CIWL : Jouef HJ 4198 en 4199 Etoile du Nord TP II in pre-order

[willyTEE]

  Beste collega's ,

  Hornby heeft via Jouef de CIWL versie EP II  van de Etoile du Nord aangekondigd vermoedelijk trimester 1 in 2025 . Ik rij nu met een Jouef / Rivarossi versie met 1 fourgon - couplage EDN 2 klasse - couplage FD - 1 fourgon . Ik stel nu vast dat Jouef in zijn aankondigingen en tekeningen ook de CDA couplage laat zien .
  Weet iemand wat de samenstelling nu juist gaat zijn . Versie is ook Tijdperk II .

  dank   Willy

[sncf231e]

De CIWL EdN reed van 1929 tot 1939, Tijdperk 2 is van 1920 tot 1950. Dus elke correcte samenstelling van de EdN past in tijdperk 2.
De EdN reed vanaf het begin tot en met 1936 met 1e klas FdO en 2e klas EdN rijtuigen. Vanaf 1937 reden er ook CdA 1e klas rijtuigen. Alle rijtuignummers te vinden in de artikelen reeks in SpoorwegJournaal. Dus Jouef lijkt geen fout te maken.

Groet
Fred

[willyTEE]

  In theorie heb je natuurlijk gelijk maar ik blijf toch een beetje op mijn honger zitten : 3 van de 4 grote CIWL Pullmans worden heruitgegeven in de huidige jasje : EDN via Jouef / CDA via Jouef / Sud Express via Electrotren en op termijn Models World MW 1003 . Ik krijg de indruk dat niemand zich aan de Fleche d'Or startkleuren marron-crème wil engageren . En dan nog niet te spreken over de fourgon-trucks . Het zal wel aan de financiën liggen zeker
  Voor 2025 heb ik maar 1 project : de fourgon voor mijn Night Ferry EP II van AM 87

  gr   Willy

[sncf231e]

Ik begrijp je opmerking mbt fourgon truck en marron-creme niet. Je had het toch over de Etouile du Nord? Die is altijd blauw creme geweest en had 6-deurs fourgon.

Ik zie trouwens geen Sud Express Pullmans bij Electrotren.

En verder zijn er heel veel modellen van de fourgon-truck en marron/creme rijtuigen voor de FdO gemaakt; zie mijn e-book: https://sncf231e.nl/ciwl-carriages-by-fredsmall/

Groet
Fred

[Rob Ellerman]

De EdN heeft ook gereden met een houten fourgon maar ook later ook vaak met een 8-deurs fourgon. Die laatste is eerder dit jaar uitgebracht door ModelsWorld (LS Models) en zit  met maar liefst twee (2!) exemplaren in een set, MW1001, als Nord Express. De vraag is al langer of men bij LS Models genegen is om die fourgon apart uit te brengen, dit voor de liefhebbers die al in het bezit zijn van één of meerdere Etoile du Nord rijtuigen voor in de gelijknamige trein. Ik blijf hoop houden….

Ik denk dat de kans groter is dat LS eerst met een Etoile du Nord gaat komen, dan dat ze die achtdeurs fourgon los gaan uitbrengen…

Rob

[RikJ]

Let even op wat Jouef precies uit gaat brengen. Op de beurs van Orleans hebben ze de set geupdate, zie deze post op het Franse buurforum.

Op de foto zijn de twee setjes gewijzigd in twee couplages EdN en FdO.  Op de site van Jouef zijn de beschrijvingen ook geupdate naar FdO ipv CdA. Op de foto staat nog wel CdA...

Ik heb zelf HJ4199 besteld omdat ik de CdA wilde misbruiken voor ene TP III EdN, maar ik ga mijn reservering omzetten naar de set van Rivarrosi. Liever het juiste rijtuig met foute koersbord dan andersom .

Rik

[puntenglijder]

Ik heb zo juist ook dit onderwerp aandachtig bekeken.

Toch blijft bij mij de vraag of deze rijtuigen Duitsland passeerde ? ( Berlijn )
Ik ben zelf nog steeds opzoek naar deze set rijtuigen.

Nu weet ik ook dat Rivarossi een set van 5 rijtuigen heeft uitgebracht namens het 140 jaar bestaan (HR 4384).
Deze hebben volgens mijn weten wel in Duitsland rond gereden.

Alvast bedankt voor de reactie's.

Kees.

[sncf231e]

Kees ,

In dit draadje gaat het (tenminste dat is de bedoeling) over Pullman rijtuigen. Er heeft slechts één Pullman trein Duitsland aangedaan, dat was de Oostende Keulen Pullman Express. Die kwam niet verder dan Keulen. Die Pullman rijtuigen waren blauw/creme.
Geheel blauwe CIWL slaap en restauratie rijtuigen kwamen wel in Duitsland zoals bijvoorbeeld de Nord Express die LS Models maakt: https://youtu.be/H9HyyWvAnRQ. Die kan je met een van je DR stoomlocs laten rijden. De RivaRossi HR4384 is een mooi uitziende set, maar hij klopt niet.

Groet
Fred

[Tomasso]

Let even op wat Jouef precies uit gaat brengen. Op de beurs van Orleans hebben ze de set geupdate, zie deze post op het Franse buurforum.

Op de foto zijn de twee setjes gewijzigd in twee couplages EdN en FdO.  Op de site van Jouef zijn de beschrijvingen ook geupdate naar FdO ipv CdA. Op de foto staat nog wel CdA...

Ik heb zelf HJ4199 besteld omdat ik de CdA wilde misbruiken voor ene TP III EdN, maar ik ga mijn reservering omzetten naar de set van Rivarrosi. Liever het juiste rijtuig met foute koersbord dan andersom .

Rik

Oeh, dat is fijn, EdN en FdO rijtuigen, mooie bijpassende fourgon, dikke prima

Verstuurd vanaf mijn SM-S928B met Tapatalk

[RikJ]

Als je tijdperk II rijdt wel ja 

[Tomasso]

Ik zeg, geslaagd.

Verstuurd vanaf mijn SM-S928B met Tapatalk

[willyTEE]

   Ben ook blij dat het de samenstelling wordt met de FD en EDN couplages .

   Willy
   

[sncf231e]

de CdA wilde misbruiken voor ene TP III EdN, maar ik ga mijn reservering omzetten naar de set van Rivarrosi. Liever het juiste rijtuig met foute koersbord dan andersom .

Rik

Hallo Rik,
Wat is de verdere samenstelling van de tijdperk III EdN (tot de TEE kwam)?
Groet
Fred

[RikJ]

Zie dit topic over de samenstelling van de naoorlogse versie. Reactie 30 geeft ook een samenstelling uit '55 weer.

Rik

[puntenglijder]

Dank je Fred voor de info.

Al hoewel ik een kleine 1000,- euro voor de set wel aan de prijs vind ga ik toch rond kijken.

Kees.