilt perse analoog blijven en dan zou ik de decoder eruit halen en de dummyplug er weer in stoppen. Dan kun je lekker analoog rijden en zal een decoder niet moeilijk doen mits niet goed ingesteld. En aangezien je geen digitale centrale hebt kun je dat instellen ook zelf niet doen

[Klaas Zondervan]

Deze loc heeft helemaal geen dummy plug. De loc is origineel voorzien van een FMZ decoder en die zit met draadjes aangesloten.
De beschrijving van Ferdinand hierboven is de beste leidraad voor de ombouw.

[Ronald Halma]

Was meer bedoeld als algemeen advies...  Maar ik blijf erbij; als je niet digitaal wilt en perse analoog is het veel beter de decoder eruit te halen. Dan heb je een pure analoge loc

[Klaas Zondervan]

Ronald, dat laatste ben ik helemaal met je eens. Als je analoog wil rijden dan zit een decoder alleen maar in de weg.

[Ronald Halma]

Dat dus  en dat wilde de topictarter.

[jvangoet]

Ik heb de linker borstel verbonden met de massa schroef zoals gevraagd. Het smoorspoeltje is verbonden met de onderste draad. Die blauwe codensor moet die weg of mag die blijven?
Moet ik nu de draden verbinden zoals het schema van de andere college voorschrijft? Blauw met violet, en rood met zwart?
De beige draad voor de voorste lamp weet ik niet waar die naartoe moet. Zelfde voor de achterste lamp.
Foto uploaden lukt blijkbaar weer niet.

[jvangoet]

[henk]

De loc zou nu moeten rijden. Al geprobeerd?

De hele dradentroep kan verder weg. De blauwe condensator kan weg, mag ook blijven, heeft nu nul functie.
Waar nu de blauwe draad vast zit, kan je draden aan solderen om de lampjes de voeden. Die wil je rijrichtingafhankelijk laten branden?

[jvangoet]

neen nog niet geprobeerd wou eerst bevestiging. En ja dat van die lichten zou leuk zijn.