NS6000 voor Kranenberg

[meino]

Frits

die zie ik. Dat is geloof ik van de stoomverwarming. In eerste instantie had ik die ook willen aanbrengen, maar de wielkasten zijn erg breed, dus komt er een knik in en verder de stang van de blazer zit eigenlijk te laag op mijn bouwsel, daar door weinig ruimte, dus komt die buis erg klem te zitten. Ik heb daarom op dit moment besloten om hem weg te laten (alhoewel ik nog steeds twijfel). Dat is weliswaar niet volgens het prototype, maar dat moet dan maar. De meeste mensen zullen het niet zien, en ik ga me alleen maar ergeren aan het opgepropt zitten van die details.

Groet Meino

[FritsT]

aha.....maatvoering en schaalverkleining. Compromissen dus. Dat mag. Heb je bij de grotere schalen ook hetzij stukken minder.

Maar inderdaad, het is de stoomverwarming. Bij de originele versie liep die compleet onder de voetplaat maar bij de constructiewijzigingen is die verplaatst zoals op de foto.
De reden was het plaatsen van een best wel forse Friedmann smeerpomp in het machinistenhuis. Twee zaken op dezelfde plaats...dat kan dus niet. Dus is de pomp op de plaats van de stoomverwarmings-verdeelkraan (naar voren of naar achter) gezet en die kraan is iets hoger gemonteerd met het gevolg dat de buis naar voren over de waterkast moest lopen.
Op de tekening van het Pijpenplaan zie je de opgedragen constructiewijziging wel, maar de reden niet. Nu is die er dus en heb ik weten te achterhalen door het te bouwen.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=105347.msg3222414312#msg3222414312

[meino]

Toch nog even een update, ik zei wel dat ik het niet ging doen, maar het kriebelde wel, dus toch maar eens proberen.



De wielkast maakt het anders dan in het echt, maar ik denk dat ik het toch wel acceptabel vind.

Groet meino

[FritsT]

 

[orientexpress]

Meino,

Ziet er allemaal mooi uit! Goede inspiratie om mijn eigen NS 6300 weer op te pakken.

Ik weet dat je er nog niet bent maar ben benieuwd hoe je straks onderstel en bovenkant schilderd/afplakt etc.

MVG,

Adriaan

[meino]

Het werk aan de bovenbouw gaat niet verder, het afmaken met de handrails gebeurd na het schilderen.
Maar aan het onderstel moet ook nog wat gebeuren, n.l. het remwerk. Dat gaat een mix van solderen en lijmen worden. Om de remmen te solderen heb ik in een stukje karton twee gleufje gemaakt die de handel op de correcte afstand fixeren tijdens het solderen.



Daarna de handel met lijm op de onderplaat vastzetten en ook nog even de valbuizen voor het zand gemonteerd, dan is voorlopig dit het resultaat.









Bijna klaar om te schilderen, helaas ontbreken nog een paar onderdeeltjes zoals lampijzers, die probeer ik te bestellen bij MK en Phildie, maar tot nu toe nog niets gehoord. Dus voorlopig even wachten. Maar wel voor ik hem straks voor het schilderen uit elkaar haal, kan ik nog even een kleine testrun doen om te kijken of de lok nog steeds rijvaardig is.

<a href="https://www.youtube.com/v/YARhx-q5Qic" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/YARhx-q5Qic</a>

Er moet nog wel wat gebeuren, het is nog niet helemaal naar mijn zin, maar dat kan pas goede gebeuren als het schilderwerk klaar is en de lok weer in elkaar is gezet.

Groet Meino

[FritsT]

Een echte 6000.   

[Overet]

Knap werk

Tom

[AB 7216]

Mooie gebouwde loc!

Groeten Arjen

[MathynK]

Goed werk. Hij rijdt keurig

Groet, Mathyn

[gdh]

Prachtig!

[wob]

Ja prachtig, Meino

(Filmpje geen geluid, of ligt dat aan mij?)

Groet, Bas

[meino]

Heren bedankt voor al de veren.

@Bas

Nee er is geen geluid bij, dat heb ik maar afgezet, all dat gekuch van mij en andere bijgeluiden stoort alleen maar.

Groet Meino

[wob]

Geluid zegt in dit geval wel iets over hoe mooi/soepel (of wat minder mooi/soepel ) de loc loopt.

Groet, Bas

[meino]

Bas

Daar heb je gelijk in. Als hij helemaal klaar is (geschilderd) en goed afgesteld en in gereden zal ik een filmpje met geluid maken.

Groet Meino