De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.

[Biesje]

Dag Frits,

Die zijn ook interessant inderdaad. Maar ik bedoelde meer de constructie zoals jij het nu in de Motorpost hebt: motor in lengterichting van de wiel as met normale tandwielen (dus zonder worm). Een ieniemieniemotor die er in lengterichting tussen past en ook nog eens binnen het frame van het draaistel past heb ik nog niet gevonden. Faulhaber heeft een erg platte klokanker motor, maar die heeft een grote diameter.

Als voorbeeld: er zijn 1020 klokanker motoren (10 mm diameter en 20 mm lang), maar dan zou ik graag een 1010 willen vinden. Er moet immers ook ruimte zijn voor rondsel en tandwiel. Maar het is gaaf om te zien dat het op grote schalen gewoon kan.

Is het niet mogelijk om met passende tandwielen en een klokanker motor (bv 1524 of 1725) en een langere as een eigen aandrijf as voor de motorposten te maken die goedkoper is en in de aspotten geveerd kan worden? Alleen met klokanker motoren gaat het zo soepel rijden dat je er eigenlijk ook echte remmen op moet maken. Anders rolt ie zo weg op een flauwe helling (zoals die BR 103 )

Mvg,

Robert

[FritsT]

Robert,

Ik ben geen kenner wat betreft aandrijvingen zelf maken en dat wil ik ook niet worden. Ik heb ook niks met draadjes en decoders. Bouwen en ontwikkelen van een model, dat past meer bij mij. Ik ben dan ook al heel blij dat ik voor zowel de Mp als de 1000 iets gevonden heb wat direct past (op kleine inbouwperikelen na).

[moonlicht]

Voor robert
Misschien een draadje openen voor aandrijvingen
Gooi ik daar wel wat ideeen in
Geen zin om frits zijn draadje er mee te vervuilen

Cor

[FritsT]

Vanavond begonnen met het monteren van een 74mm radstand ETS aandrijfunit in het draaistel in Spoor-0.


De radstand van de unit is wel iets groter dan gewenst. Ik heb geprobeerd de aspotten iets verder naar buiten te zetten....Dat bleek geen succes.
Binnen twee zoom-sessies hadden we een alternatief getekend.. Gewoon het draaistel aan beide zijden van het midden verlengen. Niet helemaal 1:1, maar wel practisch.
En voor onze bouwgroep zijn we ook (voor deze keer) van ons geloof gevallen om het draaistel niet uit onderdelen op te bouwen, maar als geheel te printen. Dat bleek na tekenen mogelijk en niet al te moeilijk in de Chitubox.





Dus wat consessies moeten doen,  maar de Motorpost kan dan wel rijden.
En als vitrinemodel is het een kwestie van draaistel wisselen.

153462

[FritsT]

Printen kan in nu even niet omdat ik mijn gehele print-opstelling buitenshuis heb geplaatst en dat heeft consequenties
zie ook: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=118162.msg3222595514#msg3222595514

In de schuur is het nu te koud om te printen. (vervorming van de print, laat los van de build-plate en stroperige resin) Daarom bij Elegoo een "heater" aangeschaft om de benodigde temperatuur van boven de 20 graden te halen. Die is nu onderweg.
https://eu.elegoo.com/products/mini-heater?_pos=1&_psq=heater&_ss=e&_v=1.0

Installatie:
https://www.youtube.com/watch?v=S7o60xKvTeM

[FritsT]

Mijn oude spuitcabine in de schuur is ontdaan van spinnenwebben en allerlei andere (muizen)troep. Daar staan nu de printer en washer.


In de buitenlucht een opstelling voor het grove spoelwerk direct na het printen.


De heater die vanmorgen binnenkwam is gemonteerd in de rode kap (vandaar die rode gloed op de foto) en werkt.


Ik kan weer printen

De opstelling voor de bewerking van de prints:
-papieren werkblad. Telkens  een nieuw vel van een Flap-Over.
-volgelaatsmasker
-doos mat handschoenen
-slang naar de afzuiging
-apart slijp/schuur gereedschap
-UV apparatuur voor het uitharden


154219

[FritsT]

Wat is het gevolg van de wereldeconomie op de productie van messing gietdelen ? Vergeet de BTW niet.
Verschuiven van het messing segment naar 3D plastic?.... dat is niet altijd mogelijk. Te fragiel en ik spreek uit ervaring.

Shoppen waar het het "goedkoopst" kan is zeker aan te raden en in Nederland zal je dan niet uitkomen.
Ik ga toch ook eens zoeken naar mogelijkheden buiten Europa.

Voor nu, even slikken en doorbouwen.

[FritsT]

Dit staat nu op tafel. Testversie-1.
Nog enkele kleine aanpassingen doen (supports verplaatsen) voor een nog beter resultaat.




154792

[FritsT]

Het was weer Triall and Error bij het zoeken naar de juiste diameter buis om het hoekraam voor Spoor-1 rond te zetten. Poging 4 lukte.
Procedure:
Raam, met beschermingsfolie er nog op, met tape op een buis, diameter circa 35mm, plakken (positie: zie foto). Ring er overheen en klemmen. Dan in een ruime hoeveelheid kokend water leggen en laten afkoelen. Dan heb je na een paar uur de eerste kromming zonder gebarsten raam.
Vervolgens de procedure herhalen op 25mm buis.

Materiaal van het "glas": precisie acrylaat 0,5mm

Foto van de 25mm buis met ring en klem.


Past precies,


155341

[FritsT]

Draaistel-ETS Vs2.is gemaakt uit twee losse componenten. Net iets meer dan alleen zijkanten. Geen storende supports aan de zichtkant. Beide helften zijn met resin aan elkaar verlijmd (UV)


Geprint volgens mijn nieuwe werkprotocol "koude-schuur" en geslaagd.





157353

[FritsT]

Mijlpaal: drie zelfstandig rijdende Motorposten in spoor-0

FILM:


161477

[Pauldg]

Cool! Allemaal met dezelfde ETS aandrijving? Die dingen zijn een goede ‘bang for the buck’
 

[FritsT]

1 exemplaar loopt op 2 enkel-as-AMZ aandrijvingen met Faulhaber 2020B.  Die had ik nog liggen. Omdat die Faulbabers niet meer te krijgen zijn heb ik de andere twee op ETS-units gezet. Buiten de film om ook laten rijden en alle drie lopen vrijwel even snel en lopen, na een kleine aanpassing (zie hier onder), zonder problemen over het PECO wissel.

De ETS unit heeft een Back-to-Back van 28,0mm (had ik niet verwacht, maar toch). Dat is te smal voor een Peco wissel. Met de pully-trekker en schuifmaat op 29,0 gezet (NEM norm)..probleem opgelost.

[FritsT]

Op 20 maart, 10 dagen geleden, had ik de te buigen hoekramen voor de MP in Spoor-1 klaar. Uiteindelijk in de goede radius. Nu 10 dagen later staat de laatste sessie voor de drie Motorposten in Spoor-0 op het werklijstje. Blij dat dat werkje er op zit.

De laatste buig-buis heeft een diameter van 22 mm. In spoor-1 was dat 25mm


170979

[FritsT]

Weer even overstappen naar Spoor-1 want de gietdelen van Imaterialise zijn vanmorgen binnen gekomen. en natuurlijk direct verwerkt want eindelijk weer eens messing op tafel..

De rekken had ik al gemaakt dus het ging vanmorgen er alleen maar om om de pootjes te bevestigen.
Het hele rek van 3 delen moest wel demontabel blijven ivm spuiten. Dat is gelukt.

Stap 1: gaatjes in het dak boren en pootjes in positie brengen voor het solderen.


Volgende stappen: andere rekken en loopplanken solderen terwijl alles op het dak zit. Uitkijken dat ik met de soldeerbout het plastic niet raak. Ook dat is gelukt.


Demotabel rek,


achteraf alles punten even doorsolderen.


Missie geslaagd.

171318