Helaas geen EUROSPOOR2023

[TonM]

Volgens mij is het allemaal niet zo moeilijk: toegangsprijzen aanpassen aan de kosten, zodat het organiseren van Eurospoor in de Jaarbeurs weer rendabel wordt. 

Maar ja, als een organisator dat in zijn hoofd haalt dan ontploft dit forum doordat veel mensen er schande van spreken dat de organisatie zoveel geld durft te vragen voor zo'n evenement.
Zie de discussies over de toegangsprijs voor Houten.

Grtz, Ton

[ArjanB]

toegangsprijzen aanpassen aan de kosten,

Als iedereen 50 Euro voor een kaartje wil betalen is er wellicht iets meer mogelijk

[MOVisser]

Het is ook een tijd van Crowdfunding en sponsering.
Volgens mij is daar nog geen actie op ondernomen.

Inderdaad de Brabanthallen en nu ook Autotron zijn mogelijkheden volgens mij (beide van Libema...)
Pendelbusje  / bussen

Ronald Visser

[KoosDeJong]

Leo en Chitra,

Spijtig natuurlijk, maar begrijpelijk.
Lijkt me in de huidige wereldsituatie nauwelijks verantwoord om een dergelijk evenement te organiseren.
Na Corona is ook nog de oorlog in Oekraïne er bij gekomen.
De hele wereld economie ligt aan het infuus.
Geen idee wat dit jaar verder gaat brengen, zeker met Poetin in het nauw!

Sterkte met de teleurstelling,
Koos de Jong

[roco]

Jammer Leo en Chitra . Hopelijk volgend jaar maar weer .

[Floris]

Ik hoop dat Eurospoor terugkomt maar ik vrees dat het over is. Zou bijzonder jammer zijn want Eurospoor was meer voor de normale modelspoorder geschikt als de champions league bij Ontraxs. Daar waar de beginner bij Eurospoor enthousiast gemaakt kon worden is dat gewoon moeilijk bij een evenement als Ontraxs wat vooral is ingesteld op hoge school modelbouw waar je alleen vol bewondering naar kunt kijken. Eurospoor is ook een beurs voor de modelspoorclubs als bijvoorbeeld Railclub Utrecht (die nu naar een alternatief op zoek moeten) en de combinatie met verkoophal is altijd prima geweest. .

[Hasenwald]

Vroeger was er tweejaarlijks een grote modelspoorbeurs in de Brabanthallen. Wellicht een optie?

[Arjan6511]

Op een forum mag je toch je mening geven toch?

Ja toch, alleen zit er een essentieel verschil tussen het geven van een mening en doemdenken, zeuren over geld, vrezen om voorbestaan van bedrijven (PB Models) het verspreiden van onwaarheden (Poldermodelspoor) en "ergens" gehoord te hebben dat er een prijsverschil van 100 euro zit van Koploper fabrikant X en fabrikant Y.

Want in jouw hoofd is het allemaal al waar, want anders kom je ook niet met dit: "bijvoorbeeld Railclub Utrecht (die nu naar een alternatief op zoek moeten) " > Onderbouw dat eens?

[Floris]

@Arjan6511: Railclub Utrecht stond IEDERE Eurospoor op de beurs. Dus nu Eurospoor opnieuw niet door gaat moeten ze toch op zoek naar een alternatief?

[Ben]

Railclub Utrecht stond in Rijswijk en staat ook op de komende beurs van Houten.

[Ronald Halma]

Dat dus. En ze hadden altijd een platform bij Leo al vele jaren. Mooi toch?

Vroeger was er tweejaarlijks een grote modelspoorbeurs in de Brabanthallen. Wellicht een optie?

Nee. Brabanthallen zijn inmiddels ook niet meer betaalbaar heb ik mij laten vertellen. En nogmaals, 2 jaar is leuk maar maakt het niet ineens heel goedkoop. Hetzelfde werk moet verzet worden en de hal moet net zo vol. Als het allemaal zo eenvoudig was deden de organisatoren het wel. Alleen al het financiële risico dat je loopt.... de bezoeker tikt wel af aan de kassa maar wat als het ineens heel erg tegenvalt aan wat er komt?? Wie gaat die kosten dan betalen? Juist, de organisator, de hal wil namelijk gewoon de rekening afgetikt hebben. Succes of geen succes

En geloof me, ik weet inmiddels wel waar ik over praat en loop met ons eigen evenement tegen dezelfde zaken aan. Wel kleinschaliger maar met nog steeds bedragen die ik er s'morgens niet even uitpoep 

[Olav]

Ik vraag mij af waarom hallen dan zo duur zijn in Nederland zonder dat ik de prijs weet overigens. In Duitsland zoals straks de IMA te Dortmund zullen de hallen ook niet gratis zijn.

Zonder iemand voor het hoofd te stoten door mijn onwetendheid zijn de prijzen voor toegang en voornamelijk het parkeren lager dan in Nederland.

Het lijkt wel dat in Nederland of de (on)kosten van een hal hoger zijn of omdat de verhuurder gewoon meer vraagt in vergelijk met Duitsland

[Besselspoor]

Ik vraag mij af waarom hallen dan zo duur zijn in Nederland zonder dat ik de prijs weet overigens.

-Regelgeving en vergunningen: gemeenten maken het bijna onmogelijk door complexe regels voor vergunningsaanvraag, waarbij voor grote evenementen een heel draaiboek opgesteld moet worden met risicoinventarisatie (inzet verkeersregelaars, politie etc), veiligheidsissues (beveiliging regelen, eerste hulp, toezichthouders).

-Kosten: naast de enorm gestegen kosten voor electra en gas die 1 op 1 doorwerken zijn ook alle overige zaken die nodig zijn enorm in prijs toegenomen. Materialen voor opbouw etc, promotiematerialen, vergoedingen voor medewerkers en deelnemers, gemeentelijke kosten voor vergunningen, verkeershandhaving etc, het werkt in de hele keten door
Wat Ronald al zegt: zelfs voor kleinschalige evenementen is het al een enorme opgave om het rond te krijgen.
Ontraxs kun je in dit rijtje wel buiten beschouwing laten: Het NSM heeft alle infrastructuur en middelen voor organisatie van het evenement waardoor de risico's veel kleiner zijn, al hebben die natuurlijk wel met toegenomen kosten te maken.

[Hasenwald]

Gelukkig hebben we Houten nog

[Ronald Halma]

Ik vraag mij af waarom hallen dan zo duur zijn in Nederland zonder dat ik de prijs weet overigens. In Duitsland zoals straks de IMA te Dortmund zullen de hallen ook niet gratis zijn.

IMB wordt georganiseerd door de Westfalenhalle... die betalen dus geen huur, dat is hun eigen hal. Leo moet 2 hallen huren in de jaarbeurs, dat kost serieus geld. Vraag eens een offerte op zou ik zeggen. Het zou je kunnen laten schrikken
Zie verder de reactie van Bessel, want dat is het:

-Regelgeving en vergunningen: gemeenten maken het bijna onmogelijk door complexe regels voor vergunningsaanvraag, waarbij voor grote evenementen een heel draaiboek opgesteld moet worden met risicoinventarisatie (inzet verkeersregelaars, politie etc), veiligheidsissues (beveiliging regelen, eerste hulp, toezichthouders).

-Kosten: naast de enorm gestegen kosten voor electra en gas die 1 op 1 doorwerken zijn ook alle overige zaken die nodig zijn enorm in prijs toegenomen. Materialen voor opbouw etc, promotiematerialen, vergoedingen voor medewerkers en deelnemers, gemeentelijke kosten voor vergunningen, verkeershandhaving etc, het werkt in de hele keten door
Wat Ronald al zegt: zelfs voor kleinschalige evenementen is het al een enorme opgave om het rond te krijgen.
Ontraxs kun je in dit rijtje wel buiten beschouwing laten: Het NSM heeft alle infrastructuur en middelen voor organisatie van het evenement waardoor de risico's veel kleiner zijn, al hebben die natuurlijk wel met toegenomen kosten te maken.

Gelukkig hebben we Houten nog

Nou... spectaculair..... gelukkig hebben we de anderen nog zoals Goes/Rosmalen, OntraXS en Rijswijk