N spoor Dapol 9F DCC, decoder opgeblazen?

[Rick]

Het lijkt allemaal zo simpel, maar als je van cv's , instellingen van decoders en stroomdingen geen kaas gegeten heb dan voel je je soms heel dom als je dat hier moet vragen.

Dat geeft niet maar

Nadeel is dat de ruimte in de tender erg krap is, dus kan alleen dit type decoder in.

dit weet je dan erg stellig te brengen.
Er zijn kleinere decoders te koop die passen en zeker niet kapot gaan van de spanning (ik betwijfel of dat wel het probleem is maar zoals gezegd is over de Dapol decoder niets te vinden...).

[NS 7742]

Wat betreft dat laatste keek ik puur even naar de ruimte en zag ik heel weinig speling met de tender kap. Dus dit leek me dit het beste. Qua Dapol of Rails of Sheffield decoders dan, denk laat ik het simpel bij meteen leverbare Engelse decoders houden. Ik kan even naar ESU kijken uiteraard of dat past.

EDIT: Esu 59827 lokpilot 5 micro zou er ook in kunnen inderdaad. Maar dan als die wel 18V lust kan ik toekomstige locs misschien daarmee uitrusten.

[Klaas Zondervan]

Ik vond ergens deze opmerking over de Dapol decoders:

Imperium decoders are compatible with NMRA and MOROP DCC standards

Als dat waar is moeten ze bestand zijn tegen 24V baanspanning.
Zie S9.1 bij de NMRA

[NS 7742]

Als dat zo is, en de loc zelf heeft verder geen sluiting want analoog doet hij het prima, dan ga je je afvragen waarom die decoder is opgeblazen...

[Rick]

Wat betreft dat laatste keek ik puur even naar de ruimte en zag ik heel weinig speling met de tender kap. Dus dit leek me dit het beste. Qua Dapol of Rails of Sheffield decoders dan, denk laat ik het simpel bij meteen leverbare Engelse decoders houden. Ik kan even naar ESU kijken uiteraard of dat past.

EDIT: Esu 59827 lokpilot 5 micro zou er ook in kunnen inderdaad. Maar dan als die wel 18V lust kan ik toekomstige locs misschien daarmee uitrusten.

Als je de oude decoder opmeet kan je gerichter zoeken, deze gaat sowieso wel passen namelijk en kan 30V hebben. Nu geeft een opmerking van één persoon je het idee dat er amper geschikte decoders zijn en dat is onzin.

[Menno]

Ik zou me om de hoeveelheid ampere me niet zo druk maken in jouw geval. Met een 2A voeding zit je al erg ruim aan de safe side.

Dat zou ik nog niet zo stellig durven zeggen: 18 tot 36 Volt is een nogal gangbaar bereik voor ingangsspanningen voor schakelende regelaars. Er is dus best een kans dat het onder de 18 Volt gewoon niet werkt of dat er bij een lagere spanning flink meer stroom getrokken wordt (de efficiëntie van schakelende voedingen is helaas bepaald niet lineair over het ingangsspannings-bereik).

Wat betreft het probleem: er staat mij ook iets bij van beperkingen bij N en verlagen van de baanspanning. Echter is dat volgens mij niet bedoeld om de decoder direct te beschermen, maar indirect: de te hoge baanspanning kan bij sommige modellen een zodanig hoge spanning voor de motor opleveren dat de decoder daar mogelijk defect van raakt. Dat zal bij ESU en andere betere merken waarschijnlijk bijna onmogelijk voor elkaar te krijgen zijn door hun goede beveiliging, maar ook daar zitten grenzen aan.

@ NS7742: mogelijk gewoon pech. Het is mij ook wel gelukt een Lokpilot 3 naar de knoppen te helpen door overbelasting van een functie-uitgang. De kortsluitbeveiliging heeft me heel lang gered, maar uiteindelijk sneuvelde de decoder toch.

[NS 7742]

ESU decoder kan inderdaad altijd nog. Ik heb verder helemaal niets aan de dapol decoder veranderd qua instellingen en 't ging ook gewoon 3 weken prima. Misschien is 't inderdaad de motor die de decoder om zeep hielp wat Menno zegt, dat het nu gewoon klaar was. Voorlopig is het nog paar weken wachten op de nieuwe Dapol decoder. Kan evengoed de ESU wel aanschaffen om te kijken en testen met 18V baanspanning. Zal vanavond op de modelspoorclub ook nog wat informatie inwinnen en dan even kijken of ik nog wat meer te weten kom.

[Voske]

beste
ik zou toch maar eens meten hoeveel volt er uit je witte Z21 komt wand het zou weleens hoger kunnen zijn dan 18 volt, en wat betreft decoders die hoger gaan dan 15vold ja zeker maar de kleinste die voor N zijn voorzien die zijn daar zelden mee gediend door de krappe afmetingen worden ze te rap warm
en voor je een beslissing neemt ga eens kijken op forums die voor N isten zijn gemaakt, niet dat ze hier slechter zijn wand ik leer hier ook nog heel veel maar de meeste hier rijden HO en die decoders zijn groter en hebben meer plaats
een van de voorbeelden die ik terug vind maar er zijn er zovelen  https://www.modelspoorforum.nl/viewtopic.php?t=321 en https://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/viewtopic.php?t=10205 veel leesplezier

[NS 7742]

Inmiddels getest met een andere verstelbare voeding.

De Z21 start kan ik een dc input voeding geven tot minimaal 12V, dat pikt 'ie nog, maar nou komt het, de baanspanning die ik kan checken bij de Z21 app (instellingen -> z21 -> Hoofdspoor (V)) blijft hoe dan ook op 18 volt staan. Dat is dus niet het gewenste resultaat...

[Voske]

beste
je moet zelf de hoogte van de voltage ingeven maar dit werkt niet op de Witte Z21 je zult er een voltmeter moeten bijhalen maar als je er 12 V in stopt zou mij het verwonderen dat er nog 18 uit komt trouwens de bijgeleverde transfo geeft meer dan 18v terwijl er 18v opstaat
wat betreft de 12V die je er insteekt weet wel dat dit het laagste is die de Z21 verdraagt en dat je er problemen mee kunt hebben met sound locs het beste is ergens rond de 15V

[NS 7742]

Scheelt dat ik geen soundlocs heb en ook niet van plan was om met sound te gaan rijden.

[Voske]

beste
neen niet special maar 12v is wel het laagste dat de z21 optimaal werkt althans naar mijn weten

[joespoor]

Op mijn baan werk ik met instelbare spanning via ECOS en hanteer een uitgangsspanning van ca 15 V. Ik heb ook een testbaantje dat ik aanstuur via de Multimaus. De spanning daar is ca 18 V en dat vond ik ook te veel, dus via een paar bruggelijkrichters de spanning verlaagd. Werkt prima.

[NS 7742]

Ik ga het probleem anders oplossen, door een gunstig geval kon ik ruilen van baanbesturing. Die nieuwe besturing heeft ook max 15V, dus dan moet alles vanaf nu goed gaan.

Iedereen nog dank voor de reacties!