BNLS-Werkspoor - Lima 1200 verbeteren

[p-kokkie]

Dag 1200 verbouwers,

Inmiddels is de derde 1200 klaar, het is de 1216 geworden met hoog A-sein.

De loc is motorisch niet aangepast, eenmaal gedigitaliseerd rijdt het standaard Lima torretje heel goed!
De 1216 is de eerste met vrij liggende handrails naast de cabine deuren.




De gebroeders 1200 hebben de koppen bij elkaar gestoken!


Wat een machtige machines toch!!

Tot zo ver zijn het dus de 1223, 1208 en de 1216. Ik ben van plan om nu nog 2 locs te pimpen. Dit word een gemoderniseerde zoals de 1223 en een 1200 in het blauw met A-sein en witte vishaak.

Groet uut Renkum,

Pascal

[janw]

Ha Pascal,

Nou, je gaat hard en het wordt mooi. Maar ik denk ook: een paar kleine stapjes verder en het wordt nóg beter. Je kunt bv. de frontlampen tot de juiste proporties terugvijlen, nu komen ze veel te groot over. En iets dergelijks met de sluitlichten, boor ze uit met een kleiner boortje.

[Spoortief]

Gaat lekker Pascal ! Nu nog een setje blauwe..

[desperado112]

schitterend, ik heb nog twee lima's 1200 liggen misschien dat ik mij er ooit aan waag met jou draadje als handleiding


groet en ga zo door.

Martijn

[p-kokkie]

@Spoortief en Martijn.

Bedankt voor de complimenten!

Ik heb nog een drietal 1200-en te gaan, 1x gemoderniseerd zoals de 1223 in geel/grijs en ik wil 2 blauwe maken met een derde pit tussen de hoge sluitseinen in en witte NS emblemen. Ik zal proberen (als de tijd het toelaat) van deze locs een verslagje te maken.

Groet,

Pascal

[ivanzon]

Ik heb een paar vragen over de 1220

1: passen de Fleischmann 6519 koolborstels erin?
2: wat is het artikel nummer van de antislip bandjes, of welke alternatieven passen.
3: hoe krijg je de wielen schoon, de mijne wil alleen op maximaal vermogen rijden en de wielen zijn met normale middelen niet echt schoon te krijgen.

Sent from my Lumia 920 using Tapatalk

[Menno]

1. Volgens mij niet: kwa diameter geloof ik wel, maar de veertjes passen niet lekker en krijgen de neiging de borstels slecht aan te drukken.

3. Het hangt er vanaf welk type je hebt: ik heb één 1200 met messing wielen, een ramp om schoon te krijgen en te houden.
De ander heeft vernikkelde (althans, ik denk dat het nikkel is) wielen en is makkelijker schoon te houden.

Een papiertje/stukje karton gedrenkt in alcohol werkt heel aardig. Voor zwaarder vuil kan soms een messing borstel de enige uitkomst zijn. Daarbij wel meteen stoppen als het vuil eraf is, want je loopt een risico op krasjes.

[ivanzon]

Mijne heeft messing wielen helaas.

En de reden dat ik dat veertje zoek is dat er eentje ontsnapt is...

Sent from my Lumia 920 using Tapatalk

[tbrandsma]

Hallo Pascal
Mooie lokomotieven, mooi gedaan maar een kleine noot!?
Ik geloof dat al vroeg de roosters zijn vervangen door verticale jalouzien.
Nou zie ik op de gele 1200derden horizontale jalouzien.
wel ik heb daar een envoudig idee voor boor en vijl de jalouzieen uit en maak een stukje evergreen clapboard
op maat en lijm dat in in de openingen heb je eenvoudig verticale jalouzieen'
Ik heb dat jaren geleden gedaan toen ik nog bij de railclub Utrecht meedeed met de modulebaan half nul.
Misschien heb je wat aan dit idee voor een ander paar loks???
Heb ter illustratie een foto bij gedaan van een lima met verticale roosters.



De lok ziet er niet uit, dit is al heel lang geleden gedaan.
Groet Ed van den Berg

[Overlast]

Grappig Ed, ik heb lang geleden ook eens een Lima 1200 aangepast en de roosters vervangen door stukje geribbeld kunstof uit een CD-doosje. De loc had ik met de hand geschilderd en zag er vrijwel hetzelfde uit als die van jou, behalve dat er geen Sommerfeldt stra's op zaten.

Maarten

[p-kokkie]

Hoi Maarten en Ed,

Bedankt voor de goede tips voor wat betreft de roosters! Die ga ik zeker een keer proberen voor de volgende lading.

Wat mij trouwens opvalt in de Lima 1220 is dat er verschillende types tandwielen zijn gebruikt.
Type 1 (eerdere versie) is met een soort beugeltje die de tandwieltjes klem houdt.
Type 2 (latere versie) is met piepkleine boutjes/schroefjes die de tandwieltjes op hun plek houden.

Eigenlijk zou je voor type 2 moeten gaan bij een verbouwing, ik vind persoonlijk dat dit type na digitalisering erg mooi en rustig loopt. Dan is zelfs een vervangingsmotortje niet nodig!
Wat is jullie ervaring?

Groet,

Pascal

[Bob R.]

Prachtig die Lima 1200en 

Wat ik zelf altijd ook aanpas aan de Lima 1200 zijn de buffers.
Die Lima toepast zijn verkeerd van vorm, te klein en te dik.

Zo moeten ze dus zijn, simpel werkje maar het ziet er gelijk beter uit.
En de buffers mogen er scheef opzitten

[janw]

*en* die foto laat nog een keer mooi zien hoeveel die Lima bufferbalk te laag is, en hoeveel je dus wint als je dat corrigeert!
(zie p. 1 van dit draadje)

[tbrandsma]

Hallo Pascal
Ik heb nog een tip omtrent de roosters.
Boor met de accu tol,deze kan als het moet heel langzaam
boren zodat het plastic er niet omheenkrult of gaat smelten.
Boor zoveel mogelijk gaten en snij dan de rest weg en vijl de randen glad.
De rest denk ik wel dat dat eenvoudig is ja toch???
Je hebt mij ook weer een zet gegeven om de 1200 eens flink onderhanden te nemen,
die van de foto ligt in een badje remolie zodat ie weer een strak blauw jasje krijgt.
Veel plezier met het opleuken van de 1200derden.
 Groet Ed van den Berg

[p-kokkie]

Er moet onderhand maar eens een nationale Lima 1200 dag gehouden gaan worden
Hebben we meteen een deadline om de locs klaar te hebben.

Gr. Pascal