Hochdraußen van Mischa

[basjuh1981]

Hoewel alle lijmen uitgezonderd de houtlijm flex lijmen zijn, valt het resultaat mij tegen, nauwelijks verschil met het leggen van de rails direct op hout. Nu is mijn hoop gevestigd op de lijm van Koemo, deze moet ergens deze week binnen komen.

Leg onder de kurkbaan nog een laag XPS (ondervloer, 3 mm). Dan heb je ook een goede basis als je gaat ballasten. Scheelt enorm qua geluid.

[MischaCT]

Heren,

Bedankt voor de tips, ik ga nog even wat experimenteren.
Het is toch nog even wachten totdat de rail binnen komt.

Groet, Mischa

[Frank 123]

Nog even mijn oplossing:

Schaduwstation en andere niet zichbare delen ligt de rails op 4 mm kurk. Alles gelijmd met Pattex 100% (flexibel blijvende lijm en voordeel is dat rails (bij eventuele sloop) nog los te halen en de lijmresten redelijk eenvoudig nog van de rails te krijgen is.

Op zichtbare deel heb ik eerst de hele baan voorzien van een 20 mm dikke xps laag. Hierop kurkbedding (4mm) gelijmd. Gaat goed met geluid en xps is meteen mooie basis om landschap verder op te bouwen. En je kan bv makkelijk  een slootje/greppel maken door deze in de xps uit te snijden.

[MischaCT]

Eindelijk wat rails binnen! 
De bouw kan starten, waren het niet dat we dit weekeinde op de Nederlandse Modelspoordagen worden verwacht...

Nou ja, binnen is binnen, maandag en dinsdag maar eens rustig beginnen met bouwen.

@Frank: Jij ook bedankt voor je tip, ik heb je draadjes doorgenomen en daarmee ben ik wel overtuigd dat het XPS en kurk wordt op in ieder geval de zichtbare delen! Op de niet zichtbare delen wordt het gewoon kurk op hout.

Het idee is dat als de rails ligt we de platen kunnen afsnijden en zo een uitneembaar deel kunnen maken voor het dorp en het landschap.
Ook je idee over het "insnijden" als er bijvoorbeeld water moet komen spreekt mij erg aan.

Groet, Mischa

[Ronald Halma]

"Doar ligt veur een paar stuvers" zeggen we hier dan 

Bouwen!

[MischaCT]

Ik betrap me er op dat ik een tijdje niet heb gepost, maar ik ben best bezig geweest!


Eerst schaduwstation is voorzien van kurk met boekbinderslijm.





Ook bleef er weer eens wat aan mijn fingers kleven, de TEE-RAm die ik al een tijd zocht!
Deze mooie set is af fabriek digitaal met sound. Hoewel ik sound niets vindt, kon ik  hem niet laten liggen.

Tot de volgende update, we gaan de rails plaatsen en testrijden!

Groet Mischa

[MischaCT]

Hallo,

Rails leggen is uiteraard nogal een precies werkje, toch heb ik wat afwijkingen geconstateerd ondanks een goede voorbereiding.

Ik had de rails uitgelegd en vastgeschroeft en dit vervolgens afgetekend, de middenlijn bepaald en de kurk gelegd.
Toch zit er een kleine afwijking in, geen idee wat ik fout heb gedaan.

Maar goed, de rails ligt op de kurk, er is geen 1 railstaaf te vinden die uitsteekt gelukkig. Echter ligt de rails wat uit het midden.
In het schaduwstation niet heel erg, maar ik had het me anders voorgesteld.
Ah, al doende leer ik weer van mijn fouten, bij het volgende schaduwstation nog nauwkeuriger werken dus.
Hopelijk heb ik dit onder de knie voordat ik in het zichtbare gedeelte aan de slag ga.

Nu is het wachten op de levering met Roco Rails voor de wissel aandrijvingen en dan kunnen we het schaduwstation afmaken.
Ook zijn er 2 Yamorc YD-8044 besteld, die hopelijk snel binnen komen.

Stand van zaken op dit moment:


Eerst gaan ik alles aansluiten en testrijden, daarna gaan de schroeven er weer uit en wordt de rails verlijmd op de baan.

Nog even een vraag aan de forum leden:
Zijn er ergens afstandhouders voor Roco Rocoline rails zonder bedding te koop?

Tot de volgende update!

Groet, Mischa

[MischaCT]

Oh ja, niet vergeten af en toe een update te plaatsen 

[/url]
Foto van het schaduwstation 1 + ijkspoor (let niet op de rommel, waar gewerkt wordt...)

Schaduwstation 1 rails is vastgeschroeft, bezetmelders aangesloten.
Het ijkspoor ligt ook, en is getest en werkend! De eerste lok is geijkt!
Dus heb ik vanavond het ijkspoor gelijmt zodat de schroeven er morgen uit kunnen.

Nu eerst:
- Configuratie in iTrain zetten
- Testrijden (het tijdelijke rondje ligt er al).
- Wissels aansluiten en puntstukken aansluiten
- Testrijden!

Zo gaan we langzaam maar zeker vooruit...

Groet, Mischa

[MischaCT]

Zo, even het stof er af kloppen, dit kwam door:
- Drie weken ziek geweest
- Roco die de wissels maar niet kon leveren

Bij de vorige update had ik geschreven dat ik alles in iTrain zou gaan zetten en zou gaan testen, dit is gelukt.
Inmiddels is het tweede schaduwstation ook opgebouwd, in iTrain gezet, en getest, alle sporen 3 x 92cm lang, lekkere lengte! 
De puntstukken zijn aangesloten en nogmaals getest. Alles werkt perfect!

Nu ben ik zo ver om de tijdelijke boog (helemaal achteraan de foto), te slopen en aan de helling te gaan beginnen.
Hier gaan de volgende werkzaamheden plaatsvinden:
- Een brug voor de schuifdeur langs, dit moet gewoon een stuk hout zijn, waar de sporen op doorlopen. We gaan eens kijken hoe dit op te lossen.
- Een electronische beveilig maken zodat de stukken spoor voor de brug zonder spanning staan als deze open is.
- Helling bouwen
- Rails leggen
- Bovenleiding plaatsen (Sommerfeldt)
- Blokseinen plaatsen
- Rails balasten

Over twee onderwerpen kan ik jullie hulp gebruiken:
a) Ik moet een brug voor de deur langs maken, ik wil deze omhoog laten scharnieren en laten landen op iedere keer exact dezelfde plaats, iemand ideeën?
b) De electrische beveiliging, ik wil de rails stroomloos maken als de brug open staat.
c) Welke seinen zijn mooi en betaalbaar voor de DB? Ik ken alleen Mafen (duur en fragiel), en Viessmann, iemand nog andere ideeën voor mooie seinen voor een goede prijs?

Ik hoop dat iemand wat ervaringen heeft met mijn vragen hier boven.

Tot de volgende update! 

Groet, Mischa

[Dave.......]

Ik heb de seinen van RZTec.

Erg mooi.

[MischaCT]

@Dave
Dank je wel, ik ga ze even bekijken!

Groet, Mischa

[MischaCT]

Zo, het is lang geleden, maar weer even een update 

Er is veel veranderd, de schaduwstations zijn af en goed getest.
Hierna zijn we begonnen aan de helling naar boven, en alvast wat ballast zodat de rails ook gelijk goed vast zit.




Daarna kwam de volgende uitdaging, de brug voor de deur langs, ik heb echt zitten puzzelen en zoeken op dit forum en websites, uiteindelijk ben ik tot de conclusie gekomen dat het eigenlijk niet zo ingewikkeld is.
Het eerste probleem wat je tegenkomt, is dat als je een scharnier wilt gebruiken dat de rails op de op de "scharnier-kant" gaat wringen, dus daar moet je wat anders op verzinnen. Na enig nadenken is de oplossing om er een stuk hout tussen te zetten.
Hier wordt het scharnier op gemonteerd, gevolg: De rails wringt niet meer en de brug gaat soepel open.

De tweede uitdaging is natuurlijk dat alles weer op exact dezelfde plaats moet landen, de rails moet wel netjes aansluiten!
Dit is opgelost door aan de "niet-scharnier-kant" twee ontvangers te monteren op het ontvangende stuk hout.
In de brug worden dan twee mannetjes gemonteerd welke de brug naar de juiste positie begeleiden.

Verder is er natuurlijk nog een uitdaging, de "brug" is eigenlijk een plaat hout, maar hout kan kromtrekken, uitzetten en krimpen door temparatuursverschillen, hoe hou je dit onder controle? Dit is opgelost met twee plankendragers, dit metaal zit aan de onderkan van de brug gemonteerd, en zorgt ervoor dat de brug veel steviger wordt!

Veel tekst, maar hopelijk geven de foto's wat duidelijkheid!




Nu zijn we op het stationgebied aangekomen, ik heb een station gekopieerd van de heer Berhard Stein, de oude grootmeester van de modelbouwwereld, ik vindt dit station gewoon ontzetten mooi! Hier een proef opstelling, met mooie slanke wissels van Roco Rocoline ik ben benieuwd wat jullie hiervan vinden:


Dat was de update zover, nu even een kleine pauze door wat medisch gedoe, ik wordt twee keer geopereerd in de komende 3 weken.
De volgende update zal dus even op zich laten wachten.

Groetjes, Mischa