digitale trein(Fleischman) ombouwen naar analoog

[jvangoet]

moet ik die draden dan niet verbinden? of blauw op de plaats van paars solderen en rood op de plaats van zwart. of andersom?

[henk]

Nee, de ene koolborstel krijgt stroom via het schroefje, de tweede via die zwarte draad en het spoeltje. Rijden maar!

Volgens mij zitten de lampfittingen ook in een FMZ-loc aan één kant verbonden met het chassis en dus met de stroomafname. Voor de tweede pool naar de lampjes die aansluiting bij de zwarte draad gebruiken. Waar nu dus de blauwe draad zit. Wil je rijrichtingafhankelijke verlichting, dan moet in de draad naar de lampjes een diode gesoldeerd. Maar dat is de volgende fase. Probeer eerst eens of de loc rijdt.

[Quinzeedied]

Op de foto in reactie 16 lijken er al diodes te zitten in de draden richting de lampjes, dus dat scheelt al weer.

[jvangoet]

ok doe  ik

[jvangoet]

Hij rijdt. Hip hip, dank zij jullie hulp. Harstikke bedankt. Met wat ik nu weet ga ik die andere trein ook nog eens aanpakken want de motor is niet stuk.  grtjs

[Ronald Halma]

 

[jvangoet]

er zitten al wel diodes maar ik heb beide lampjes (bruine draden verboden met blauw en toch branden ze allebei bij vooruit rijden, bij achteruitrijden niets

[henk]

Dat zal wel te maken hebben met digitaal. Aan de kant waar de verlichting nu verkeerd brandt moet je de diode omdraaien.

[Ferdinand Bogman]

Op de foto is inderdaad te zien dat die diodes allebei op dezelfde manier aangesloten zijn (met de witte ring aan de kant van het lampje):

[jvangoet]

ah akkoord ik probeer die diode om te draaien.

[jvangoet]

Hallo Fleischmann liefhebbers, in mijn vorige probleemstelling had ik het over een trein die ik verprutst had.
Het is een stoomloc Fleischmann 4064. Ik heb dezelfde veranderingen aangebracht als bij de vorige omschakeling vermits het dezelfde motor is. Smoorspoeltje naar beneden gedraaid en aan het onderste plaatje gesoldeerd. Linker born verbonden met de massa. als ik op dat onderste plaatje en om de massa stroom zet loopt de motor.
Maar zet ik de trein op het spoor dan heb ik een kortsluiting. Hier en daar zie ik vonkjes af en toe en als ik er een andere kleine loc bij zet dan rijdt die ook niet tot ik de kapotte trein van het spoor neem. Ik ben niet de electronicus om hieruit een besluit te trekken. Bijkomend bij deze trein is dat er een voortrein is die rechts stroom af neemt. linker wiel is volgens mij geisoleerd. De achtertrein neemt ook stroom af en is rechts geisoleerd.
Bij men andere trein was er een draad verbonden met het onderste plaatje op de motor waar het smoorspoeltje op is gesoldeerd. Bij deze is dat niet. Ik heb dan de rechter wielcontacten verbonden met dit punt maar geen resultaat.
Iemand suggesties?  grtjs Johan.

[Ferdinand Bogman]

Het is duidelijk dat je nu ergens in de loc kortsluiting hebt, Jan. Maar het is niet zo duidelijk te zien waar precies. Het zou de rechterpoot van de blauwe condensator kunnen zijn. Het zou ook de groene draad kunnen zijn. Je hebt ook nog wat blauwe draden “rondslingeren”.

Met “voortrein” en “achtertrein” bedoel je waarschijnlijk de loopdraaistellen (voor met één loopas, achter met twee loopassen).

De verbinding van de linker koolborstel met het frame (linker bout) lijkt goed, net als bij de 4094. De smoorspoel verbindt nu de rechter koolborstel met het stripje rechtsonder, maar vanaf daar is er verder geen verbinding. Zou de groene draad daar misschien aan vast moeten?

[Quinzeedied]

Zo gaat de loc in ieder geval ook niet rijden, want inderdaad moet er een draad van de stroomafname naar het contactje van de smoorspoel.

Maar als de loc ook zonder die aansluiting al kortsluiting maakt, kan het ook zijn dat er toch ergens in het onderstel een as verkeerdom zit of verkeerd doorverbonden is.
Wat gebeurt er qua kortsluiting als je alleen de 4 drijfwielen (de grote) op de rails zet, en je onder de andere 3 assen een papiertje doet?
En wat gebeurt er vervolgens als je bij de voorste as het papiertje weghaalt en deze wielen contact maken, en daarna als je ook het papiertjes onder de achterste 2 assen weghaalt?

[Klaas Zondervan]

Samenvattend: alle geïsoleerde wielen moeten aan dezelfde kant zitten. Zo niet, dan gaat het fout.

[saskia]

als ik de foto goed bekijk zou het kunnen dat het voorloopwiel ( rechts op de foto ) moet omgedraaid worden, omdat ik zie dat daar vermoedelijk  rechts niet is geisoleerd ( zie geen kring van een isolatiebusje aan de as ) ( en links dan wel )