Hookyville (schaal N)

[Hookies]

Zo, na een goed weekje maar weer eens een update geven. Alle draadjes zijn nu bevestigd aan de ringleiding. Met uitzondering natuurlijk van het deel wat ik nog moet leggen, het zogenaamde spoor om de spiraal heen. Overal is stroom en de treinen kunnen rijden. Ik zal nog wel het een en ander na moeten lopen, want ten eerste zijn nog niet alle rails schoon (misschien laat ik de Roco Clean wel een keertje meerijden) en ten tweede haperden twee wissels die het eerst wel deden. Eentje leverde weer goed werk af toen ik de drie draadjes uit de bindrug had gehaald en zo wat meer vrijheid gaf. Ik weet het niet, maar wellicht zat het draadje te strak, waardoor één van de draadjes uit zijn verband was gerukt. Van de andere wissel ga ik morgen het stekkertje even openmaken om te zien wat daar mis is. Ik ga er vanuit dat een draadje verkeerd zit, want destijds bij de test werkte alles perfect. In elk geval laat ik me hierdoor niet uit het veld slaan.

Hieronder nog even wat foto's, zowel van onder als op de baan.

Allereerst het één-na-laatste deel van de ringleiding. Ik vind dat de kruisingen met de bezetmelddraadjes mooi haaks zijn geworden. De netwerkkabels wil ik nog wel wat aantrekken, maar dat is zo gebeurd. Jaja, in Hookyville zijn (nog) geen hangjongeren gesignaleerd, maar daar hebben ze weer last van hangkabels. Komt goed.



Hier dan het laatste deel. De netwerkkabel die van de Twin naar de eerste bezetmelddecoder loopt, heeft hier zijn in- dan wel uitgang gevonden. Deze kabel loopt straks naar het commandocentrum, maar dat is er nog niet. Alle apparatuur staat nog rustig op de grond.



Zo zag het er bijna twee maanden geleden onder de baan uit:



En dit is vanuit vrijwel dezelfde hoek de huidige situatie. Alleen de wissels zijn nog niet allemaal naar hun bijbehorende decoder geleid. Daarvoor moet ik nog even naar Hornbach om wat verlengdraad met harde kern aan te schaffen. Persoonlijk is het wel een heel verschil met twee maandjes terug.



Hier zie je een spoor zo maar ophouden. Dat is het spoor dat rond de spiraal loopt. Dat moet ik nog afmaken. Zal nog wel wat zaagwerk opleveren. En iets van zeven draadjes aan de rails solderen. Daar word ik tegenwoordig niet warm of koud meer van.



Hier een foto op de baan bij een donkere nacht. Je ziet drie treinstellen, waarvan het treinstel in het midden nog zonder loc is. De BR103, een E-loc, is nog in revisie. Hij moet natuurlijk wel even opgeknapt worden voordat de loc naar Hookyville afreist.



Dit is min of meer dezelfde situatie, alleen nu is het stukken lichter. De rijtuigen en locs zijn nu ook iets makkelijker te herkennen.



Mvg,
Martin

[JaJo]

Flinke klus hoor Martin, alle spaghetti netjes opbergen. Hoe is het met je rug?

Groet Jaap

[Hookies]

Ja, je ligt wat af op je rug. Buiten een geconstateerde nekhernia is er weinig fysiek mis gegaan. Gelukkig, voor zover je dat kunt zeggen, was die nekhernia al aanwezig voordat ik aan de klus begon.

Mvg,
Martin

[jakop]

Mooi gemonteerd!! handig die ringen om de draden in te bundelen.

Groet,

Jakop

[m de deugd]

Hallo Martin
Het wordt steets maar mooier en mooier
ECHT GAAF
Even een iedee van mezelf.
Ik kom binnenkort voor het zelfde karwei te staan als jij
Weet je wat ik ga maken om lichamelijk letsel te voorkomen.
Een ligkar op zwenkwielen met kussens voor werk onder de tafel
Je moet tensloten nog langer mee

[m de deugd]

Hallo
Even een plaatje ven wat ik bedoel

Gezondheid is belangrijk
De hooftsteun is verstelbaar

[Hookies]

Het wisselprobleem is opgelost. De wisselspoel zat niet helemaal goed ingedrukt. En ik al bij het stekkertje draadjes om zitten draaien, was het gewoon slecht contact met de spoel. Dat probleem is dus uit de wereld.

Verder in een korte tijd vijf van de zeven draadjes aan de railstaven bevestigd. De laatste twee komen pas aan het eind, want die zitten aan een op maat te maken stukje flex vast. Voor het gat tussen het hout onder de rails een brug gekocht, zodat die er mooi tussen kan hangen. Ik zie het volgende beeld voor me. De spiraal wordt verpakt in een behoorlijk steile rots. Tussen de rots en de opgehoogde rails is dan nog wat ruimte. Dit wordt een stukje water, dat dan onder de brug door de tafel afstroomt. Uiteraard neem ik maatregelen tegen lekkage en waterschade, 

Verder ook uit de platen isolatie twee kwartbogen gehaald die iets breder zijn dan de rails. Ook al een stukje rechtdoor (het deel bij de wissel aan de achterzijde tussen de spiraal en de muur) op maat gemaakt en zelfs al bevestigd. Wordt morgen vast wel vervolgd.

Hier de aangeschafte brug. Deze bestaat uit twee delen en een set pijlers. Ik gebruik alleen één brugdeel voor het spoor om de spiraal heen, zodat een beekje zijn weg kan vinden. De pijlers waren te hoog, maar dat wist ik bij voorbaat al. Die ga ik nog wel eens ergens anders in de nog te ontwerpen bovenbaan verwerken. Er zit in het brugdek wel een handig kliksysteem om de rails vast te maken. Kijken of ik de rail nog extra kan bevestigen met boekbinderslijm en dan moet het vast wel goedkomen. Voor de brug heb ik van een specialist weatheren al een paar kleurtips gekregen. Zal ik me later in de week of komend weekend eens mee bezig gaan houden.

In eerste instantie zal de brug dus eigenlijk aan de rails hangen. Later zal ik met klei of gips wel een soort brughoofd proberen te maken. Eerst maar eens zorgen dat het spoor verder kan.

De foto is van Faller. Zij hebben het copyright, vandaar de bronvermelding.



Mvg,
Martin

[m de deugd]

Goeden middag Martin

Ik zie Jammer genoeg alleen een wit vlak mit eine kruizeke
Ben benieuwd wat er achter schuil gaat

              LEG HET AN DE PC OF AN MEI

[Bruce!!!]

Ik zie hier een mooie diesel met een zilvervis.

dus denk dat het aan je pc ligt...

[m de deugd]

Goeden avond
Nu zie ik hem ook
Een mooie brug
En koetjes

[Hookies]

Na wat weatheren van een bruggetje (dat was nodig omdat deze ingebouwd gaat worden) kon ik weer verder met de baan. Oftewel het rondje om de spiraal, het enige zichtbare stuk van de baan die ik tot nu toe heb gebouwd. Ik zal nog twee stukken op maat moeten maken, paar solderingen aan de ringleiding en één bezetmeldpunt in de bezetmelder hangen en dan is het klaar. Dan kan er rond gereden worden. Je kunt de foto's groter bekijken door erop te klikken.



Hierboven zie je het spoor van achter de spiraal vandaan komen. Linksboven is de aftakkende wissel te zien. Met wat hout heb ik de tafel iets breder gemaakt aan de zijkant en de voorkant, zodat de steile spiraalbergwand ook ruimte heeft en er nog iets van water gemaakt kan worden. Het hout is bruin geverfd, hoewel je bij een later gemaakt blokje een licht afwijkende tint bruin ziet. Op zich maakt dit niet uit, want door een ruime dijk van hout te maken, heb ik ook ruimte om straks nietjes te plaatsen met de tacker, zodat ik het geheel iets glooiender kan maken met gras en rietkragen.
Linksonder zie je trouwens een rail iets hoger op de tafel liggen. Dit is het begin van het bruggetje, alleen staat dat nu nog iets naar achteren omdat de rand van het hout nog nat was.



Hier een beeld van de plaats waar het bruggetje gaat komen. Wel iets naar voren dan. Ik zal nog wel wat aan die rechte randen van het hout doen, bijvoorbeeld met klei of gips. Het mag wel een stukje schuiner lopen daar.



Iets ingezoomd van de zijkant om de weathering van het bruggetje in beeld te krijgen. Ben er wel tevreden mee. Het is uiteindelijk de eerste keer dat ik iets met verf heb geweatherd.



En tot slot het punt waar ik nog wat aan moet doen. Naast het mangat moet ik de rails passend maken. Denk nu niet dat die onderste rail te ver naar binnen schiet. Ik heb nog ruimte op het aflopende dijkje. Daar kan ik nog een stuk opschuiven door een passend railstuk te maken. Dat was vooraf ook zo gepland. Ik verwacht dat het wel goedkomt en dat er mooie vloeiende R3-bogen komen te liggen.

Met een beetje geluk rijden de treinen dit weekend rondjes!

Mvg,
Martin

[m de deugd]

Goeden avond Martin
Wat ziet dat er schitterend uit
Dit wordt echt een hele , hele mooie baan
Wat is dat al mooi zeg
Die klimspiraal komt zeker onder een berg
En dan dat spoor met de brug er voorlangs
Ik kan me er al aardig inbeelden hoe het zal gaan worden
Vakwerk, echt serieus (y)Heerlijk om zoiets te volgen


                  Ga vooral verder  groeten van je naamgenoot

[Hookies]

Martin, je hebt het idee helemaal goed door. En bedankt voor de complimenten!

Mvg,
Martin

[Hookies]

Vanmiddag toch nog even boven op zolder bezig geweest. Er moesten nog wat draadjes getrokken en gesoldeerd worden. Het enige overgebleven bezetmeldpunt (eigenlijk het allereerste bezetmeldpunt van de hele baan) is aangesloten. Tevens nog massa en aansluitingen voor niet-gedetecteerde secties aan de ringleiding gekoppeld. En ja, dan wil je natuurlijk wel weten of er ook daadwerkelijk stroom is. Ik heb een wagon met verlichting over het spoor laten glijden en overal brandde het licht. Hier staat het wagonnetje stil op het bruggetje, met verlichting.



Omdat de foto's gisteren geen duidelijk beeld gaven van waar het bruggetje nu precies komt te liggen, heb ik ook een foto van bovenaf genomen. Een beetje het beeld wat je straks van de baan ook krijgt. Links heb ik een dubbel aflopend dijkje naast elkaar liggen. Dat is puur om de daling naar het nulpunt van het schaduwstation goed te laten verlopen. Het deel waarop het spoor niet komt te liggen, wordt straks gewoon weggewerkt met natuurschoon. De spiraal wordt ingepakt als enorme rotswand die vrijwel steil naar beneden gaat lopen. Hoe ik dat precies ga doen, daar ga ik me te zijner tijd wel eens over buigen. Ik moet eerst het stuk bij de boog nog passend maken. Dat staat voor morgen op de agenda. En dan moet de spiraal ook nog opgebouwd worden. Maar daar heb ik even geen haast mee als de onderbaan rondjes toelaat.



Mvg,
Martin

[rjr]

Hallo
Even een plaatje ven wat ik bedoel

Gezondheid is belangrijk
De hooftsteun is verstelbaar

Die wil ik ook wel, is wel handig, en kan ik mijn hoofd ook een beetje laten rusten. Nu probeer ik een doosje te vinden om mijn hoofd op te leggen, maar als je wat langer bezig bent is dat toch niet alles.
En met die wieletjes kan ik me zo onder de baan door trekken naar het punt waar ik dan weer zijn moet.

Roelco