Baureihe 52 001 in de Reichsbahn tijd (en 50 377)

[Stefan88]

Al langer het idee een grijze roco 52 1413 om te bouwen naar de 52 001
Hier zitten wel wat verschillen in,
Het trappetje aan de achterzijde tender zit niet links maar rechts.
De trede onder de ketel staat niet op 2 steunen maar zit met 2 steunen diagonaal onder de ketel
Baanschuiver eronder, (leuk is dat roco deze verkoopt als ersatzteil voor de br 50)

Naarmate ik wat onderdelen aan het verzamelen was kreeg ik het idee de zogenaamde propaganda zug te maken
Gereden met de 52 001 en de 50 377.
Inmiddels begonnen
En van 1 project komen er dus 2
De 50 1124 wordt dus de 50 377

[Stefan88]

De 2 donoren

[Stefan88]

De 50er is een analoge lok die inmiddels ontdaan is van zijn motor en wat daarbij hoort.

Ook is het volledige rood opnieuw gespoten omdat dat te plastic leek en te oranje was ,
Ook heeft ze wat fraaiere kolen gekregen vanuit Duisburg moest.ze wel wat kleiner maken maar het zijn echte kolen

Hiervoor zijn onderweg onder andere andere lampen met de herkenbare afgedekte lampen

Ook heb ik het voorste deel van het chassis wat moeten buigen daardoor staan de buffers op mooie hoogte met de 52 aangezien bleek dat het deel vanaf het voorste grote wiel iets krom was.

[puntenglijder]

Mooi hoor Stefan.

Ik ben benieuwd naar de 52 en hoe je dat aanpakt.

Kees.

[Stefan88]

Het begin is er...

[Montanbahn]

Lijkt me een interessante trein te worden.
Kleine kanttekening, is het hakenkruis op je model niet te 'vet'?  Mijn eerste gedachte is dat de witte lijnen te dik zijn of is dat een vertekening?

[Stefan88]

Dat klopt,
Ik heb om die reden ook nog niet een vernis erop gezet,
(Ook omdat het lok nr nog moet)

Echter vind ik dit eigenlijk wel mooi staan ipv het origineel,
Alleen het is lastig de juiste maat te vinden en deze had ik soort van over van de Olympia 1936 werbe.
Dat was een setje van 2 van deze kruizen en 2 in een cirkel.
Dit is een ander project....

Soms heb je van die momenten dat je meer tegelijk doet,
Maar dat komt beetje omdat ik het zonde vind telkens die verzendkosten te moeten betalen dus koop ik liever voor een paar projecten tegelijk.

[Bahn-AG]

Bahalve dat het te vet is klopt de vorm ook niet.
Als je dan een model wilt maken mag je best wat moeite doen om het correct te krijgen vind ik.

Bart

[Stefan88]

Wat is er verkeerd aan de vorm.
Graag onderbouwen
Daar hebben we wat aan en kunnen we (als we willen) wat meer mee,
Vergeet ook niet dat hij nog in de verbouw fase zit en er nog een en ander kan veranderen daarom ben ik benieuwd naar wat er niet goed is 

[Bahn-AG]

De "voeten" eindigen binnen een denkbeeldig vierkant aan de binnenzijde van het kruis.
Normaal is een denkbeeldig vierkant aan de buitenzijde.
Goed kijken, dan zie je wat ik bedoel.

De baanruimer zou ik van liliput nemen. Dat is exact dezelfde als op de 52 001.

Bart

[puntenglijder]

Of deze : https://blaetterkatalog.weinert-modellbau.de/#page_202

Kees.

[Stefan88]

Grappig dat jullie daar beide mee komen toevallig begin vd avond een liliput gereserveerd (als het goed is )
Die weinert is een goede optie 2

Als het goed is zijn ook de juiste onderdelen voor de trede onder de ketel onderweg maar dat is maar de vraag wanneer geleverd

Een ander kruis aanpassen is niet zo moeilijk echter een wat slankere vinden wel,

[puntenglijder]

Stefan.

Ik heb er destijds zelf een gemaakt op deze Br 44.
Gewoon een plaatje messing.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=77119.0

Kees.

[Stefan88]

De 2 remleidingen van de 52 zijn ook wel een uitdaging
Ben ik in model nog niet tegen gekomen

[puntenglijder]

Ik denk dat je de standaard remleidingen gewoon een kwartslag moet draaien op de bufferbalk.

Overigens denk ik dat je nog wel meer van dat soort verrassingen tegen gaat komen.



Met dank aan de Eisenbahn Stiftung voor het beeld materiaal.

De tender is ook anders als een latere Br 52.

Kees.

Ps , kijk ook even op de Eisenbahn Stiftung en tik in bij Volltextsuche: 52 001.
Kom je nog meer foto mat tegen van haar met de Br 50 377.