Q&D klungelklusjes van Hendrik Jan

[Ronald Halma]

Duidelijk

[Ronald69]

Hé HJ,

Dat is handig gevonden van je. 

Ooit in een ander modelbouw verleden had ik zoiets soortgelijks voor elkaar gefabriekt:




Afmeting is 28.5 x 39,5 cm.(inhoud komt niet overeen met de opschriften)
De inlay bij mij bestond uit piepschuim en het karton was afkomstig als beschermlaag op pallets met drukwerk, die ik zo kon meenemen als als toenmalig postmedewerker.
Tegenwoordig maak ik van dit soort bakken:


Maatvoering: 56 x 66 cm. Op deze manier passen de 30,3 cm rijtuigen makkelijk in de bakken(en 2 01en).

[Hendrik Jan]

Succes heeft vele vaders .

Groeten
Hendrik Jan

[NS264]

Benieuwd wat er nog meer te wachten staat. Lijstjes maken werkt niet bij mij.

Gr. Koen.

[Hendrik Jan]

Een deadline werkt bij mij wel.
Maar deze klungelklusjes hebben geen deadline.
Daarom blijven ze soms jarenlang liggen.
En omdat ik overal mogelijkheden zie, is de hoeveelheid rotzooi-voor-ooit-nog-eens inmiddels te groot. Elke keer dacht ik: "nu is het genoeg". En vervolgens schafte ik toch weer een treintje, huisje of ander ding aan, "voor later."

Later is nu.

Hup, bouwen!
Hendrik Jan

[Ronald Halma]

Bekend verschijnsel 

[HuubvG]

Ah, nu snap ik dat je vaak in allerlei onderwerpen onder je tekst schrijft: en hup, nu aan het bouwen!
It's a note to self.
Voel me weleens aangesproken / betrapt als ik die leus lees. Zit veel te vaak hier te koekeloeren. Maar dat is voor mij toch ook een deel van de hobby.
En ik doe intussen ook heel veel van die kleine dingen.
Op een dag is alles klaar.

[Hendrik Jan]

Wat nu weer?
Nog zo'n klungelklus...



Een snijmat met gaatjes.
Omdraaien, dat ding.
Elastiekjes erdoor (afdeling fournituren bij de Hema bv).
En knopen maar.
Achteraanzicht:



Et voilá:


De Meetafdeling. En inventaris Tekenafdeling.

Schuifmaat, rolmaat, stalen lineaal, geodriehoek.
Sleutel 13. (Ga nooit van huis zonder)
Sleutel 8 en 9
Daaronder:
 links pincetten. Midden (af)schrijfmateriaal. Rechts allerlei schroevendraaiers.

Nu ik toch bezig ben, de andere helft van de snijmat.


Op het tweede blad: Verspanende Bewerkingen.
Vijlen, een tang, boortjes, radeerwieltje, mes, reservebreekmesjes, vijfkant handruimertjes, boorhouder, borstel, schaar.

Een snijmat, in gebruik als... snijmat.
Verder nog wat los spul:
Multimeter, soldeerbout, soldeer, schilderstape, dubbelzijdig tape, isolatietape, schuurpapier, railgom, schroeven 12x3mm, carosserieringen, raillassen en wat los klein spul.

Alles in mijn mooie nieuwe kekke oudroze koffertje:


En mijn beautycase in gesloten toestand.


Voorheen had ik een oud koffertje en zocht ik me lens. Alles lag door elkaar.
Dit oogt beter, werkt sneller en voorkomt beschadigd gereedschap.

Weer een Q&D klungelklusje klaar.
Komend weekend gaat deze beautycase mee naar de Nederlandse Modelspoordagen.
Modulebaan.nl zal hopelijk de inhoud van deze beautycase niet al te hard nodig hebben.

Die Sleutel 13 in elk geval wèl.

Hup, bouwen!
Hendrik Jan

[Eric B]

Mooie oplossing 

Pincetten horen ook bij een tekenafdeling 

[Marc tramt]

Ik kan mijn gereedschap thuis laten zie ik net.
Behalve sleuteltje 13 uiteraard. Op de man, in de liboza. 

[Eric B]

Je mipapo mag je thuis laten 😁

[Paulus]

Zeer herkenbaar en inspirerend, dit draadje. Zette mij aan het denken en vooral actie. Vanavond ook maar eens een overzichtje maken van onaffe projectjes. Ben er bang voor, maar goed om een keer orde op zaken te stellen. En te gaan bouwen.

[Hendrik Jan]

Hedenavond:
Fleischmann 5511 herstellen.

Het willoze slachtoffer:



Gescoord vorige maand op de beurs van Zutphen. Uiteraard met mankementen: koppelingen zonder vering. Lilluk diy verfgeklodder in zilver. Maar het stomst:

De loskleppen veren niet.
Natuurlijk geen moderne kar, maar ik vind hem leuk en hij moet ooit weer functioneren op zo'n nostalgische zelflosinstallatie.

Kar op zijn kop...



De kleppinnen horen vertikaal te blijven.
Daarom de boel eens demonteren.


Beide metalen ashouders zitten op hun plek met platkopschroefjes. Haal deze los en de wagenbodem kan worden uitgenomen. Wel even de horizontale handgrepen aan één kant (die waar het bordes niet zit) indrukken.

Nu zijn beide losklepstelsels zichtbaar. En het gebrek: aan één kant is het veerpinnetje afgeknapt.



Kleppen uitgenomen en een gaatje geboord.



Krom ijzerdraadje er in gelijmd.



Als de bisonkit droog is, kan alles weer gemonteerd. Inclusief het veertje dat ETS me kon leveren.
Groeten
Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

Vandaag weer een klungelklusje:

Plan E van Mastica.
Met een hol dak.




Helemaal krom. Ik heb een handvol van die dingen ooit op de kop getikt voor een Klompentrein. Eentje heeft dit kromme dak. Daar is eenvoudig wat aan te doen, maar daar was ik al die tijd nog niet aan toe gekomen.

De bak van dichtbij. Beste kier, dat.tocht als de ziekte.


En dat aan beide zijden.
Dak losgeschroefd van de bak en in de afwasteil met heet water.



Beetje duwen in het midden. En 20 seconden later is het dak recht.
Dak weer gemonteerd.



De kieren zijn na montage verdwenen.
Weer een stapje dichter bij een functionele Klompentrein.
Nu de eveneens stokoude Roco 2205 die er als trekkracht voor moet eens schoonpoetsen.

Maar daarmee zal ik jullie niet vermoeien.

Groeten
Hendrik Jan

[Pauldg]

Waarom niet? Daar is dit draadje toch voor nietwaar?