Wat voor loc voor Hechtwagens

[grossraumwagen]

De BR 41 en 50 zijn toch goederen locomotieven?

Officieel wel, maar ze werden ook vaak voor personentreinen ingezet.
De BR41 kon 90 km/u halen en werd zelfs voor Eilzüge ingezet om wat meer geaccidenteerde lijnen.
BR50 had een lage asdruk en kon daardoor ook op nevenlijnen nog behoorlijk uit de voeten, vmax=80 km/u was dan geen probleem.

Beroemd voorbeeld zijn de zgn "Heckeneilzüge", vrij vertaald met achtertuintreinen. Deze treinen reden over vrij grote afstanden over een aaneenschakeling van minder belangrijke hoofdlijnen en doorgaande nevenlijnen buiten de grote steden om, om zo ook de dunner bevolkte delen van het land te bedienen. Juist in dit soort treinen kun je goed de Hechtwagens inzetten, samen met andere Altbaurijtuigen, zoals de diverse vooroorlogse Eilzugwagens met dubbele einddeuren, maar ook oudere sneltreinrijtuigen. Eea aangevuld met Silberlinge, Umbauwagens en middeninstaprijtuigen type 4ym.

[Vonkentrekker]

Officieel wel, maar ze werden ook vaak voor personentreinen ingezet.
De BR41 kon 90 km/u halen en werd zelfs voor Eilzüge ingezet om wat meer geaccidenteerde lijnen.
BR50 had een lage asdruk en kon daardoor ook op nevenlijnen nog behoorlijk uit de voeten, vmax=80 km/u was dan geen probleem.

Beroemd voorbeeld zijn de zgn "Heckeneilzüge", vrij vertaald met achtertuintreinen. Deze treinen reden over vrij grote afstanden over een aaneenschakeling van minder belangrijke hoofdlijnen en doorgaande nevenlijnen buiten de grote steden om, om zo ook de dunner bevolkte delen van het land te bedienen. Juist in dit soort treinen kun je goed de Hechtwagens inzetten, samen met andere Altbaurijtuigen, zoals de diverse vooroorlogse Eilzugwagens met dubbele einddeuren, maar ook oudere sneltreinrijtuigen. Eea aangevuld met Silberlinge, Umbauwagens en middeninstaprijtuigen type 4ym.

Bedankt, ik kon inderdaad wat foto's vinden van de br 41 met een stammetje Umbau rijtuigen, ziet er wel grappig uit, zo'n grote loc voor zo'n klein stammetje rijtuigen.

[Ronald69]

Nog wat meer voorbeelden met een 41er:


Ausfahrt des P-1886 nach Bebra mit 41 199 in Gottingen (1961)Foto:Detlev-Luckmann


41 106(Bw-Kassel) fuhrt einen Reiseburo-Sonderzug Hannover-Genua bei Frankfurt Bonames. (14.09.1958)Foto:Brian-Bittner
Rijtuigen achter de lok zijn: Bc4ümg-54 Liegewagen Scharnow/Hummel Reise Lima 309198(303 mm)


41 156(Bw-Limburg) wartet im Bahnhof Frankfurt Hochst vor E 2423 nach Limburg(Lahn) auf die Abfahrt. Der Heizer hat schon kraftig aufgelegt. (27.04.1967)Foto:Theodor Horn

[grossraumwagen]

Een van de eerste stoomtreinen van de DB die ik ooit gezien heb, in het voorjaar van 1971, bestond uit een BR 50 met 2 drie-assige Umbaurijtuigen.
'n Zeer modelbaanvriendelijke samenstelling...