Van APC naar EXXON Mobil in Model

[claudius]

Als voorzitter van de modelspoorvereniging TTNederland ( TT = 1:120)  maar vooral als redacteur van ons verenigingsblad Kontakt schrijf ik regelmatig artikelen over een TT model en de 1 op 1 versie.  Dit keer de twee assige ketelwagens, om het artikel een beetje te beperken heb ik gekozen voor de ESSO modellen. Daarbij hoort ook altijd een stukje geschiedenis.  De voorloper van de ESSO ( Nu EXXON MOBIL) is de American Petroleum Company en Standard Oil. In de voorbereiding van het artikel  ben ik op bezoek geweest in het ESSO archief. Heel wat wijzer geworden, maar natuurlijk ook nog meer vragen.  Zo kreeg ik daar twee afbeeldingen in handen van een ketelwagen van de APC, bij de ene opname zien we dat er vaten met vermoedelijk benzeen te zien zijn met het opschrift vh van Meurs Delft. Appeltje eitje, dan moet dat wel ergens terug te vinden zijn waar en wanneer de opname is gemaakt. Helaas, zelfs het archief in Delft kon mij niet verder helpen.
Op de tweede opname wordt petroleum verder met paard en wagen getransporteerd, hier geen aanknopingspunt van waar en wanneer. Maar misschien is er iemand binnen Beneluxspoor die mij verder kan helpen.
Claudius

[Thowra]

Wat een prachtige scherpe foto's voor die tijd! De tekst op de vaten zijn goed leesbaar. 
Als ik foto 1 uitvergroot lijkt daar op het onderstel geheel rechts van de HSM ketelwagen, het revisiejaar 1874 te staan.
Mocht dat inderdaad zo zijn dan zou de opname tussen 1871 en 1874 geschoten kunnen zijn. Lastig om dit te kunnen vaststellen.

Jeroen
 

[Gert Arkema]

Ah leuk, meer aandacht voor APC / Standard Oil / Esso. Ik heb nog niet zo lang geleden een rijtje ketelwagens van de APC vervaardigd in H0, varierend van zwaar omkatten tot spuien/decals plakken:



8 x APC, waarvan 2 omgeschilderde Fleischmanns met MK opschriften, 3 stuks vroege MK gietsels met Sachsenmodelle onderstellen, 1 Trix en nog 2 bijelkaar geraapt uit de rommelbak. Maarrrr, ze kloppen met de voorbije reailteit, op basis van tekeningen uit het Utrechts Archief. En oh ja, uiterst links een ketelwagen van de BIM voor Shell, Fleischmann standaard.

[Dirk J]

... het revisiejaar 1874 te staan

... dan zou de opname tussen 1871 en 1874 geschoten kunnen zijn

Dan is de foto ouder dan het revisiejaar. Hadden ze toen al een Tardis, of bedoel je iets anders?

[Eelco Storm]

https://www.mkmodelbouwstudio.nl/goed-ketelw-mij.htm

Thowra is iets te enthousiast met de datering. Mogelijk staat er 1894. Afgaande op de kleding zeg ik 1900-1910, als datering.

Edit: net een ingezoomde scan gezien, revisiedatum is 3/9 99. JB Meurs voorheen JHW vd Polder zat sinds 1895 aan de Paralelweg.

[claudius]

Aan de parallelweg,  in Delft neem ik aan.  Heb je de informatie ook nog ergens vandaan, zodat ik daar eventueel weer verder mee kan met mijn zoektocht?

groet

Claudius

[claudius]

Mooi de zelfbouw ketelwagens, voor TT is zelfbouw of ombouw naar een APC ketelwagen de enige optie.
De 1:87 modelspoorders boffen maar. een aantal APC ketelwagens zijn wel in het assortiment te vinden.

De enige Nederlandse ketelwagen met opschrift Esso is ooit door PSK modelbouw uit Haarlem uitgebracht.

[odaoda]

HSM 502132 werd NS 500052. De wagen maakte deel uit van de HSM-serie 502132-139 (NS 500052-059), anno 1897. Rs 3,5 lob 7,8 m.

[hervé]

Goede middag,

APC was een Benelux-onderneming (avant la lettre), aangestuurd door Rockefeller van het toen nog ongesplitste Standard Oil (SO).  Zie raffinaderij op Antwerpen-Zuid (de Petrol) + opslag en verwerking ten oosten van Charlois. Er reden honderden 2-assige ketelwagentjes héén/wéér tussen de 2 havens. Zie ook de beruchte brand van de 'Petrol' A°1903. Je vindt wel wat foto's hieromtrent.
Soms met antieke, geniete ketelwagens...

[Gert Arkema]

Mooi de zelfbouw ketelwagens, voor TT is zelfbouw of ombouw naar een APC ketelwagen de enige optie.
De 1:87 modelspoorders boffen maar. een aantal APC ketelwagens zijn wel in het assortiment te vinden.

De enige Nederlandse ketelwagen met opschrift Esso is ooit door PSK modelbouw uit Haarlem uitgebracht.

Voor H0 ook hoor, als je tenminste ketelwagens wilt die kloppen met het grote voorbeeld. Geen van mijn ketelwagens is klaarkoop-met-APC-opschrift. Gelukje is dat één ketelwagentype wat door de APC werd gebruikt in model te vinden is. Voor H0 ééntje van Fleischmann, voor TT lijkt deze er nogal op:



https://www.modellbahnshop-lippe.com/Goederenwagen/Ketelwagon/Tillig-95873/nl/modell_412754.html

Dan is het een kwestie van Maykel Kasteleyn's website raadplegen voor nummers en kleuren en zijn decals op de juiste schaal zien te vinden:


en

Plaatjes van Maykel's site

[Bouwer]

Hallo Claudius,

Op de ESSO raffinaderij in de Rotterdam Botlek is er een museum over de hele geschiedenis van ESSO, misschien kan je daar nog meer info inwinnen, het museum is onder beheer van de Hr. E. Citroen.

[hervé]

Goede avond,

 ". . . Esso/ExxonMobil-museum, Botlek   +   de heer E. Citroen . . ."
 
 Mag 'k voorzichtig vragen, is dit effectieve, actuele info ?     A°2024 ?     

[Bouwer]

Deze info is oud maar dit museum bestaat nog steeds en de Hr. Citroën is de beheerder en zeer aktief in het museum. Ik ken hem persoonlijk goed.

[hervé]

[ u heeft van me een forum PB ]

[claudius]

Ja het Museum bestaat nog steeds. Ik ben ook op bezoek geweest bij dhr Citroen, van hem heb ik ook de afbeeldingen.  Maar hij kon ook niet terugvinden waar en wanneer de foto's gemaakt zijn. In het museum veel informatie, vooral ook schepen die onder de vlag van Esso hebben gevaren.  Museum is niet zomaar te bezoeken.  ligt op het EXXON Mobil terrein, je moet aangemeld zijn.  Is ook niet alle dagen open.  Ben je geïnteresseerd, dan is een gewone brief schrijven naar het ESSO Archief de enige oplossing. Er is uit veiligheid geen e-mailadres te vinden op het web.
Claudius