Doel:€250.00
Donaties:€88.00
Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025
Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Big Scale Trains - NS SLT in H0 door henk
Vandaag om 05:54:17
 Stroomdetectie issues. door henk
Vandaag om 05:46:40
 Omgeving Frankfurt am Main door NS264
Vandaag om 04:40:58
 Materieel verzameling van Michiel(NDS) door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 00:30:06
 Diorama Oelde Mittelweg Hp door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 00:21:10
 Pendel module Viessmann 5214 door Pieter Bregman
22 October 2025, 23:31:07
 Oersik etsplaat spoor 0, bouwverslag door Pauldg
22 October 2025, 23:20:39
 Spoor 1 pendelbaan, maar dan rond (1:32) door sncf231e
22 October 2025, 22:36:32
 Piko NS 5/600 Hippel 2025 door JoostJ
22 October 2025, 22:31:45
 Wohnzimmer Rbf materieelshow door Ferdinand Bogman
22 October 2025, 22:07:18
 Raadplaatje door eemstede
22 October 2025, 21:56:15
 Loksound downloads door D_Loc
22 October 2025, 21:37:32
 De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
22 October 2025, 21:16:58
 Project seaside Germany door Ronald Halma
22 October 2025, 21:09:49
 De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Tom Z.
22 October 2025, 20:41:05
 Bahnstrecke 5867 door Frank 123
22 October 2025, 20:35:06
 Werking Piko goldcap i.c.m. met niet-Piko decoder door D_Loc
22 October 2025, 20:20:29
 CIWL of toch niet?? Maar wat dan wel? door nighttrain1
22 October 2025, 20:15:34
 Eurostar Celestia door kar
22 October 2025, 20:04:51
 Van 2D afbeelding naar 3D model door MOVisser
22 October 2025, 20:04:38
 Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door 741230
22 October 2025, 20:02:35
 Bauarbeiten im gange door 741230
22 October 2025, 19:57:53
 Decoder uitlezen met Z21 op programmeerspoor in iTrain door Dirk J
22 October 2025, 19:00:48
 Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
22 October 2025, 17:38:57
 Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
22 October 2025, 17:30:39
 De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
22 October 2025, 17:22:55
 Mijn eerste baan, Hexental in ho. 380x 120cm door 741230
22 October 2025, 17:18:02
 Cherteau, fictieve Waals industriedorp door 741230
22 October 2025, 17:11:00
 Modeltreinenbeurzen door ca.gorter
22 October 2025, 16:59:50
 Arnold N 2543 rookgenerator door Voske
22 October 2025, 16:57:05
« vorige volgende »
Pagina's: Volgende - [1] 2 3 ... 13
  
Omlaag

Auteur Topic: Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100  (gelezen 65506 keer)

Erwin 054

  • Offline Offline
  • Berichten: 188
  • Ik bouw rustig verder, als `t af is is het klaar.
Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
« Gepost op: 13 May 2023, 18:56:27 »
Dag
Zo'n 25 jaar geleden de Hornby LMS Class 2P 4-4-0 gespot als mogelijke donor voor een goedkope ombouw naar NS 2100.
Kwam 'm tegen op de laatste beurs in Houten en kon t niet laten: een nieuw project is geboren.


Gelogd

Erwin 054

  • Offline Offline
  • Berichten: 188
  • Ik bouw rustig verder, als `t af is is het klaar.
Re: Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
« Reactie #1 Gepost op: 13 May 2023, 20:31:41 »
Het origineel:

Zoals bekend in schaal OO, maar de belangrijkste maten als asafstand en wieldiameters zijn wel of nagenoeg op schaal. Maximale afwijking is 0,5mm. De opbouw zal worden aangepast met een andere ketel, vuurkist en rookkast, correct machinisten huis, voetplaat etc. Daarmee wordt het 1:76 profiel al heel anders.
Tender is iets te lang en zal dat blijven. De opbouw zal hier ook worden aangepast.
Het wordt geen model voor puristen. Het aantal spaken is fout. De contragewichten  ook. Ik twijfel over het binnenliggend drijfwerk.
Er zal messing maar ook zeker plastic worden gebruikt en van de originele Hornby loc zal een en ander worden gekannibaliseerd.
Aandrijving is origineel analoog en zal dat ook blijven, ik bouw vooral en heb geen modelbaan. Aandrijving in de tender,  vrij lawaaiig trouwens, maakt aanpassen wel een stuk makkelijker.
Gelogd

Bert Senden

  • Offline Offline
  • Berichten: 456
Re: Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
« Reactie #2 Gepost op: 14 May 2023, 08:29:29 »
Hallo Henk / Erwin.

Ik heb er zo ook een omgebouwd. Hij is niet 100 % gelijk een 2100, maar het is een goedkoop alternatief.

Gr. Bert.






Gelogd

Huup

  • Offline Offline
  • Berichten: 8869
  • May your coffee kick in before reality does.
Re: Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
« Reactie #3 Gepost op: 14 May 2023, 11:16:22 »
Leuk project. Vitrine of baaninzet?
Gelogd

Erwin 054

  • Offline Offline
  • Berichten: 188
  • Ik bouw rustig verder, als `t af is is het klaar.
Re: Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
« Reactie #4 Gepost op: 14 May 2023, 23:35:55 »
Citaat van: Bert Senden op 14 May 2023, 08:29:29
Hallo Henk / Erwin.

Ik heb er zo ook een omgebouwd. Hij is niet 100 % gelijk een 2100, maar het is een goedkoop alternatief.

Gr. Bert.







Dag Bert
Ook een creatieve oplossing! Met de ramen in het mch en de leidingen en appendages tref je dan toch al voor een groot deel de kenmerken.
Leuk!
Erwin
« Laatst bewerkt op: 14 May 2023, 23:38:06 door Henk, of Erwin »
Gelogd

Erwin 054

  • Offline Offline
  • Berichten: 188
  • Ik bouw rustig verder, als `t af is is het klaar.
Re: Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
« Reactie #5 Gepost op: 14 May 2023, 23:36:54 »

Citaat van: Huup op 14 May 2023, 11:16:22
Leuk project. Vitrine of baaninzet?
Bedoeling is rijdend, even afwachten hoe de bogie uit gaat komen.
« Laatst bewerkt op: 14 May 2023, 23:39:05 door Henk, of Erwin »
Gelogd

Erwin 054

  • Offline Offline
  • Berichten: 188
  • Ik bouw rustig verder, als `t af is is het klaar.
Re: Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
« Reactie #6 Gepost op: 14 May 2023, 23:46:30 »
Al een beetje aan de knutsel geweest.
Nieuwe voetplaat gemaakt zonder de verhoging tussen de aandrijfassen en met verlaging pas voor de rookkast.


Beetje passen en meten.

Het gewicht heeft nog de vorm van de Belpaire vuurkist waar de 2100 een ronde heeft. Dat zal nog wat aanpassingen vragen.


De ketel begint al vorm te krijgen, de rookkast is Engels, net als alle andere zwarte delen.


Maar ik kan 'm niet meer teruggeven...
« Laatst bewerkt op: 17 May 2023, 23:59:23 door Henk, of Erwin »
Gelogd

Erwin 054

  • Offline Offline
  • Berichten: 188
  • Ik bouw rustig verder, als `t af is is het klaar.
Re: Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
« Reactie #7 Gepost op: 17 May 2023, 21:27:37 »
De voorkant van de voetplaat nieuw gemaakt. Deze komt tegen de voorkant van het originele frame.

Dat is van kunststof en ik vraag me nu af of ik eerst moet lijmen en dan verf of andersom.
Tips zijn welkom!
Gelogd

Huup

  • Offline Offline
  • Berichten: 8869
  • May your coffee kick in before reality does.
Re: Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
« Reactie #8 Gepost op: 17 May 2023, 21:34:14 »
Waar bouw je mee, styreen?
Gelogd

Erwin 054

  • Offline Offline
  • Berichten: 188
  • Ik bouw rustig verder, als `t af is is het klaar.
Re: Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
« Reactie #9 Gepost op: 17 May 2023, 22:14:38 »
Styreen en messing en pvc. En dus het originele model, geen idee welk soort kunststof dat is eigenlijk.
Ik denk zelf goed vlak maken, ontvetten en met twee componenten lijm verlijmen. Beter,  taaier dan seconde lijm, en dan daarna spuiten zodat je geen verf verlijmt maar materiaal.
« Laatst bewerkt op: 17 May 2023, 22:41:16 door Henk, of Erwin »
Gelogd

Huup

  • Offline Offline
  • Berichten: 8869
  • May your coffee kick in before reality does.
Re: Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
« Reactie #10 Gepost op: 18 May 2023, 09:45:36 »
Dat lijkt mij ook. Schuren na verlijmen en opvullen is essentieel natuurlijk.  Dat gaat niet met geverfd materiaal  :angel:
Gelogd

Erwin 054

  • Offline Offline
  • Berichten: 188
  • Ik bouw rustig verder, als `t af is is het klaar.
Re: Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
« Reactie #11 Gepost op: 18 May 2023, 23:21:56 »


Gewicht aangepast aan de nieuwe ketel, met name de vuurkist boven en achter.



Met behulp van een tiewrap de plaats van de ketelbanden aangegeven. Ook zichtbaar bij de vuurkist de ruimte die is gemaakt om de onderzijde daarvan vanaf de klinknagels in messing aan te brengen.



Proefpassing.
Het blijkt dat de bovenkant ketel 4mm te hoog is. Met name toe te schrijven aan een te hoge voetplaat door een te hoog frame. Balen!
Er is nog wel een millimeter te halen door het gewicht wat verder af te vijlen en daarmee de ketel wat te laten zakken, maar de hele voetplaat 3mm verlagen met alleen wat handgereedschap... Nog maar eens goed over nadenken.
« Laatst bewerkt op: 18 May 2023, 23:44:49 door Henk, of Erwin »
Gelogd

Erwin 054

  • Offline Offline
  • Berichten: 188
  • Ik bouw rustig verder, als `t af is is het klaar.
Re: Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
« Reactie #12 Gepost op: 18 May 2023, 23:51:49 »
Ik ben er achter gekomen dat Phildie de nummerplaten niet beschikbaar heeft.
Als iemand een setje over heeft,  bij voorkeur een exemplaar dat na 1950 nog reed, ik hou me aanbevolen.
Gelogd

Bert Senden

  • Offline Offline
  • Berichten: 456
Re: Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
« Reactie #13 Gepost op: 19 May 2023, 08:07:22 »
Mijn nummerplaten komen van Werps.
Gr. Bert.


Gelogd

Erwin 054

  • Offline Offline
  • Berichten: 188
  • Ik bouw rustig verder, als `t af is is het klaar.
Re: Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
« Reactie #14 Gepost op: 20 May 2023, 23:11:46 »
4mm "even" ergens vandaan halen bleek te veel gevraagd. Wel een nieuwe voetplaat gemaakt. 0.7mm dik, en daar gaat iets overstekend 0.3mm messing op. Steviger,  en met de mogelijkheid om bvb het mcn te solderen ipv verlijmen.
Oh ja, voetplaat volledig op goeie hoogte betekent dat niet alleen de smeerpotten maar de hele drijfstang door de voetplaat komt. Dát gaat niet, dus dat wordt een concessie.


Begint ergens op te lijken.





Machinistenhuis gezaagd en gevouwen. Eerst verder passen, bvb of de wielen vrijlopen. Geen zin in kortsluiting.


Gelogd
Pagina's: Volgende - [1] 2 3 ... 13
  
Omhoog
« vorige volgende »