Piko 2025

[Corné81]

Dat maakt mij niet uit een prijs zo rond wat de Rocky-Rail 6400/6500 was is prima .. dus Piko 

[Chris Westerduin]

Ik ben blij met de ontwikkeling dat er een 500 gaat komen. Hoe oud is het Roco model inmiddels wel niet?
Na de vloot 2200'en die zijn uitgebracht weer een ander leuk NS machientje. Kan niet wachten! 

[Pukkie]

Ook wel leuk dat er een blauwe versie komt van de NS 1000.
Mooie aanvulling op de museum rijders

[Sicco Dierdorp]

Dat maakt mij niet uit een prijs zo rond wat de Rocky-Rail 6400/6500 was is prima .. dus Piko 

Hé ik ben absoluut voor, maar ik denk niet dat het zal gebeuren - zeker niet met dit ding

[cor_b]

En dan de mat 46 in div.uitvoeringen  of een motor post dus Piko doe je best

Cor

[Bor de Wolf]

ze kunnen ook een 500/600 en een 1000 ontwikkelen dus waarom geen 6400/6500 

Het antwoord is simpel: ze hebben een heleboel tekeningen van Nederlandse locs dankzij Philotrain / Scaletrading.
De 6400/6500 is nooit door Philotrain gemaakt, dus daar hebben ze geen tekeningen van. Daar zouden ze dus veel
meer moeite voor moeten doen. Helemaal uitgesloten is het niet, maar logischerwijs gaan ze eerst voor de
makkelijkere weg.

Bor

[Martijn193]

Was 'men' nu eigenlijk tevreden over de 1000 van Piko?

[VAM65]

Als je de groene 1000 bedoelt, dan is het antwoord ja! Een medeclublid heeft er een met geluid, en het is een uiterst geslaagd model. 

[R v/d Hoven]

https://arwico.ch/de/mwdownloads/download/link/id/768
Misschien wat moeilijker verkrijgbaar alhier maar dan maar ter info.

Groet, Raymond van den Hoven

[Arjan6511]

Was 'men' nu eigenlijk tevreden over de 1000 van Piko?

Hier op forum wel redelijk... https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=112203.0

In ieder geval niet gevalletje "strijker er in met oud en nieuw".

[5166]

Leuk zo'n bakkie, zeker als het karakteristieke geluid er dadelijk ook in zit!
Deze loc'en hadden onderling wel verschillende bufferbalken; De 500'en en een deel van de eerste 600'en hadden aan de motorzijde een "smalle" bufferbalk (de bufferbalk eindigt direct naast de buffers); de rest had een brede.
Op de tekening is duidelijk de brede bufferbalk te zien, wat dus niet correct zou zijn voor een 500.

Groet,
Edwin

[sneek]

was er ook niet verschil in lange en korte accubakken aan weerszijden van de huif?

[Simon Stenneberg]

Uit de video begrijp ik dat er wel al een voorproductie-exemplaar is van de serie 500, maar nog niet geschikt was om te tonen. Dan zou er teveel zijn om toe te lichten.
Ik neem aan dat ze bedoelen wat er allemaal nog gaat veranderen voor de definitieve versie en dat ze daarom voor de CAD-tekening hebben gekozen. Er zouden nog wel wat foto's of tekeningen aankomen.
Er zijn wel al mooie testritten mee gemaakt, het zou mooi lopen. Het model krijgt interieurverlichting en de typisch Nederlandse seinbeelden als ik het zo begrijp.
Uitlevering zou vanaf deze herfst zijn.

De CAD-tekening ziet eruit als een basis voor meerdere versies, vanwege de verschillende lampen. Zouden ze eerst voor het uitbrengen van de NS 500 tp IIIa kiezen omdat ze dan eerst de klassieke lampen kunnen bevestigen en nog geen zwaailamp? Dat ze daarna de mal kunnen aanpassen voor de latere versies?

[Sicco Dierdorp]

Het klassieke 'de mal aanpassen' is niet hoe het bij Piko werkt. Zij ontwerpen deelmallen die in verschillende configuraties gebruikt kunnen worden. Eenmaal een tp II gemaakt en daarna latere versies, kan dus makkelijk in de toekomst weer ene tp III variant gemaakt worden, afhankelijk van de configuratie van de maldelen in de machines
Voorwaarde is wel dat vóór de start van een nieuw model alle gewenste configuraties ontworpen moeten zijn

[Simon Stenneberg]

Oké, weer wat geleerd. Thanx

Zoals ik me herinner heeft Piko tot nu toe alle NS-locs eerst als "oerversie" uitgebracht en kwamen daarna de latere.