Zee. Land.

[spoorijzer]

Hoi Huub,

Je spaghetti rails kan misschien 2 oorzaken hebben. Ten eerste is het een kwestie van perspectief. Als je met een telelens het echte spoor fotografeert, dan lijkt het ook echt op spaghetti. Ten tweede, misschien zit er een afwijking in de bielsenmat. Als dat zo is, dan zou je dat op kunnen lossen door de spoorstaaf zelf uit te lijnen.

Groeten,
Rogier

[Dave.......]

Op de Zeeuwse lijn ligt geen meter recht 
Dus je hebt het dan heel goed gedaan.

[Huibert]

Dave 😁
Rogier, ik zal er de stalen lat langs leggen, kjken of t gaat schelen inderdaad.

[defender]

Zeker! 🙃
Overzichtfoto: Onder beginnend Rilland Bath laad en losplaats, Rilland Bath noodwachtpost, dijkkoepure, water, water, water, wachtershuis 30 en zwarte noodwoning, water, water, water, dijkkoepure en door nr Vs. Er komt een vijfde bakje met het wissel voor de laad en losplaats.


Dat wordt mooi Huup! Thema spreekt me erg aan, mooie lengte en dito sfeer! Mooi ook dat optrekkende vocht in de muren van 'nr 30'! Heb nog familie in Zeeland die woonde een jaar of 30 geleden nog in een huis dat in '36 ook nog onder water had gestaan, het zout zat nog in de buitenmuur...

Die buurtgoedertrein met de ns600 geeft ook een mooi beeld

[Huibert]

Ik is 180, dat wordt dan 160 vr de dijk = 18mm. Plusmin.

[spoorijzer]

Je kan ook de klinkers tellen om je inschatting te controleren. Zo te zien zijn dat normale klinkers van 5cm hoog. Ik tel er 24 (dus met specie is dat ongeveer 24 x 6 =) 144cm Dan stukje beton erop, ik denk dat die 160cm aardig klopt 

Groeten,
Rogier

[Huibert]

🤡

[Huibert]

Ha, nog iets wat me nu pas opvalt. Er liggen zwaardere bielsen in de coupure. Morgen s kijken of ik dat op oude fotoos kan terugvinden voor het toenmalige spoor.

[Klaas Zondervan]

Ik denk dat je dat op foto's van toen niet terugvindt. Er liggen nu betonnen dwarsliggers en die hadden ze toen nog niet.

[Huibert]

Dat zijn van die dingen, Klaas. Waren er vroeger zwaardere uitvoeringen van bielsen? Of bielsen dubbelgelegd misschien?

[BartvD]

Huup, heb je hier iets aan? Het is coupure west van Krabbendijke maar denk dat constructie en ligging hetzelfde waren



Foto is van Touristenshop Yerseke: Daar staat het volgende verhaal bij:

Quote
Omwonenden van de coupure – de afsluitbare doorgang in de Nieuwlandse Binnendijk,hebben op het nippertje op zondagmorgen 1 februari de coupure van de spoorlijn kunnen sluiten. Als dat niet gelukt was zou ook het dorp Krabbendijke onder water zijn gelopen.
Nadat later de spoorlijn hersteld was, kon met laag water weer met goederentreinen door de verdronken polder gereden worden. Daarvoor moesten de stalen coupuredeuren steeds worden geopend.
Unquote

Is de Coupure west van Krabbendijke.

Op de foto zie je betonnen dwars verbanden onder de deuren die ook als biels dienen.

[Huibert]

Jazeker heb ik daar wat aan! De coupure die ik fotografeerde ligt oostelijk van Krabbendijke, direct na het station. Deze ligt westelijk en is dus ws de coupure in de Lapdijk. Bij Oostdijk. Die dijk is ook hoger wat weer te maken zal hebben met de functieorde.
De 'bielsering' wordt me zo ook duidelijk.
Ben op het moment bezig met het leggen van de rails en wat daar zoal bij komt kijken, zoals de keringen naast het spoor. Ik zal bij het spoorleggen het spoor bij de dijkjes nog maar even vrij laten van ballast.......😇
En de deuren maar opnieuw maken. De klinknagels zijn te opvallend om weg te laten.
Dank wederom, Bart!

[Falkenberg]

Rogier, ik zal er de stalen lat langs leggen, kjken of t gaat schelen inderdaad.

15mm aluminium U-profiel tussen de rails. Die past precies tussen de railbevestiging

[hervé]

Goeievoormiddag,

Laatste foto:  hier zitten blijkbaar (nog) geen diagonale verstevigingen in de rechthoeken van de holle binnenzijde van de keerdeuren.

[Klaas Zondervan]

De foto die Bart laat zien is de coupure van de Nieuwlandse binnendijk. Die ligt nog iets westelijker dan de Lapdijk.
Van de dijk oostelijk van Krabbendijke kan ik geen naam vinden. De weg die er langs loopt heet Meiboom.