Railreiniging onder de loep

[Herb73]

Misschien een vreemd antwoord, maar ze zijn lastiger schoon te houden vind ik. Ook laten de spoorstaven eerder los van de bielzen en vind ik de raillassen nogal kwetsbaar. Het spul van bijv. Trix en Roco oogt meer robuust en voelt degelijker aan.

[Herb73]

Daar wil ik wel aan toevoegen dat ik het dan heb over Lima rails van eind jaren 70, begin 80. Of het later anders werd, weet ik niet, want vanaf '82 heb ik alleen nog Roco rails gekocht en m'n vader had veel Trix...

[Klaas Zondervan]

Die oude Lima rails waren ook niet van nieuwzilver of messing. Ik heb ze wel eens in handen gehad en ik had de indruk dat het aluminium was.

[Herb73]

Dat spul is zoals Klaas schrijft om lak te behandelen en chroom zal geen bezwaar zijn.
Dat is wat anders dan metalen rails.
Je gebruikt het spul toch ook voor het poetsen van de koperen deurknop of de zilveren theelepeltjes!?

Staat er op de handleiding dat je er ook RVS pannen mee kan behandelen?

Hoi Ronald,

Nee, dat staat niet in de handleiding, maar dat wil niet zeggen dat het niet kan. Als het werkt, werkt het. Je zult op een flesje naaimachine olie ook niet lezen dat het geschikt is voor het smeren van modeltreintes en toch doen hele volksstammen dat - maar dat is weer voer voor een ander (niet nieuw) topic.

[jerrytrein]

commandant is een lak polijst middel in grofheden met nummers aangegeven
Het bevat een slijpmiddel om verweerde lak te reinigen en polijsten
Het schuurmiddel is zo erg dat ik in de garage wel eens met erg doffe lak ,de lak compleet wegpoetste zonder veel in spanning
Ook met een poets machine eens getest, en dat is heeeeel link voor de lak
ook zit er veel petroleum in als oplosmiddel en olie
Elke lak met dit gepoetst bleef zeker 2 weken water afstotend, en de spuiterijen hadden de grootste moeite om dat spul eruit te krijgen voor het spuiten
Dus het schuurd geweldig
Je kan ook jiff of vim nemen

[Klaas Zondervan]

In de produktbeschrijving van Commandant wordt ook gewaarschuwd voor te intensief gebruik omdat je makkelijk de laklaag beschadigt.
Maar de vraag is of het op metaal ook zo erg is. Dat is veel harder dan lak.

Ik ben niet zo'n voorstander van zulke exotische middelen. Gewoon droog poetsen met een railgum is voor mij genoeg.

[Bahn-AG]

Het waanidee dat een stuk doek wel vuil opneemt, maar het niet afgeeft.
Ik was ook altijd mijn ramen met dezelfde doek als waarmee ik eerst een motorblok heb schoongemaakt.

Bart

[peterha]

... ik vermoed in de poriën van dat poetsblokje.

Dat idee heb ik ook.
Kijk maar eens naar die railgum/poetsblokje; na verloop van tijd ziet dat ding zwart van het afgepoetste en opgenomen vuil.
Zelf pak ik dan zo'n bougie borstel en poets/krab dat poetsblokje schoon. Kan ie er weer even tegen

[Herb73]

Het waanidee dat een stuk doek wel vuil opneemt, maar het niet afgeeft.
Ik was ook altijd mijn ramen met dezelfde doek als waarmee ik eerst een motorblok heb schoongemaakt.

Bart

Helemaal mee eens... daarom neem ik na elk poetsrondje een nieuw doekje. En je ziet op de foto dat het vuil wordt opgenomen; de kleur komt niet van een vilststift 

[Herb73]

viltstift... krijg kramp van al dat typen

[Herb73]

commandant is een lak polijst middel in grofheden met nummers aangegeven
Het bevat een slijpmiddel om verweerde lak te reinigen en polijsten
Het schuurmiddel is zo erg dat ik in de garage wel eens met erg doffe lak ,de lak compleet wegpoetste zonder veel in spanning
Ook met een poets machine eens getest, en dat is heeeeel link voor de lak
ook zit er veel petroleum in als oplosmiddel en olie
Elke lak met dit gepoetst bleef zeker 2 weken water afstotend, en de spuiterijen hadden de grootste moeite om dat spul eruit te krijgen voor het spuiten
Dus het schuurd geweldig
Je kan ook jiff of vim nemen

Klopt; elk polijstmiddel is feitelijk een heel fijn schuurmiddel. Het draait allemaal om het reduceren van oppervlakte ruwheid. Het kan zelfs met tandpasta, al duurt dat veel langer. Ruikt wel lekker fris.

[Bahn-AG]

Helemaal mee eens... daarom neem ik na elk poetsrondje een nieuw doekje. En je ziet op de foto dat het vuil wordt opgenomen; de kleur komt niet van een vilststift 

Maar waar de kleur wél van is is gewoon speculatie.
Als ik zilver poets is het doekje ook zwart. Als ik de dag daarna weer poets is het doekje wéér zwart.
En zo is het ook met nieuwzilver. Je poetst een oxidatielaagje weg. De rail oxideert gelijk weer en zo kun je oneindig doorpoetsen terwijl er niks te poetesn valt. Allemaal perceptie.

Ikzelf heb nog nooit iets gepoetst. En dat terwijl ik zeker weet dat mijn loks via de tandwielen olie op de baan gooien, antislipbanden verslijten en de kamer ook stoffig is. Nooit geen problemen met stroomafname. Ik snap dus het hele poetsprobleem sowieso niet.

En een nieuw doekje als het andere vuil is? Het nieuwe wordt ook vuil en zal ook weer meehelpen om de troep over de baan te verdelen. Poetsen zit tussen de oren.

Bart

[henk]

Met dat laatste ben ik het wel eens. 
Zeker wanneer je regelmatig met de treinen rijdt, is er weinig aan de hand. Ik stofzuig zo nu en dan - net als overal - en poets met een doek weleens van die zwarte plakkaatjes weg die ontstaan. Maar verder niks.

En tandpasta heeft onverwachte mogelijkheden. Ik heb er weleens een tag van watervaste stift mee van mijn auto verwijderd zonder de lak aan te tasten. 

[Herb73]

Maar waar de kleur wél van is is gewoon speculatie.
Als ik zilver poets is het doekje ook zwart. Als ik de dag daarna weer poets is het doekje wéér zwart.
En zo is het ook met nieuwzilver. Je poetst een oxidatielaagje weg. De rail oxideert gelijk weer en zo kun je oneindig doorpoetsen terwijl er niks te poetesn valt. Allemaal perceptie.

Ikzelf heb nog nooit iets gepoetst. En dat terwijl ik zeker weet dat mijn loks via de tandwielen olie op de baan gooien, antislipbanden verslijten en de kamer ook stoffig is. Nooit geen problemen met stroomafname. Ik snap dus het hele poetsprobleem sowieso niet.

En een nieuw doekje als het andere vuil is? Het nieuwe wordt ook vuil en zal ook weer meehelpen om de troep over de baan te verdelen. Poetsen zit tussen de oren.

Bart

"Poetsen zit tussen de oren...", wat een wonderlijke denkwijze. Wordt met dit credo ook het toilet gereinigd? Want dan zit er na verloop van tijd iets heel anders tussen de oren Of neem je daar dan ook het doekje van het motorblok voor...?

Maar goed, alle gekheid op een stokje: er wordt hier gesuggereerd dat nieuwzilver oxideert; niets is echter minder waar. Als je op zilveren rails rijdt wordt het een ander verhaal, maar dat lijkt me nogal prijzig...

Op zilveren voorwerpen ontstaat na verloop van tijd een oxidelaagje, bruin of zelfs zwart van kleur. Om die reden wordt zilver gepoetst. Slaan jouw rails ook bruin of zwart uit door oxidatie? Dan ga je dat niet wegkrijgen met wasbenzine, want een oxidelaag is veel hardnekkiger dan een laagje vuil.

Nieuwzilver (ook wel bekend als Alpaca of hotelzilver) is een metaallegering van zink, koper en nikkel. Het heeft een hoge slijtvastheid, hoge corrosiebestendigheid en lage soortelijke weerstand. Wordt bijvoorbeeld ook veel toegepast bij variabele weerstanden, juist vanwege de hoogwaardige kwaliteit en het niet optreden van oxidatie. Het heeft niets van doen met echt zilver (behalve het uiterlijk en dat het allebei metalen zijn).

Kijk anders eens op Wikipedia, bij "Alpaca". De toepassing bij modelbanen wordt specifiek genoemd.

[Herb73]

Met dat laatste ben ik het wel eens. 
Zeker wanneer je regelmatig met de treinen rijdt, is er weinig aan de hand. Ik stofzuig zo nu en dan - net als overal - en poets met een doek weleens van die zwarte plakkaatjes weg die ontstaan. Maar verder niks.

En tandpasta heeft onverwachte mogelijkheden. Ik heb er weleens een tag van watervaste stift mee van mijn auto verwijderd zonder de lak aan te tasten. 

Is ook mijn ervaring met tandpasta en overigens ook met WD40; die twee zitten soms in elkaars vaarwater