Baureihe 52 001 in de Reichsbahn tijd (en 50 377)

[Stefan88]

Ja die site is redelijk actief met plaatsen van foto's,
Want er komen steeds meer foto's


Die tender is een nieuwe verassing waar ik dus niet op hoopte haha

[Stefan88]

Hier zie je het ook einde vd kolenbak loopt iets schuin weg
Vervelende verrassing dus

[puntenglijder]

Nee Stefan.

Dat heet nu een uitdaging.

Kees.

[Stefan88]

Haha,

Zit al te kijken hoe aan te passen
Nadeel is dat bij het model de opbouw vast zit aan de bovenkant van de tender,
Denk maar net styreen aan de gang.
Sterker nog die gehele tender is anders haha,

[Stefan88]

Het gedeelte waar de lampen in zitten is net als de tender van metaal
Dat is niet zo makkelijk te verwijderen

[puntenglijder]

De draaistellen zijn ook anders Stefan.

Dus nog meer werk.

Kees.

[Stefan88]

Klopt
Tot de juiste donor er is blijft het de 52 met nog een bestaande tender ipv de versuchstender haha

[Wim Vink]

Dit wordt een megaproject Kees.

[Stefan88]

Vooralsnog wordt het een project waarbij de 52 de juiste opschriften krijgt
Juiste schuiver
Als het lukt een ander kruis
De 50 moet nog andere lampen
En het juiste aantal goederenwagens


Aan de tender begin ik pas met een juiste donor

[puntenglijder]

Klopt Wim.

Ik ben benieuwd wat Stefan er van gaat maken.
Misschien dat ik Stefan na ga doen en ook de Br 52 001 ga bouwen.
Het is natuurlijk makkelijker als iemand even voor doet hoe het moet.

Hier nog wat info, ze is ook gekoppeld geweest met een Steifrahmen tender.

http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/lokdaten14/lokdet146586.shtml

Kees.

[Stefan88]

Daar heb ik ook iets over gelezen
En ook die heb ik liggen daar moet ik eens wat mee gaan doen nog
Is een ding van piko alleen de tender in uhm losse delen zonder aandrijving zonder assen ....


Eigenlijk vreemde tekst aangezien hij in 1942 is afgeleverd


In den 1940ern mit Steifrahmentender mit Beugniot-Hebel [www.s1gf.de = 25 Jahre dt. Einheitsloks, S. 217]; bei der Vorstellung in Wien (Sept. 1942) aber mit Wannentender[/size]

[puntenglijder]

Stefan.

Er zijn 3 verschillende wannentenders geweest achter de Br 52.

Achter de 52 001.



Achter de latere type Br 52.



En achter de Br 52 8029.



Kwam ik ook net achter.

Kees.

[prutser]

En die laatste zit ook achter de TE 52.313 in Vilnius (staat niet op het lijstje bij de tekening).

Stephan

[Stefan88]

Hij heeft ook een andere as afstand en ook is ie langer.

Ik denk dat bij mijn propaganda fahrt er op dag 2 een ongeluk gebeurde met de tender
Waardoor er een andere aangekoppeld werd ofzo haha

Of mocht ik een donor vinden waarbij ik de opbouw maak zoals de foto en de achterkant ook dan is hii optisch al een heel eind geslaagd

[Wisselwachter]

Wellicht een zijstraatje, maar ik denk dat ik het hier wel eens kan vragen. Ik heb wel eens iets gehoord en gezien over een "Steiff-rahmen"-tender. Deze zie je niet vaak achter stoomlocs. Wat is het verschil met de "regulier"-tenders en waarom zie je hem maar zo weinig. Niet efficiënt?