US dieselmaterieel H0

[Jeronimos]

Je zou ook kunnen kijken bij Huider:

https://www.huider.nl/treinen/locs-treinsets-en-treinstellen/dieseltractie/usa?price=23-3049

[Martijn193]

Maar die vind ik er niet uitzien: grove details, snowplows aan beide zijden, pizzasnijders.

Ik houd het lekker bij: Scaletrains,  Athearn, Atlas, Kato en Intermountain.

Maar ik ben geen Marklinist en ik wil ook geen Marklin vs. de rest van de wereld discussie ontketenen.

Nee, niet om de discussie te starten, maar zeg je dit puur op basis van de foto's in de neuheitenfolder of heb je meer gezien? Gewoon benieuwd.

[ES44C4]

Nee, ik heb niet meer dan de foto's gezien.

Ik weet dat het een aanname van mij is, maar ik verwacht niet dat Marklin aan de detaillering van Scaletrains en Athearn Genesis kan tippen.

[bask185]

Huider heeft ook een paar Bachmann. Ik kan morgen wel even kijken en wat foto's maken.

Bas

[wibi]

De laatste jaren heeft Märklin echt een inhaalslag gemaakt hoor, kijk masr eens naar de modellen van nu.
En ik verwacht dat de nieuwe diesel er goed uitziet
Je moet niet verwachten dat het een lomp model wordt als voor dertig jaar

[Martijn193]

Nee, ik heb niet meer dan de foto's gezien.

Ik weet dat het een aanname van mij is, maar ik verwacht niet dat Marklin aan de detaillering van Scaletrains en Athearn Genesis kan tippen.

Duidelijk. Nee, nog steeds bedoeld om die discussie te starten, daar heeft de TS niets aan. Lekker hebben over wat er wel is

[ES44C4]

Als er een Europese fabrikant (en niet messing kleinserie) Amerikaanse modellen maakt,  met deze detailleringsgraad, ben ik de eerste die ze aanschaft.

[HJ]

BLI levert zijn locomotieven inderdaad met hun eigen Paragon decoders

Hebben die ook niet zo'n geluidssysteem dat je onder de baan opstelt en door de voorbijrijdende lok beïnvloed wordt?
Dat concept heeft me altijd aangesproken al heb ik het nog nooit meegemaakt. Mooier geluid met diepere bassen, meer volume en ook lokaal (een trein aan het andere eind van de baan hoef ik niet meer te horen).

Trouwens adviseren jullie bij H0 loks om een energiebuffer (condensator) te gebruiken?

grt

HJ

[Martijn193]

@ES44C4

Errug gaaf

[HJ]

Mee eens! Die detailleringsgraad is vergelijkbaar met de US 1:48 modellen.
Zo niet beter.

[ES44C4]

Zelfs de bearing caps (aspotten) draaien tijdens het rijden.

[HJ]

Ik vind die roosters en lamellen echt te gek.

[ES44C4]

Het geluid maakt het model helemaal af!

Een NS 6400 in deze "Scaletrains Rivet Counter" kwaliteit zou hier erg welkom zijn.
Ben benieuwd of en wanneer ESU er mee komt, maar dat is off-topic.

[Rody v. G.]

Hebben die ook niet zo'n geluidssysteem dat je onder de baan opstelt en door de voorbijrijdende lok beïnvloed wordt?
Dat concept heeft me altijd aangesproken al heb ik het nog nooit meegemaakt. Mooier geluid met diepere bassen, meer volume en ook lokaal (een trein aan het andere eind van de baan hoef ik niet meer te horen).

Trouwens adviseren jullie bij H0 loks om een energiebuffer (condensator) te gebruiken?

Klopt! Het Rolling Thunder systeem, ik heb het ook nog nooit zelf gehoord, maar t idee is leuk. Overigens worden de BLI locs standaard met condensator geleverd tegenwoordig. Of dat nodig is ligt ook aan je baan denk ik. (Gepolariseerde frogs b.v.) ik vind het wel fijn als het er in zit, maar us locs zijn over het algemeen best wel lang en soms 6 assig, dus het is wat minder kritiek dan bij een sikje.

[HJ]

Op mijn spoornul banen kies ik er altijd voor om de puntstukken stroomloos te laten en de wisseltongen elektrisch te verbinden met de doorgaande railstaaf. Dan is een buffer wel handig denk ik. Maar goed.... een lange zesasser....