NS6000 voor Kranenberg

[meino]

Frits

Jouw draadjes over de 6000 en 5500 spel ik, dus wist ik van de keuzes voor RAL6020 en de kleur afwijking van 71.014.
Maar ik ben niet zo bezig met het proberen vinden van de goede kleur groen. Ik wil alleen dat de kleur redelijk overeen komt met het groen van mijn andere stoomloks, waar ik uit onkunde een olijf achtig groen op gespoten had. Dat was ver voor het WorldWideWeb tijdperk, dus weinig of geen referentie. Voor de NS6300 ben ik toen nog naar het Spoorweg museum geweest. Dus ik ben toen begonnen met een Polly S olijfgroen die ik wel vond matchen. Daarna voor latere loks met Humbrol?revell aan de gang gegaan, dat had ik nu ook kunnen gaan doen. Maar het leek me beter om nu te proberen een kleur te gebruiken die zo dicht mogelijk bij de kleur van twee loks te komen waarvan ik uitga dat ze een redelijk authentieke kleur groen hebben. Vandaar de menging van deze twee model air kleuren. Overigens uiteindelijk zal deze 6000 ook weer geweathered worden zoal alle andere loks. En dat veranderd de weergave van het groen ook weer, zoals dat ongetwijfeld in de werkelijkheid ook het geval is geweest.

Overigens dat kleur verschijnsel met de Cadillac en die 10 wagons, ken ik maar al te goed. Dat heet metamerisme. daar kwam ik meer dan 20 jaar geleden mee in aanraking toen ik met inkjet printers aan de gang ging voor foto afdrukken. Wat een ellende voor zwart-wit foto's.
De huidige generatie inkten van Epson en Canon zijn nu goed wat dat betreft.

Groet Meino

[FritsT]

 

[meino]

Even een update over de stand van zaken. Bezig geweest met allerlei kleine onderdeeltjes zoals dit, een kraan/afsluiter op de rookkast.



Maar op de fotos van de echte 6000 is alleen het kraanwiel te zien, dus heb ik al de uitsteeksels verwijdert en dan ziet het er nu zo uit:



Verder het een en ander gemonteerd. De fluit zit op het dak, volgens de foto's, dus afwijkend van de bouwbeschrijving. Verder nog wat veranderd aan de baanschuivers op de bogies. Die iets verder naar achteren gemonteerd, veel voorzichtig vijlwerk, zodat ze niet meer voor de bufferbalk uitsteken.









De handrails op het huis laat ik nog weg, die worden gemonteerd na het spuiten, het afplakwerk wordt anders zo lastig, de gaten die al geboord zijn lijken op de foto's erg groot, maar het klopt wel. Verder heb ik voor een aantal zaken (lampijzers, krikken, etc) een bestelling uitgezet bij MK en Phildie. Ik ben benieuwd hoe lang dat gaat duren. Dit omdat sommige onderdelen ontbreken of foutief zijn, zoals de lampijzers op de rookkast en het ontbreken van de lamphouders op de achter bufferbalk.

Er is nog iets, dat op de foto's erger lijkt, het dak kiert een klein beetje op de aansluiting van de zijwand. Ik hoop dat dat na het spuiten en monteren niet meer zichtbaar is. Ook omdat er dan een kleurverschil tussen de zijwanden en het dak is.

Groet Meino

[Huibert]

https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240910-101654-20240910-101654-2-66e0175847e84.jpg

Meino, welk onderdeel is dat, nr 53?

[wob]

Prachtig werk, Meino

Groet, Bas

[MaraNCS]

Hoeveel messing en witmetaal bouwers zijn er hier?
Ik zal niet teveel reageren, maar weet dat ik het allemaal met veel interesse lees. GEWELDIG!

[zuylen]

Beste Meino,
Die NS6000 wordt prachtig! Ik ga dit draadje bijhouden! Net zoals de vorige lezer wordt dit geweldig!
vr gr Andre

[meino]

@Huup

dat is inderdaad nr 53. Ik heb geen idee wat de functie daarvan is, volgens de beschrijving is het een afsluiter.

Groet Meino

[FritsT]

Aanraders voor het snappen van een stoomlocomotief.
1.Harterink en Mook (diverse drukken)
2.De stoom locomotief, Labrijn.  deel-1 (tekst) en deel-2 (tekeningen)
Deze boeken zijn op zowat iedere beurs verkrijgbaar (2e hands):

ad 1.
-https://www.boekwinkeltjes.nl/b/134497211/De-Locomotief-Hare-samenstelling/
-https://www.boekwinkeltjes.be/b/225623280/De-locomotief-hare-samenstelling-en-behandeling/

ad.2.
https://www.hobbyoutletshop.com/hos_ENG/de-stoomlocomotief-ir-p-labrijn-deel-1-2

Onderstaande tekst komt uit bron 2. deel-1 blz 93

[Huibert]

Geen idee, ik volg de tekening 🙃
Frits, ook daarom aeer bedankt!
Maar..... welke oplossing is correct? De meegeleverde of die van Meino?
Gr/H

[FritsT]

Links boven op de rookkast zit een "dikke pukkel".........wat is dat?

[meino]

Frits
Geen echt idee, maar het feit dat er maar een dun draadje/pijpje naar toeloopt (volgens de foto's die ik ken) heb ik niet het gevoel dat er stoom doorheen gaat. Gokje een temperatuur meter of iets dergelijks. Overigens, op de kit ontbreekt dat draadje, dat heb ik net met een adertje uit een stuk luidspreker snoer aangelegd.

@Huup

Ik ben uitgegaan van de volgende foto's:




Met dank aan prutser.

Groet Meino

[Huibert]

Jups, Meino, die kloppen zeker!

[FritsT]

Het "draadje" (buis) vanaf de pyrometer naar de meter in het machinistenhuis is dun, heel dus en erg gaat GEEN stoom doorheen maar of kwik of een vloeistof met heel hoog kookpunt. Door verhitten in de rookkast zet die vloeistof (of kwik) uit en registreert de meter het toegenomen volume als drukverschil en geeft dat op de meter aan als temperatuur.

[FritsT]

Zie je die buis over en voorlangs de waterkast? Die zit niet op de fabrieksfoto van de SS-versie.