Solderen wil maar niet (goed) lukken

[Ronald Halma]

Helaas ligt het Spoorwegmuseum niet naast de deur, anders zou ik er zeker snel langs zijn gegaan. Maar staat wel op het lijstje!

Voor mij ook niet, toch rij ik er heen. Het aanbod van Ivo is erg genereus en wordt niet vaak gedaan. Doe er je voordeel mee zou ik zeggen, krijg je er een pracht tentoostelling bij + museum.

Kan je de poet voor een bruikbare (2e handsje op een oude fiets moet je het leren) soldeerbout inzetten.

Die Conrad van 3 tientjes is nieuw en doet het prima.

[HuubvG]

ik houd het soldeerdraadje tegen de verbinding en druk vervolgens de punt van de bout kort tegen de soldeer

Wij moesten het - op school - op de andere manier doen; wél voorverwarmen, dan pas soldeer erbij.

Jouw methode mocht niet. Ook blazen om af te koelen mocht niet!

Later ging ik ook mijn eigen methode ontdekken en ik vond het voorvertinnen het makkelijkst en snelst. De bout erop tot het vloeit en klaar.

[Remunj]

Zo heeft iedereen zijn eigen favoriete methode ontwikkeld 
En inderdaad dat blazen was een doodzonde.
Als je je leraar op de kast wilde hebben moest je dat vooral doen 

Ook ik houdt het bij voorvertinnen en bout er tegen. Soms met een miniem drupje soldeer aan de punt.

[FritsT]

en nu maar eens 10 bladzijden vol met alle inzichten over weerstandsolderen........

[Klaas Zondervan]

Hmm, nee, ik ben het niet met je eens. Een 40 watt-bout is in de praktijk meer dan heet genoeg om een printplaat te solderen, (ik werk al decennia met zulke lichte soldeerbouten).

Ik denk dat we het maar gedeeltelijk oneens zijn. 40W is geen lichte soldeerbout. Voor het solderen van componenten op printplaten is dat inderdaad ruim voldoende. Er zijn mensen die het met 25 of 30W ook lukt.
Je hebt het over "heet". Dan gaat het om de temperatuur, maar dat is niet het enige wat telt. Het gaat ook om de warmtecapaciteit van de stift. Zodra de stift in contact komt met het werkstuk of het soldeer, zal die stift warmte overdragen en dus afkoelen. Hoe dikker de stift, hoe minder snel zal die afkoelen.

Waarschijnlijk werk je op een andere manier dan ik? Zelf verhit ik het werkstuk zo min mogelijk,

Ik werk inderdaad op een andere manier. Ik houd eerst de stift tegen de soldeerplaats om die voor te warmen, ongeveer een seconde. Dan het soldeer er bij, wachten tot het goed uitvloeit en dan alles weg.

Apparaten die ik op die manier in elkaar heb gezet, werken decennia later nog steeds, ook in omgevingen met trillingen. Dus geen last van slechte soldeerverbindingen.

Dan veronderstel ik dat er bij jouw methode toch voldoende warmte wordt toegevoerd om ook het koper op de smelttemperatuur van het tin te krijgen. ik herhaal het nog maar eens: het werkstuk moet minstens de smelttemperatuur van het soldeertin bereiken, anders hecht het niet goed.

Anderen duwen eerst de soldeerbout tegen de verbinding (dus waar een component door de print heen steekt), stoken die plek heet en drukken dan pas het soldeer op de hete aansluiting. Ik vind dat altijd een slechte methode omdat je de componenten dan super heet worden.

Dat super heet valt wel mee. Ik heb eens een databoek voor componenten gehad waar ook de soldeercondities werden genoemd. Bij vrijwel alle componenten stond daar: maximaal 10 seconden op 5 mm vanaf de behuizing.
Ik heb eens de proef op de som genomen. Twee soldeerbouten naast elkaar gelegd. Een diode (1N4148) met zijn aansluitdraadjes over de stiften gelegd en zo een half uur laten liggen.
Laten afkoelen en meten. Mijn verwachting was: hij is helemaal vergeten dat hij ooit als diode is geboren. Maar niets was minder waar, de meetwaarden waren precies hetzelfde als voor de proef.
Daarmee wil ik niet zeggen dat je bij het solderen maar door moet stoken, maar wel dat je niet te bang moet zijn om het warm te maken.

[FritsT]

en solderen met de vlam?......

[Remunj]

Dat is voor loodgieters 

[FritsT]

Ik ben geen loodgieter van beroep.
en ook geen bakker.



Lombardi was wel een bakker, maar eventjes anders dan hier gangbaar lijkt te zijn in het woordgebruik. Hij gebruikte soldeerverf en klemde het het model in elkaar en daarna....in de oven op 220 graden voor een paar uur. Modellen van wereldklasse.
Lombardi (en zijn bedrijf) is inmiddels met pensioen.

[HuubvG]

en solderen met de vlam?......

Dat is voor loodgieters 

En voor hardsolderen. Ook een leuke bezigheid. Misschien doen ze dat in grotere schalen? Of lassen ze dat gewoon?

@FritsT, wat een juweeltje, bijna zonde om die te gaan beschilderen.
En daaronder, dat is het betere bak- en braadwerk!

[Remunj]

Misschien doen ze dat in grotere schalen? Of lassen ze dat gewoon?

In Rijswijk stond iemand die hele grote modellen bouwde. Die werden gelast. Was wel indrukwekkend. Vallen Frits zijn modellen bij in het niets.

[FritsT]

@Huub,

In spoor-1 begin ik steeds meer (onzichtbaar) mechanisch te verbinden. Heeft ook te maken met afwerken van de lak. Lijmen is zelfs ook een optie om een mooi  model te krijgen. Doen ze overigens met 1:1 vliegtuigen ook. Kortom, iedere "verbinding" per geval bekijken wat het beste is.

En hoeveel soorten soldeer bestaan er...legio.  lood, tin, cadmium, bismuth, enz. enz. Vergeet dan ook niet de verhoudingen van die metalen die het smeltpunt bepalen. En niet elk identiek smeltpunt is bij verschillenden soldeersoorten weer even sterk.

Mijn motto: durf over je persoonlijk verworven techniek heen te stappen en verder te kijken. Hardsolderen en lassen kunnen heel interessant zijn. Zelfs solderen met witmetaal (70 graden) heeft soms zijn nut (alleen niet in gietdelen wat mij betreft.)

[FritsT]

In Rijswijk stond iemand die hele grote modellen bouwde. Die werden gelast. Was wel indrukwekkend. Vallen Frits zijn modellen bij in het niets.

Heb je wel eens een gesoldeerde 1:1 stoomloc gezien?  ik niet.
Heb je wel eens een gelast H0 model gezien? ik niet.
Waar ligt de waarheid......ergens er tussen in.

[Ronald Halma]

In Rijswijk stond iemand die hele grote modellen bouwde. Die werden gelast. Was wel indrukwekkend. Vallen Frits zijn modellen bij in het niets.

Yep! Errug mooi, waren net wat maandjes bezig:

20230115_142639 by Ronald Halma, on Flickr

20230115_142906 by Ronald Halma, on Flickr

@Frits: 

[HuubvG]

  
Ik ben benieuwd hoeveel maandjes werk daar nog bijkomen. Of is die al af inmiddels? 

[FritsT]

Heren,.....

Het blijven allemaal treintjes...maar zoals gezegd, voor ieder formaat een aparte techniek. Hier komt geen soldeerbout aan te pas.
en nee....hiermee ben ik nog niet mee klaar, nooit niet. Dat is nou net de lol.

Magneetboor:
raillas solderen? ik dacht het niet. Mechanisch dus.


Lassen bij het inkorten van de assen in de lasmal.


Aflakken,


Monteren
Loc demonteren voor groot onderhoud


Rijden maar.




Maar waar haden we het in dit draadje eigenlijk over.....?