Bouw van postrijtuig P 7911-7920 (plan C) van FRIE

[MOVisser]

De ervaring is dat je soms moet overdrijven met details om een goede indruk te krijgen van deze onderdelen van modellen.
Eerst maar eens printen voordat ik de boutkoppen ga verlagen.

Ronald Visser

[FritsT]

Kom op zeg...kleiner die bouten.
Ook als zijn ze klein, ik mis de horizontale bouten en ribben. Die kunnen qua formaat er best op
Wij detailleren in messing tot 0,3 terwijl de ondergrens van de gieter 0,6 is. Even de trukendoos opengooien. Het kan echt, zeker in  kunststof.
En als het niet lukt met 2 ribben, dan maar 1. Dat is de kunst van het weglaten/aanpassen.

[Rob Ellerman]

Ronald, is het geen idee om die boutkoppen zo te laten en ze eventueel met iets van een diamantvijltje nabewerken? Of is dan de kans op breuk groot?

Rob

[MOVisser]

@Frits:
Het is jullie vraag.
Ik ben alleen maar uitvoerder.
Dus de zaken niet bij mij neerleggen.

Jullie moeten consencus hebben.
Dus geef maar aan.
   de een wil geen bout/bouten bovenop de ander wel...
   idem versteviging wel of niet. Ribben erop is voor mij geen probleem (staan op de foto)
   Horizontale bouten: wie geeft ze aan? Zie ik die op de foto?

Ik wacht de definitieve opzet/detaillering van jullie af......
3D schets bv...
Ga dan pas weer een voorstel doen.

Ronald Visser

[prutser]

Die 3-D tekening ziet er best al goed uit.

Ik schat (en mijn ervaring is) dat die 4 bouten sleutelwijdte 13mm. zijn dus dat is in 1:87 best wel klein, waarschijnlijk vier puntjes.
De haaks omgebogen strippen van de klemband/windband moeten dezelfde dikte hebben als de band zelf, in de tekening lijken ze dikker.

Verder kan ik niet zien hoever de kap boven de strip uitsteekt want ik zie geen recht zijaanzicht.

Verder kan de klemband ook gewoon recht staan in plaats van iets schuin, ze hebben hem op het postrijtuig wat te strak eromheen geklemd waardoor hij scheeftrekt, op het meetrijtuig staat hij nog wel recht.

Stephan.

[FritsT]

Ronald,
Heren,

Het is niet mijn project en ik ben niet de vraagsteller maar ik zie als 3D ontwerper details die gewoon kunnen en waarvan het lijkt dat ze er niet komen. Als ze niet hoeven, dan niet. Ook goed.

Willen mensen hoge bouten, dan maak je toch een boom met hoge bouten (puntjes) en wie lage bouten (puntjes) wil die kan ze met lage bouten (puntjes) krijgen. Niks vijlen. Wat is het probleem. De printer doet zijn werk wel. De 3D tekenaar heeft er alleen iets meer tekenwerk aan (ik denk 1 minuut) en moet een STL combineren of 2 STL's maken.

Ik zie wel degelijk een horizontale bout.


Ik zal me er verder niet mee bemoeien. (alleen meelezen)

[MOVisser]

Dank Frits voor je reactie.
Als 3D ontwerper ben je dus in staat om een gedetaileerde schets te maken van deze ventilator.
(met schaal maten of werkelijke mm`s)
Volgens mij was dat juist het probleem:  dat er geen info/tekening van is.

Graag. Dan zijn de heren er mee geholpen.
Ik teken wel....

Ronald Visser

[Rob Bennis]

Ik zal me er verder niet mee bemoeien. (alleen meelezen)

Niet zo bescheiden doen Frits, ik stel je reacties altijd op prijs. En soms hebben we allemaal een duwtje nodig om de detaillering naar het next level te krijgen.
Ik herinner mij nog de discussies hier over de vormgeving van de Hassler snelheidsmeter in de 6000 en de uiteindelijke meetsessie in de 2100 van het spoorwegmuseum. En als toetje een college van Paul Bender. Mijn dag kon niet meer stuk.

Rob

[prutser]

Ik zie wel degelijk een horizontale bout.

Daarmee klem je de rand ergens omheen (voetplaat ventilator?) vast, waarschijnlijk zit er aan de andere kant ook zo'n bout.
Ik ben niet op de hoogte of je zo'n boutje geloofwaardig kan printen, als het M8 of M10 is is het in 1:87 zo'n 0,1 mm dik. Voor diegene die dat willen kun je er ook een staafje messing in steken lijkt mij.

Het kan ook nog dat bij het meetrijtuig de bout door een afstandsbusje is gestoken (hij lijkt mij in het midden tussen de klemranden iets dikker te zijn)  waardoor je daar de rand niet scheef kan trekken en dat dat busje dus mist bij de foto van het postrijtuig, die dingen rollen namelijk altijd weg en verdwijnen dan spoorloos.

Stephan.

[Rob Bennis]

Deze keer wat verf werkzaamheden.









Het begint toch echt wel een kleurrijk geheel te worden.
De transfers die er bij worden geleverd zijn zeer goede kwaliteit, zelfs de kleinste opschriften zijn goed leesbaar.

De verlichting die ik heb ingebouwd is een Train-o-matic midi digitale uitvoering waardoor de sluitlichten schakelbaar zijn geworden. De programmering is nog een dingetje met alleen een pdf op een website. Ach ja...

Rob

[MathynK]

Heel fraai werk Rob. Leuk om te lezen dat de decals goed bevallen . Is de beschrijving ook voldoende duidelijk?

Je maakt er een onwijs fraai rijtuig van!

Groet, Mathyn

Edit: volgens mij zie ik een printfout in het RIC raster. Een deel van het raster is weggevallen. Klopt dat? Laat even weten of alle RIC rasters op het velletje daar last van hebben, dan krijg je een nieuwe. Kwaliteitscontrole met witte letters blijft lastig…

[Rob Bennis]

Hoi Mathyn,

Ze hadden een beperkt RIC raster, in essentie buurlandverkeer en ik kan prima de Ben D lezen. Maar nogmaal mijn complimenten voor de kwaliteit van de decals.

Rob

[Rob Ellerman]

Hi Rob, hij wordt mooi , zelfde nummer als mijn Artitec exemplaar. Ik heb alleen het idee dat die rode postschilden wat aan de grote kant zijn. Vergelijk het maar eens met wat grootbedrijffoto’s…

Rob

[Rob Bennis]

Ja die indruk heb ik ook en zeker als ik ze vergelijk met Philotrain exemplaren.
Maar ik laat ze lekker zitten anders moet ik overnieuw verven.

Rob

[MathynK]

Het klopt inderdaad dat het rijtuig maar in twee andere landen was toegelaten.
Ik dacht dus dat de meest rechter verticale streep van het raster was weggevallen. Maar kennelijk ligt het dan aan de glinstering in de foto. Gelukkig is het in orde 

Groet, Mathyn