Probleem met Fleischmann gebogen wissel

[erikkral]

Hallo,

Ik heb het probleem dat bij een gebogen wissel er telkens een loc onstpoort.
Niet alle locs, maar sowieso een Roco 1600 loopt hier uit de rails.




Na heel veel prutsen viel mij op dat er wat speling zit op de wisseltong. Die kan een paar millimeters heen en weer bewegen. Ook kan de wisseltong een beetje scheef komen te liggen, dus niet haaks op de bedding.
Wanneer ik met een punttang op de aangegeven punten de wisseltongen verder vastknijp, loopt de loc niet meer uit de rails.

Is dit een bekend fenomeen van gebogen wissels?

[ex-DR V100]

Hier iets aan?
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=76256.0

Marc

[erikkral]

Hier iets aan?
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=76256.0

Marc

Nee niet veel. Ik vraag me af of het een bekend euvel is dat er speling ontstaat op de wisseltong. Daar wordt eigenlijk weinig over gezegd in dat betreffende topic.

Groet,

Erik

[Die Bahn]

Is de wielafstand op de assen wel juist?
Binnenmaat: +/- 14.4mm
Groet,
Erwin Prummel

[Ronald Halma]

Die meegebogen wissels zijn sowieso problematisch en de Profi exemplaren blinken niet uit in geweldige rijeigenschappen. Wss is het iets dat standaard ontstaat in de wissels.

[Martin Domburg]

Dit is een bekend euvel van fleischmann.

Het komt deels door het inwendige mechanisme wat gewoon erg slap is. Deels door de metalen plaat die eronder ligt. Deze verhoogt de wissel waardoor deze even overdreven gezecht tordeert zodra je de rails eromheen vastzet.

Oplossingen zijn ofwel de plaat infrezen zodat deze verdiept komt te liggen. Of met een servo de tongen direct aandrijven vanaf de onderzijde.

Een kortere klap is om voor de voet van de wissel (waar de tongen bewegen) een stukje recht spoor te leggen zodat de draaistoelen recht op de wissel afkomen.

Groetjes

[erikkral]

Is de wielafstand op de assen wel juist?
Binnenmaat: +/- 14.4mm
Groet,
Erwin Prummel

Ja, ik denk het wel, alhoewel mijn schuifmaat niet in tienden kan meten. Het lijkt niets af te wijken van mijn andere locs.

Aan de rest: bedankt voor de adviezen en de reacties. Meegebogen wissels zijn inderdaad niet ideaal maar mijn layout laat andere (momenteel) niet toe. Voorlopig kijk het even aan na het laatst nog een keer bijgebogen te hebben. Misschien fixeer ik het uiteinde van de wisseltong nog aan het kunststof bewegende/schuivende deel. Daar had ik nog wat speling gezien.

[Die Bahn]

Dag Erik,
En omdat je niet in tienden kunt meten, maakt dat misschien net het verschil!
Als alle loks, behalve jou ROCO 1600 problemen op die wissel heeft.
Waarom dan niet de wielen, en dan met name het betreffende wiel van het draaistel, een tikkie de as opduwen?
Zodat de wielafstand net een paar tiende kleiner word...
En zo moeilijk is het niet om even een wiel uit het draaistel te wippen.
Baat het niet, schaadt het niet.

Vriendelijke groet,
Erwin Prummel

[Overet]

https://duursma.nl/blog/analoge-schuifmaat-aflezen

Tom

[schipcas]

Beste Erwin.

Je schrijft de binnenmaat is +/- 14,4 mm

Wat je opgeeft is een tolerantie, zoals het hier staat is de binnenmaat - 14,4 tot +14,4 mm gemeten vanaf het 0 punt, dus een hele grote afwijking van 28,8 mm.

Beter is het als je schrijft 14,4 mm +/-0.1 mm
Dan is de maat 14,3 - 14,5 mm

Volgens MOROP NEM 310 is de maat 14,4 - 14,6 mm

Het is wellicht muggenziften, maar alles wordt dan wel duidelijker.

Groet,
Henk Schipper

[Die Bahn]

Inderdaad: muggenziften.
Erik weet best wat ik bedoel.
Zo moeilijk is het niet.
Groet,
Erwin Prummel

[Klaas Zondervan]

Erik weet misschien wel wat je bedoelt, maar zoals je het opschrijft klopt het niet.
Je schrijft +/-, waarmee je waarschijnlijk bedoelt: ongeveer. Dat suggereert dat het ook iets minder kan. En dat is niet zo. Die 14,4 mm is volgens NEM de minimale maat.
Afgezien daarvan, in de wiskunde mag je +/- niet gebruiken in de betekenis van ongeveer.

[Die Bahn]

Als Erik maar weet wat ik bedoel.
En een beetje stoeien met een wielafstand op de as is toch niet verboden?
Vriendelijke groet,
Erwin Prummel

[Noordernet]

Ik verbaas me echt. Als één wissel een probleem veroorzaakt, ga je toch niet al je materieel aanpassen?

Wolter

[Die Bahn]

Wolter,
Zoals Erik aangeeft,  gaat het hier alleen om een Roco 1600 die moeite met de wissel heeft.
Vriendelijke groet,
Erwin Prummel