Eenmalige fotoserie uit Sils/Segl Rhätische Bahn

[Hollandserhbfan]

Hallo allemaal,

Ik wil graag een nieuw draadje openen. Ik bouwde naast het minibaantje Tiefengraben, sinds 2016 aan een modelbaan die zich in  het Oberengadin bevindt. Aangezien ik de voorkeur geef aan een route die nooit is gebouwd maar gepland is, is Sils/Segl ontstaan. Sils ligt aan de Julierlijn en hier begint ook de (gelijkstroom) Bergeller Bahn.

Tot schrik en onbegrip van mijn clubcollega's bouw ik nog steeds in H0e, ook nadat het oude modelbaan was ontmanteld. Ja, ik weet dat het onbegrijpelijk en niet realistisch  is, maar er zijn redenen voor mij om dat niet te veranderen.

Ik weet niet of iemand van jullie het OOK Blaues Buch kent? Nou, meneer Kurbujuweit heeft me nog iets meer besmet met het modelspoorvirus. Vandaar de het kopstation en vele, ook gebruikte, rangeermogelijkheden.

Het station is ongeveer 400 cm lang. Heeft 2 perrons voor de Bergellerbahn en twee voor de reguliere RhB Stammnetztreinen. Er zijn twee locomotiefloodsen, een dubbelsporige locomotiefloods (MBZ) voor de Bergellspoorweg en een houten loods (die verdacht veel lijkt op die van Filisur) voor het Stammnetzdeel. Klanten van het spoor zijn de bouwmaterialenhandel en een filiaal van Käslin Getränkehande uit Pontresinal. Het station Sils is een Spitzkehrstation (ik weet geen goed NL woord) en start van de Bergellerbahn (gelijkstroomlijn) naar Chiavenna in Italië.

De vrije baanlengte is niet zo groot. Het is immers een rangeer intensieve modelbaan geworden. Het stammnetzlijn gedeelte met de aftakkingen naar Julier en Skt. Moritz meet ongeveer 150 cm. Het Bergell-gedeelte is langer, omdat de baan om het dorpsgedeelte draait  en boven het station weer tevoorschijn komt.

Alle drie de spoorlijnen eindigen in een open fiddle yard. Alle treinen naar en van Sankr Moritz moeten dus kopmaken, maar ik heb (uiteraard) ook wat gewone pendeltreinen in gebruik. Dat scheelt af en toe wat rangeren. Ja ik ben echt niet heiliger als Paus OOK Kurbjuweit.

Rijden en schakelen is digitaal (Lenz Digital Plus) De PC is alleen in gebruik als schakelbordfunctie (koploper). Alle aandrijvingen en elektronica zitten aan de voorzijde van de modelbaan. Niets eronder, de wisselaandrijvingen zijn allemaal aan de voorzijde van de modelbaan geplaatst en met stangen door buizen aan de wissels gekoppeld. Uiteraard zijn ze verborgen onder hoger liggende landschapsdelen

Bijgaande wat foto's van de huidige toestand. Omdat er alweer plannen bestaan om deze modelbaan te vervangen, bouw ik niet meer aan deze modelbaan. Maar er wordt des te meer mee gereden. Dat is ook de bedoeling van een rangeer intensieve modelbaan, maar ik mis wel een beetje de rondjes rijmogelijkheid om gewoon naar rijdende treinen te kijken. Dus dat komt bij de volgende baan wel weer terug. OOK ligt dus.
Veel plezier met de foto's.
Een overzicht van station Sils.







het schematische spoorplan. Duidelijk zichtbaar de Fiddle Yards.



Dan wat actiefoto's uit station Sils:









Bovenstaande foto's tonen de sneltreinen, die een lokwissel ondergaan in Sils. Lok 629 rangeert naar de trein richting Skt. Moritz.

online fotos delen


Het filiaal van Käslin, iedereen die ooit in Pontresina is geweest, kent dat bedrijf met zijn kratten.
Wat foto's van treinen in het landschap.


Trein van de Bergeller Bahn op weg naar Sils.
en weer terug naar Chiavenna



De galerij boven het treinstel hoort bij de Bergellerbahn.


Tunnel boven Sils Dorp


De splitsing naat Julierpass en naar Skt. Moritz. de 706 komt uit Chur, via de JulierBahn.


Weg naar Haltepunt Isola.



En wat dorpsfotos van dorp Sils. Uiteraard niet zoals Sils in het echt is.

upload s


Met in het midden een nagebouwde versie van het echte Nietsche Haus uit Sils.

Dit was even een blik op de modelbaan die je bij het minibaantje ook vaak vaag ziet.

Veel plezier met bekijken.

Groet Aad

[Eric v C]

Aangezien ik de voorkeur geef aan een route die nooit is gebouwd maar gepland is, is Sils/Segl ontstaan.
Sils ligt aan de Julier-lijn en hier begint ook de (gelijkstroom) Bergeller-Bahn.

Aad,
Ik dacht even, heb ik deze lijn gemist, maar ze is helaas niet 1:1 gebouwd maar gelukkig wel bij jou in H0e begrijp ik.
Ik was direct geïnteresseerd in deze geplande lijnen nadat ik jouw fantastische modelbaan in de foto's zag.
Daar heb je vast lang aangebouwd.

Ik zag dat de herinnering aan de Bergeller-bahn in Sankt Moritz dit jaar 2022 verdwenen is.
https://maloja.co.uk/bergeller-bahn/
Het verhaal over de Bergeller-bahn is evenwel smullen zeker waar het gaat over de alternatieven voor de route.
Op Openrailwaymap.org vind ik er ook nog niets over.

Over de Julier-lijn vind ik niets. Zijn die plannen er echt geweest?
Eric

[Duikeend]

Tot schrik en onbegrip van mijn clubcollega's bouw ik nog steeds in H0e

Nou, als je zo bouwt dan vind ik het prima! Het heeft een heerlijk Zwitsers sfeertje, ik zou me er zo thuis voelen 
Mooi gemaakt!

[R.C.Grootveld]

Op Openrailwaysmap.org vind ik er ook nog niets over.

Er zit een tikfout in de link, de 's' hoort er niet in . . . dus https://www.openrailwaymap.org/ Mod: gecorrigeerd

[Noordernet]

Prachtig, deze eenmalige serie. En te smal spoor of niet, het is echt de Rhätische Bahn.

Wolter

[Hollandserhbfan]

Hallo Allen,

Dank voor jullie reacties. Ik probeer inderdaad zo goed mogelijk de RhB sfeer na te bootsen, maar bij deze modelbaan Sils zal ik bijvoorbeeld de bovenleiding niet meer aanleggen. Bij mijn vorige modelbanen Sertig, Avers en Splügen ben ik begonnen met bovenleiding van Barin Modell uit Zweden. Prachtige masten en portalen, fijne details en mooie fijnheid. Ze staan nu her en der in Sils. Maar om heel Sils met Barin te overspannen werd heel erg duur. En zelf solderen met Sommerfeldt is niet mijn ding en je ziet dan ook verschil in kwaliteit en fijnheid.

@Eric; Ja, ik heb het grote boek van AS verlag met alle geplande, maar nooit gebouwde banen in Zwitserland. Daar staat ook een hoofdstuk over de Julierbahn in. Echter via internet en vooral de Schweizer Bauzeitung heb ik heel veel info m.b.t. geplande maar nooit gebouwde RhB lijnen verzameld. Zo heb ik heel veel info over de Scalettabahn, een spoorlijnplan van onze landgenoot en oprichter van de RhB, Willem- Jan Holsboer.  Ik heb dus ooit al een  modelbaan gehad met als thema Sertig aan de Scalettabahn. Wat ook een hele mooie geplande, en maar deels gebouwde baan is, betreft de San Bernardino Bahn van Thusis naar Bellinzona. Daar heb ik inmiddels 3 Motieven van gebouwd. Andeer, Avers en Splügen. Van zowel de Scaletta als de San Bernardino zijn er landkaarten met het verloop van de spoorlijnen en hoogte tabellen. De BergellerBahn was het vervolg van de Scalettabahn.

Ik vind het een leuke uitdaging om een spoorlijn na te bouwen, welke weliswaar gepland was, maar nooit gebouwd werd. Je hebt dan wat meer vrijheid m.b.t. spoorplan en station, maar je kunt toch gewoon de RhB sfeer en het materieel gebruiken. ik vind dat leuker dan het nabouwen van een echt bestaand motief. Zelfs bij mijn ÖBB mini baantje, elders in het forum heb ik ook gebruik gemaakt van geplande, maar nooit gebouwde ÖBB smalspoorlijnen.

Hartelijke groet Aad

[Eric v C]

Dank Aad, ik zal eens doorzoeken met deze tips. Eric

[Scratchbuilt]

Volgen staat wederom aan.
Schrik en onbegrip van clubgenoten? Echt? 

Albert

[Ric]

Nou Aad alle onbegrip ten spijt het is een schitterende baan geworden. Mijn complimenten. De sfeer is heel goed getroffen.

Ben nu wel benieuwd hoe je volgende baan eruit gaat zien.

Grt. Ric

[Reinout van Rees]

Mooi gedaan. En "OOK" zou tevreden zijn als hij wist dat je lekker aan het rijden bent op je baan: dan wordt 'ie gebruikt waarvoor 'ie is aangelegd Een spoorlijn is er om Betrieb op te hebben, niet om af te breken zodra 'ie klaar is.

Leuk staaltje prototype freelancing, ook!

Reinout

[Hollandserhbfan]

Dag Allen,


@ Eric: als je wilt en mij een persoonlijk bericht stuurt en je mailadres daar achterlaat dan stuur ik je wel wat materiaal over San B en Scalettabahn. Dat geldt uiteraard voor alle forumleden, stuur een PN en we houden contact.

@ Albert: Ja, Ik rij al vanaf het begin (1973) 9 mm spoor vanwege start met Eggerbahn, Lilliput en Bemo Duits materieel naar RhB materieel. BEMO maakte in begin ook alles op 9 mm. Dus toen Splügen in 2016 werd gesloopt, was het eerste wat de clubcollega's vroegen....  Maar ga maar eens alle loks en wagens omsporen en ik had nog veel voorraad 9 mm rails enz, enz. en speciale bij Walter Weichen gebouwde 9 mm wissels. Nou dan denk je zeker nog wel even na 

@ Reinout, OOK weet het al , heb mijn baan ook in Mapud forum voorgesteld, compleet met een foto serie van "Rangierbetrieb" bij de lokwissels van de sneltreinen.

@ Ric Nieuwe baan wordt wel wat kleiner en smaller, ik kan nu niet goed meer bij het dorp, wordt nog iets meer langs de wand gebouwd, maar voorlopig blijft Sils nog gewoon bestaan.

Groet Aad

[william.]

 Echt mooi gemaakt

 Zeer realistisch allemaal. Vakwerk

 Zag staat dat je deze baan wil vervangen, zijn er plannen om deze te verkopen?
 
 Zoja dan zou ik wel interesse hebben.

[Hollandserhbfan]

Dag William,

Dank je wel voor je leuke reactie. Weet je, ik bouw de modelbaan zodanig dat hij niet uit elkaar gehaald kan worden om te vervoeren. Ik had geen idee dat er belangstelling zou zijn voor de oude baan. Daar heb ik nog nooit bij stil gestaan of aan gedacht. Tuurlijk lees ik wel dat banen werden verkocht, zodat men weer wat nieuws kon bouwen. Maar dan bouwde de bouwers daar ook speciaal voor, zodat hij uit elkaar te halen was. Eigenlijk goed idee, maar met platen van 1x1 meter, met geen enkele raillas op de plaat overgang, en waarschijnlijk ook wissels op de plaat overgangen is dat niet te realiseren met Sils. Het dorp bestaat uit -tig losse stukken, dat dan weer wel. Ook weet ik nog niet wanneer ik exact deze baan ga afbreken.

Ik weet wel dat de volgende baan smaller en lang de wand gaat lopen, zodat ik overal goed bij kan ( zie mijn ander draadje in dit forum https://forum.beneluxspoor.net/index.php?PHPSESSID=539f2817018ee170427d34cdba34e7a9&topic=104386.30
Dat is een proefbaantje voor mijn toekomstige RhB baan.  Dus ik moet je teleurstellen, maar je hebt wel mijn ogen geopend om daar in de toekomst rekening mee te houden.   

Groetjes Aad

[william.]

Goedendag,

oke jammer maar mocht u zich nog om wat voor reden bedenken dan hoor ik het graag.
Bedankt voor de reactie.
Sucses verder met de prachtige baan

[Hollandserhbfan]

Dag William,

Zal ik zeker doen. Wellicht lukt het wel. Maar niet eerder dan eind 2023 op zijn vroegst.

Groet Aad