NS6000 voor Kranenberg

[meino]

Tijd voor wat uiterlijkheden.

Er zijn veel mogelijkheden om witmetaal te prepareren voor de schilderklus. Ik heb het altijd gedaan door het in een badje met wasbenzine met een oude tandenborstel of een harde varkensharenkwast af te schrobben.
Dat is gedaan en het spul kan nu drogen.



De eerste laag primer, vroeger gebruikte ik geel-groene(zinkchromaat?) tweecomponenten primer van Motip daarvoor, maar die kan ik niet meer vinden en mijn oude busjes die nu meer dan 30jaar oud zijn vertrouw ik niet meer. Dus zoals velen op het forum, een bus grijze Motip primer gebruikt.



Als dit goed door gehard is kan ik eventuele onregelmatigheden aanpakken. Bijvoorbeeld kiertjes en gietfoutjes. Een klein beetje plamuur en een fijn schuurpapiertje fixed het wel. Daarna nog een keer dunnetjes met de primer voor dat de kleur er op gaat.

Groet Meino

[FritsT]

Met zwarte primer had je het dak en het frame al in 1x helemaal klaar. Dat is namelijk het zwart met de perfecte modelbouw uitstraling. Maar dat kan je natuurlijk nog altijd doen.
En groen over zwart is helemaal niet fout.

[meino]

Fritz, daar heb ik wel over lopen piekeren. Maar uiteindelijk besloten om het niet te doen. Reden, de grijze primer spuitbus had ik al een paar jaar staan (van een vorig project, bovenleiding portalen) en een nieuwe bus zwart zou waarschijnlijk nooit meer opgaan, zoveel messing/witmetaal kits ga ik waarschijnlijk niet meer maken.
Maar het belangrijkste was voor mij de volgorde van schilderen en afplakken. Ik ben van plan om eerst het groen er op te spuiten, dan alles wat groen moet blijven af te plakken en daarna het zwart te doen. Een volgorde die ik in het verleden ook vaak heb gevolgd. Ik heb er nog over gedacht om de voetplaat los te laten zodat die apart gespoten kon worden, maar dat uiteindelijk niet gedaan omdat ik moeite had om de bovenbouw los van de voetplaat correct in elkaar te krijgen.

Groet Meino

[GerardvV]

Ik heb wel eerst zwart gespoten, juist omdat er dan minder en makkelijker af te plakken is en het zwart al het juiste zwart is 
En die zwarte grondverf gebruik ik overal voor, de bus al een paar keer moeten vervangen. 

Dit keer gekozen voor zwarte metaalprimer 04052 van Motip. Eigenlijk voor autoreparatie bedoeld maar dit spul droogt snel, trekt enorm strak en hecht als een jekko op metalen (gek, daar is het ook voor bedoeld)
Gekozen voor een zwarte grondlaag omdat dit ook een mooie ondergrond is voor het NS standgroen maar ook omdat er dan minder af te plakken is bij het spuiten van de groene laag. Nu hoeven alleen de zwarte sierringen op de ketel en de hele rookkast met schoorsteen maar te worden afgeplakt van de opbouw, al het andere kan zwart.
Doordat de grondlaag zwart is en enorm strak opdroogt hoeft er ook geen verdere zwarte laklaag gespoten te worden.
Op deze grondlaag kan met elke laksoort verder gespoten worden dus alles wat zwart moest blijven direct in de Vallejo Satin Varnish gespoten.
Alles nu goed laten drogen en dan kan dit weekend begonnen worden met het NS standgroen.
Voorlopig lijkt het een NS lok die eruit ziet alsof de tweede wereldoorlog anders is afgelopen.
IMGP5879a by G. van Vliet, on Flickr

Alles wat zwart moet blijven afgeplakt (ketelbanden, rookkast) en de rest NS standgroen gespoten.
Dat dekte lekker snel op de zwarte ondergrond.
Na een paar uur drogen de afgeplakte delen weer vrij gemaakt van plakband en ineens staat dan de kleurbasis van de 6300.
Voor het idee alles weer even los op elkaar gezet. Het volgende wat gedaan gaat is alle leidingen en handrails aanbrengen, sierlijnen enz.

IMGP5933a by G. van Vliet, on Flickr

[meino]

Vandaag naar Houten geweest, koekhappen, was gezellig. Maar de hoofdreden was toch even een bezoekje bij MK modelbouw voor wat spulletjes. O.a. transfers voor de biezen, die had hij.
Thuis gekomen gelijk maar even geprobeerd.



Eerste stukje, met Micro Set en daarna Micro Sol. Ik ben benieuwd.

Groet Meino

[Dave.......]

Vooral lang met rust laten

[meino]

Yep, dat heb ik gemerkt. De decals van Maikel zijn erg kwetsbaar, helaas. Ze drogen wel heel mooi en dun op, maar o wat beschadigen ze makkelijk.

Groet Meino

[Dave.......]

Ik had dat met mijn Europa ICE3
Die blauwe banen leken te zitten, maar toch gevoelig.
Dus een extra dagje met rust gelaten

[Met een sik]

Dag Meino,

Ooit heb ik een tip gelezen waarbij de oude, en dus kwetsbare, decals met acryl vernis werden ingespoten (airbrush). Ik heb dat toen ook gedaan en het werkte bij mij voortreffelijk. Ze waren een stuk steviger.

[meino]

Dat is inderdaad een goede tip. Helaas kwam ik er pas achter dat ze nogal kwetsbaar zijn toen ik ze gebruikte.

Groet Meino

[meino]

We zijn in de tussentijd verder gegaan. De decals zitten er nu op, dat was wel een partij !!#!!?&## . maar met plakken en repareren ziet het er redelijk uit. Let wel er gaat toch ook nog een laagje vervuiling overheen.





Het is geen competitie kwaliteit. Vervolgens wat met een mengeling van mud en zwart vervuiling aangebracht en daarna een matte vernis laag er overheen gedaan.



Het begint nu te lijken op wat ik uiteindelijk wil. De komende tijd de handel proberen rijvaardig te maken.

Groet Meino

[FritsT]

 

[wob]

Fraai Meino

Groet, Bas

[Met een sik]

Heel fraai en goed passend bij je baan

[meino]

De laatste loodjes. Alleen de nummerplaten ontbreken nog.



Die zijn nu ook geplaatst.







Als afsluiting nog een klein filmpje van de eerste testrun op Kranenberg.

<a href="https://www.youtube.com/v/272XdkftLY0" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/272XdkftLY0</a>

Nu nog de decoder instellen en de snelheden ijken voor in Koploper en dan kan hij in gebruik genomen worden.

Groet Meino