Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door GerardvV
Vandaag om 23:37:18
US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 23:31:57
Al mijn goede ideeën... door bask185
Vandaag om 23:12:12
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;) door bask185
Vandaag om 22:51:58
Het stoomgenootschap door bloemenvelden door Seinhuis
Vandaag om 22:46:29
7 april De Karel on tour door Seinhuis
Vandaag om 22:44:31
Raadplaatje door Magic
Vandaag om 22:23:21
LokSound 4 decoders, files verbeteren (voor Roco b.v. TEE RAm, NS2400, etc) door Biesje
Vandaag om 22:06:44
Geluid NS Mat'46 vs NS Mat'54 door Rob Bennis
Vandaag om 21:54:12
Engelse wagon uit 1930 opgegraven in Antwerpen door willem2
Vandaag om 21:52:45
NS GLY omspuiten en opschriften door Rob Ellerman
Vandaag om 21:45:55
De Hondsrugbaan door cor_b
Vandaag om 21:40:07
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit door Railman
Vandaag om 21:36:50
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 21:22:18
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door puntenglijder
Vandaag om 21:15:13
Bouw van materieel 40 treinstellen door Rob Bennis
Vandaag om 21:09:04
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag door basjuh1981
Vandaag om 20:54:43
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door 1200blauw
Vandaag om 20:32:41
Welke Vallejo kleur voor drijfstangen van een DB stoomlocomotief? door Ronald69
Vandaag om 20:00:39
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door arnout
Vandaag om 19:53:27
Punt- en hartstukken door Klaas Zondervan
Vandaag om 19:41:21
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder. door bord4kop
Vandaag om 19:34:37
De (3d) knutsels van Ronald. door gdh
Vandaag om 19:22:56
Piko NS 2015 stroomafname probleem door Ben
Vandaag om 19:08:30
Bauarbeiten im gange door ruudns
Vandaag om 18:50:26
HSM D1715 door vpeters1984
Vandaag om 17:34:25
Beekdaelen in H0 door Stieven76
Vandaag om 17:17:41
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 15:58:15
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²) door Jack Black (NS1220)
Vandaag om 15:06:14
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails) door Jelmer
Vandaag om 14:58:04
  

Auteur Topic: BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren  (gelezen 8495 keer)

Mispoes

  • Huiskat van Benelux en vriend van de Biljettencentrale.
  • Offline Offline
  • Berichten: 8809
  • Hengelooo 1:160
BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren
« Gepost op: 13 april 2008, 21:14:53 »
Vanmiddag heb ik de 1309 van Electrotren vernummerd naar 1312. Ik wilde oefenen met de kraspen, er zitten betere nummers (Kleinspoor) op qua vorm,



de 1312 ken ik beter in de oude toestand dan de 1309.....

1312 met tr. 2042 te Oldenzaal op 7 februari 1986

En, niet onbelangrijk..... op maandag 14 april 1986 werd de 1312 binnengenomen in Tilburg!  ;D

Donderdag 20 november a.s. is ie klaar!


Das Pausenbrot schmiert Westfalen mir.

Machinist Johan

  • Offline Offline
  • Berichten: 1793
  • gevorderd beginner
Re: BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren
« Reactie #1 Gepost op: 13 april 2008, 21:20:49 »
de enige e-loc die ooit op de zoetermeerlijn is geweest
denk ik

ronald56

  • Gast
Re: BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren
« Reactie #2 Gepost op: 13 april 2008, 21:31:37 »
YES ;D

Felix

  • Offline Offline
  • Berichten: 735
  • Niet actieve gebruiker die soms nog wat meeleest.
Re: BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren
« Reactie #3 Gepost op: 13 april 2008, 21:35:18 »
de enige e-loc die ooit op de zoetermeerlijn is geweest
denk ik
Dat betwijfel ik, volgens mij werden er ook wel eens (internationale) rijtuigen gedriehoekt namelijk ;) ???

Machinist Johan

  • Offline Offline
  • Berichten: 1793
  • gevorderd beginner
Re: BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren
« Reactie #4 Gepost op: 13 april 2008, 21:37:35 »
ik denk dit omdat ik ergens gelezen heb dat de bovenleiding er lager hangt dan op een normale lijn. dit omdat het oorspronkelijk een sneltram moest worden

ronald56

  • Gast
Re: BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren
« Reactie #5 Gepost op: 13 april 2008, 21:46:10 »
De 1312 was eigenlijk te zwaar voor de krakeling , maar het was maar eenmalig.
Van die rijtuigen wist ik niet , maar het ging over loc's

Felix

  • Offline Offline
  • Berichten: 735
  • Niet actieve gebruiker die soms nog wat meeleest.
Re: BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren
« Reactie #6 Gepost op: 13 april 2008, 21:48:57 »
Ik ben al even in mijn Railbladen archief aan het zoeken naar een artikel over de stadslijn ;) Kan best zijn dat ik hem met de Hofpleinlijn door de war haal.

5166

  • Offline Offline
  • Berichten: 929
Re: BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren
« Reactie #7 Gepost op: 13 april 2008, 22:06:57 »
Citaat van: Felix
volgens mij werden er ook wel eens (internationale) rijtuigen gedriehoekt namelijk ;) ???
Klopt, maar dan wel met dieseltractie.

Frank, werkt het derde frontsein ook (en hoe, led?)?

Groet, Edwin

Tedo

  • Offline Offline
  • Berichten: 2101
  • Wacht tot het rode licht gedoofd is
Re: BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren
« Reactie #8 Gepost op: 13 april 2008, 23:09:14 »
ik denk dit omdat ik ergens gelezen heb dat de bovenleiding er lager hangt dan op een normale lijn.
Correct, maar dat is om lagere onderdoorgangen te maken. Toen er nog geen/niet voldoende Sprinters waren, reden er Plan V's met aangepaste panto's. De 1312 heb ik z'n rondje zien maken op de Stadslijn, en toen viel ook op hoe laag de panto's stonden. De loc had i.i.g. geen aangepaste eenbeenpanto's....

@Frank; ziet er goed uit! Hoe heb je dat 3e frontsein gemaakt (aangezien het een 1309 was en geen 1313)?
Voor de details; koplampringen nog even grijs maken  ;)

Zelf heb ik alleen de 1302 in deze uitvoering gefotografeerd. Die heb ik dan ook als Lima model (naast de 1310 in berlijnsblauw, de 1313 met eenbeenpanto's, de 1312 gerenoveerd en de 1306 idem maar dan weer met eenbeenpanto's).
« Laatst bewerkt op: 13 april 2008, 23:11:42 door Tedo »
Grtz!
Tedo

Mispoes

  • Huiskat van Benelux en vriend van de Biljettencentrale.
  • Offline Offline
  • Berichten: 8809
  • Hengelooo 1:160
Re: BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren
« Reactie #9 Gepost op: 14 april 2008, 15:55:59 »
De derde frontseinen zijn afkomstig van een Roco 1142 die ik veranderd heb in 1149 zonder derde frontsein. Wel geel/grijs gebleven maar dan met donkere raamomlijsting en gele patrijspoortranden. @Felix de 3e frontseinen werken (nog) niet. Dat wordt tijdens de renovatie aangepast.

Je hebt gelijk Tedo, de 1312 had inderdaad grijze i.p.v. gele koplampringen. Zo beter?

Zo, nu kan ik rustig renoveren!  ;D


1302 te Hengelo, 7 juli 1986

Ach ja, de 1302..... Heb jij hem ook met donkere raamranden Tedo? Fotootje!  8)
Das Pausenbrot schmiert Westfalen mir.

Rob

  • Offline Offline
  • Berichten: 155
Re: BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren
« Reactie #10 Gepost op: 14 april 2008, 16:31:46 »
Wat een toeval. Had net vanmiddag een stapeltje foto's teruggevonden en welke zit er tussen? Moet volgens mij ergens in 1972 geweest zijn, want toen maakten we dit soort foto's om loc's realistisch te kunnen vervuilen. Hier staat de 1302 bij het opstelspoortje vlakbij het Herewegviaduct in Groningen. Op de achtergrond de trein op weg naar Leer.




Mag ik hem in z'n oude pakkie mooier vinden? ;)

Hmm, erg scherp komt hier niet te staan, maar 't is 'm echt!

Groeten, Rob

Zo dan:
« Laatst bewerkt op: 14 april 2008, 16:40:28 door Rob »
Groeten, Rob

Mispoes

  • Huiskat van Benelux en vriend van de Biljettencentrale.
  • Offline Offline
  • Berichten: 8809
  • Hengelooo 1:160
Re: BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren
« Reactie #11 Gepost op: 14 april 2008, 17:02:54 »
Ja, ik vind hem in het blauw ook veel mooier!  8)

Ik was er niet bij maar volgens mij is dit op zijn laatst 1970: de NS-vignetten ontbreken.
Das Pausenbrot schmiert Westfalen mir.

Tedo

  • Offline Offline
  • Berichten: 2101
  • Wacht tot het rode licht gedoofd is
Re: BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren
« Reactie #12 Gepost op: 14 april 2008, 17:04:51 »
En ik zie er geen éénbeenpanto's op zitten (die kreeg de loc in december 1972).

Mijn 1302:




Oude plaatjes; de lampringen zijn inmiddels ook grijs bij deze...
« Laatst bewerkt op: 14 april 2008, 17:07:23 door Tedo »
Grtz!
Tedo

Tedo

  • Offline Offline
  • Berichten: 2101
  • Wacht tot het rode licht gedoofd is
Re: BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren
« Reactie #13 Gepost op: 14 april 2008, 17:12:57 »
Je hebt gelijk Tedo, de 1312 had inderdaad grijze i.p.v. gele koplampringen. Zo beter?

Al wel beter, maar het zou zo moeten zijn:

Check je eigen foto hierboven. En ja, die koplampen van de Electrotren zijn net iets te klein maar dat is al uitgebreid besproken.
Grtz!
Tedo

Rob

  • Offline Offline
  • Berichten: 155
Re: BNLS-Werkspoor - 1312 renoveren
« Reactie #14 Gepost op: 14 april 2008, 17:24:53 »
Ja, ik vind hem in het blauw ook veel mooier!  8)

Ik was er niet bij maar volgens mij is dit op zijn laatst 1970: de NS-vignetten ontbreken.

Dat zou heel goed kunnen Frank. Boven het dak van de 1302 zie ik nog de top van de oude vanGend&Loos-goederenloods. Dat is dus vóórdat het gebied rond het Hoofdstation (Ja, voor Grunnegers blijft dat die naam houden al zetten ze 20 jaar lang CS op de bussen) totaal vernield werd. De foto's zijn nl. genomen door mijn broer, die destijds in opdracht van klanten van een gerenommeerde modelspoorwinkel (Voor Grunnegers: Die aan het A-Kerkhof, ik heb er nog een bijbaan gehad als 19-jarige, maar helaas niet meer bestaand) modelspoorloc's omspoot (1200 bruin enzo) of vervuilde.
Vraag is voor mij nu: Bestond de Lima 1300 toen al? Geen idee......


Groeten, Rob
Groeten, Rob