HSL-Zuid , gebeurt er nog wat...?

[rail4marcel]

@Robbert. In nederland zijn alle rode volgens mij gewoon toegelaten hoor. Heb er al verschillende op de foto. Verder brengt de ns er zaterdag 3 naar Roosendaal om om te stickeren. DAt ze niet toegelaten zijn in Belgie had er volgens mij mee te maken dat ze die nummer van de toen rode nog niet hadden ingeschreven en dat kan alleen maar op bepaalde data.

[US modeller]

Alsjeblieft zeg, wat is dit nu weer voor onzin? De toelating in België heeft te maken met de geïnstalleerde ETCS-software in de loc; niks meer, niks minder.

Beticht iemand van onzin (is inderdaad zo), maar wat je zegt is ook maar half de waarheid. Software van de lok is ook een andere dan die op de HSL gebruikt worden.

Niks onzin, 't gaat hier niet over technische toelating. Technisch zijn de rode en de groen/grijze gelijk. De leasemaatschappij wil gewoon (nog?) niet dat de loks in de rode kleur commercieel gebruikt worden.

De technische hoedanigheid heeft geen enkele verband met de kleur. Physiek zijn ze gelijk, alleen softwarematig (lok en ETCS) zijn ze onderling verschillend. Lease mij heeft in deze niets te willen, de gebruiker mag er me doen wat het contract evt. niet verbied.

Technisch zit er wel degelijk verschil in, en daarom mogen een aantal Traxxen Belgie wel in en een aantal niet.
Zoals Luc al zei is dit afhankelijk van de geinstalleerde ATCS sofware...

ATCS? Voor de opmerking 'software' zie boven, halve waarheid.

@Robbert. In nederland zijn alle rode volgens mij gewoon toegelaten hoor. Heb er al verschillende op de foto. Verder brengt de ns er zaterdag 3 naar Roosendaal om om te stickeren. Dat ze niet toegelaten zijn in Belgie had er volgens mij mee te maken dat ze die nummer van de toen rode nog niet hadden ingeschreven en dat kan alleen maar op bepaalde data.

Toelatingen zijn niet afhankelijk van het 'behangtje' van een lok, het kleurtje dus. Zaterdag worden er niet 3 gebracht maar 3 gehaald!! Het bekende klepel verhaal en de NS heeft er al helemaal niets mee te maken. Gehaald worden de 112, 118 en 120 als ze gereed zijn. Zondag gaan er weer twee groene voor hun metamorfose die richting op.

Groet de chauffeur voor die beide dagen, groet U.

[Thom]

ATCS? Voor de opmerking 'software' zie boven, halve waarheid.

Als je zelf ook even de vorige pagina goed gelezen had, had je deze bijdehandte opmerking achterwege kunnen laten.

DankU....

[US modeller]

Klein beetje uitleg (lezen!); Er staat alleen ACTS met een vraagteken en dat is geen 'opmerking'. En ja ik heb het gelezen, althans hetgeen wat je waarschijnlijk bedoeld, al zeg je niet wat je bedoeld ofwel "quoten".  Volgende zin is is geen opmerking maar verwijzing naar mijn eigen tekst.

Joshua

[Albert.H0]

Lease mij heeft in deze niets te willen, de gebruiker mag er me doen wat het contract evt. niet verbied.

wat het contract evt. niet verbied. Juist. Volgens berichten in Belgische (spoor)pers zou volgens het standaard contract alleen een nummer en logo mogen. Geen kleuraanpassing. Vandaar ook 43 of 53 loks in groen/grijs in België (reeks 28).
Als die van HiSpeed nu alle rood worden is dat blijkbaar geregeld. En het zou me erg verbazen als de leasemaatschappij er niet financieel wijzer van geworden is. 
En inderdaad. kleur heeft niets met toelating te maken.
Software wel. De 1e 3 reeks 28 in België hebben met diverse treinen gereden. Maar mochten niet op de HSL. Toen er getest ging worden op de HSL zijn ze van andere software voorzien, en is hun toelating gewijzigd. Wat ik wel vreemd vind is dat ze als HSL lok blijkbaar wel de stukken van de HSL tot de diverse stations mogen rijden, maar niet daarbuiten. Zonder "HSL" software niet de HSL op, OK. Maar met "HSL" software niet meer algemene toelating op het conventinele net, maar slechts gedeeltelijk? Vreemd. Wat is de reden daarachter, of wel waarin wijken de aansluittrajecten op de HSL af van de rest van het net? Iemand enig idee?

[michiel88]

kleur heeft niets met toelating te maken.

Dat is niet helemaal waar, in Nederland moet op de voorkant van de trein minimaal een vlak van 1m2 (van de oppervlakte ben ik niet geheel zeker) wit of geel aanwezig zijn, ten behoeve van de zichtbaarheid overdag.

[Albert.H0]

Ja, je hebt gelijk. Net als de rode balk voorop die volgens mij in Italië verplicht is.

[ziemon]

wat het contract evt. niet verbied. Juist. Volgens berichten in Belgische (spoor)pers zou volgens het standaard contract alleen een nummer en logo mogen. Geen kleuraanpassing. Vandaar ook 43 of 53 loks in groen/grijs in België (reeks 28). Als die van HiSpeed nu alle rood worden is dat blijkbaar geregeld. En het zou me erg verbazen als de leasemaatschappij er niet financieel wijzer van geworden is. 

Je hebt het hier over 3 verschillende contracten met mogelijk verschillende voorwaarden. 186ers voor Hispeed (12), voor de NMBS (3) en voor CobraRail (40). Blijkbaar hechten de Belgen minder waarde (en geld) aan een duidelijke eigen identiteit voor deze machines. Geldt overigens ook voor de G2000en die als Reeks 57 genummerd worden/zijn.

ATC heeft lijkt mij op zich weinig belang bij het behouden van de kleurstelling, want die is alleen voor enige experts als zodanig herkenbaar. Ik zou eigenlijk geen practische argumenten kunnen bedenken waarom een lease-maatschappij meer geld zou vragen voor een lok die bestickerd mag worden tov een lok waarbij dat niet kan (wie wel?). Goede stickers laten geen permanente schade achter, de stickers zelf en het aanbrengen daarvan lijken me eerder voor rekening van de vervoerder te komen. Hoogstens kan ATC het zien als een extra service voor een vervoerder om deze in eigen kleurstelling te brengen. Vaak lees je wel dat het mogen aanbrengen van een complete nieuwe bestickering afhankelijk is van de tijdsduur van het huur- of leasecontract.

Het lijkt me wel logisch dat in het basiscontract de 'service' van het in eigen stijl mogen brengen van de lok niet is opgenomen.

[ucsdcom]

jah je hebt een primeur

rare omgekeerde blokfluit

die diesel loc vind ik nog het mooiste van de hele foto reeks
heb je daar nog meer platen van.

mvg fridzie

Goed voorstel: zullen we bij deze "de blokfluit" maar toewijzen als officiële bijnaam voor het treinstel, dan hebben we dat in iedergeval tijdig geregeld

[rail4marcel]

@Robbert hier is trouwens een foto van een rode in België volgens het onderschrift zou die de trein naar Amsterdam gaan trekken.

klik

Foto is van Railcolor.

[Robbert]

Ja, klopt. Ik heb die foto enkele dagen geleden al gezien.
Raar dat ik dan zoiets hoor... 

[Olivier77]

Hallo,

Volgens de magazine Op de Baan van de TSP (die meestal goed op de hoogte is in België)
gingen alleen de loks van 186 113 t/m116 de rode livrei krijgen wat toen al voor oneeenigheid
leidde met Angel Trains.
HSA huurt 12 TRAXX'en met de nummers 186 111 t/m 122 van Angels Trains.

In België hebben de TRAXX'en dus 3 gebruikers HSA, NMBS en B-Cargo.

Mvg

Olivier

[Remunj]

Goed voorstel: zullen we bij deze "de blokfluit" maar toewijzen als officiële bijnaam voor het treinstel, dan hebben we dat in iedergeval tijdig geregeld

De bijnaam Albatros is al geruime tijd in gebruik evenals Dodo.
Denk niet dat blokfluit het gaat rededen 

Gr.
Eric

[Thom]

Klein beetje uitleg (lezen!); Er staat alleen ACTS met een vraagteken en dat is geen 'opmerking'. En ja ik heb het gelezen, althans hetgeen wat je waarschijnlijk bedoeld, al zeg je niet wat je bedoeld ofwel "quoten".  Volgende zin is is geen opmerking maar verwijzing naar mijn eigen tekst.

Joshua

Ik zou ens stoppen met dat bijdehandte opmerkingen maken dat iemand moet lezen...

Want als jij nou zelf echt de vorige pagina gelezen had, had je allang kunnen lezen dat ik een tikfout gemaakt hebt en dat al gecorrigeerd had.
Vervolgens vraag jij me daarna wat ik bedoel met ACTS waarvan de uitleg dus juist al op de vorige pagina staat, en dan mopper je tegen mij dat ik beter moet lezen... ?

En Btw, Quoten is zeldfe als Citeren...

[Peter Korsten]

Het  gaat al een tijdje niet meer over de HSL-Zuid, of zie ik dat verkeerd?

Met andere woorden, een vriendelijk verzoek om bij het onderwerp te blijven en niet over de discussie te discussiëren. Dit is niet om deze of gene in het gelijk te stellen, maar we zien al een paar pagina's lang een herhaling van zetten en voor je het weet vallen er boze woorden.

Aangezien we allemaal vrienden zijn, zien we dat liever niet.

- Peter