Bouw NTM Stationsgebouw Lemmer

[Edsko Hekman]

Geert, het ziet er echt fantastisch uit! Dikke pluim voor je bouwkunsten. Ben razend benieuwd naar de baan in het echt.

Gr.

Edsko

[MaraNCS]

Super Geert. Ziet er uit alsof je zo instapt (voor een reis door het verleden).

[Huibert]

Mij vallen de open ruimtes onder het tramlokje opeens op. Zaten daar geen koevangers of ketels ofzo?

[Wim Vink]

Zoals altijd weer een geweldig mooie update 

[Dave.......]

Prachtig

[Krokodil68]

Hoi,

Ik vind eigenlijk dat dit diorama het verdiend om een baan te worden.

Groet Jeroen

[gdh]

Bedankt voor de complimenten. 

@ Huup, Koevangers waren denk ik niet nodig. De trams reden niet zo heel hard. 

@ Jeroen, De bedoeling is dat dit niet bij 1 module blijft. Het stationsgebouw met remise moet ook nog verder uitgewerkt worden. Voorlopig kan ik nog wel even vooruit.



Lemster Aak deel 1

De module met de trambrug kan ook nog wel een iets groter scheepje gebruiken. 

Inmiddels zijn er al wat kitjes van bootjes verzameld die bij mijn tijdperk passen, Toch zat er nog niet echt een scheepje van redelijke afmeting tussen die dan ook nog eens goed op de module past. 

Tijdens mijn dagelijkse wandeling door Lemmer kwam ik op het idee om een Lemster aak te bouwen.
Want wat is er leuker om een scheepje er bij te plaatsen dat bij Lemmer hoort?


Lemmer is natuurlijk o.a. bekend van de Lemster Aken, hoewel een Lemster aak eigenlijk niet bestaat.
Voor de oorlog werden deze rondbodems visaken genoemd. Zelfs in de werf boeken bij scheepswerf de Boer kwam de naam Lemster aak niet voor. 
Tegenwoordig zijn scheepjes van dit type wel bekend als een Lemster aak. 

Ook Prinses Beatrix bezit een Lemster aak (de Gouden draak), Deze is uitgevoerd als jacht. 

Zelf ben ik meer een liefhebber van een aak in de oorspronkelijke vissersman uitvoering.
In de binnenhaven van Lemmer hebben een aantal van deze vissersman aken in de zomer een vaste ligplaats. 





In het centrum heeft de 40 voets (11,2x4,06m) Lemsteraak LE50 uit 1901 een vaste ligplaats onder de Lemster toer. 

Deze aak fungeert tegenwoordig als museumschip waarmee toeristische vaartochten te maken zijn.
De LE 50 ‘Presto’ is hierdoor één van de bekendere aken. 





Deze aak moet het gaan worden.
In mijn te bouwen tijdperk had de LE50 een ander nummer; namelijk de LE3.
Ook is de Lister motor later ingebouwd waardoor de Visbun tegenwoordig een gehalveerde versie is.

De vraag is straks wel of de 1:87 aak herkend gaat worden maar de echte kenners zullen dit wel weten. 



De boeken zijn uit de kast gehaald en eerst is er een heeeel eenvoudig papieren modelletje gemaakt.
Qua grootte lijkt dit scheepje wel goed bij de module te gaan passen.


Het lijkt mij het handigst dit scheepje te printen, dus eerst maar eens digitaal aan de slag.




3D tekenen was voor mijn bouwwerken tot nu toe nog geen probleem, maar een scheepje waar geen enkele rechte lijn in zit gaat toch wel een nieuwe uitdaging worden. 

Ik begrijp lijnenplannen wel en weet ook wel hoe een aak in elkaar zit.
Bij zulke dingen moet je er gewoon maar aan beginnen en dan volgt de rest wel. 


Eerst zijn alle spanten vanaf de waterlijn ingevoerd. Deze zijn in 3D haaks op de ‘kielbalk’ geplaatst.
Nu is het een kwestie om de scheepshuid te tekenen.

In mijn tekenprogramma heb ik voor deze vormen NURBS tot mijn beschikking. 

Deze tools heb ik nog niet eerder gebruikt, dus maar uitvinden hoe e.e.a. werkt. 

Na diverse YouTube filmpjes gekeken te hebben en wat proberen begon ik de werking van NURBS te begrijpen.
De onderliggende formule gaat mij ook helpen bij de spantjes die net een beetje uit de lijn liggen.
Het tekenprogramma blijkt hier prima mee overweg te kunnen en al sneller dan ik had verwacht had ik al een redelijk model in de computer staan. 


Om er een beetje grip op te krijgen zijn er een paar modelletjes op de PLA printer geprint.
Ik bleek wat mis te zitten met de wand waar het voordek begint. Ook het berghout op de kop bleek nog wat te rond te zijn. 




Na een aantal wandelingen langs de LE50, spantjes tellen en goed kijken hoe e.e.a. zit is de romp inmiddels al wat gefinetuned. 






Nu werd het tijd voor een resinprint.
Zoals ik al had verwacht is deze niet in één keer helemaal goed gegaan; De voor- en achtersteven bleken niet echt goed vast te zitten.
De oorzaak was al vrij snel achterhaald en is gelukkig eenvoudig op te lossen.
Ondanks dat geeft het inmiddels al een goed beeld hoe de LE50 gaat worden. 

Aan de hand van dit modelletje wordt weer verder gefinetuned.






Nog even een overzichtje van de verschillende stappen op een rij.

⁴³⁹⁰¹

[MaraNCS]

Geert ga je 18 mei (weer) naar Houten?
Ik heb 1001 vragen over het printen/tekenen.
Geweldig! Die loc (kap) en de boot...wow!

[Felix Alfermann]

Beste Geert,
dat is echt geweldig. Wauw.
Groetjes Felix

[Huibert]

Jemig, zoon dropje wil ik als oud-Snitser wel op Watersnood....... wat ontzettend mooi!

[Jelmer]

Ontzettend mooi project... 

Zo'n aak wil ik ook wel... past helemaal niet in mijn zuid Duitse thema...

Misschien toch maar eens een diorama Stavoren beginnen of zo... oef.. krijg hier een spontaan luchtkasteel idee.. 

Groeten,
Jelmer

[gdh]

bedankt

Geert ga je 18 mei (weer) naar Houten?

Weet het nog niet zeker, als ik er ben schuif ik wel aan bij het koekhappen.

Misschien toch maar eens een diorama Stavoren beginnen of zo... oef.. krijg hier een spontaan luchtkasteel idee.. 

Zou wel leuk zijn

[Wim Vink]

Het wordt per update mooier en mooier Geert 
Bouwen zit je duidelijk in de vingers!

[DJV]

Bloed kruipt waar het niet gaan kan zeggen ze wel eens.. die "boten" laten je maar niet los.
Geeft niks want het levert mooie dingen op Geert!! lekker door gaan.

[gdh]

Bedankt Wim en Dirk Jan 

Er zijn nog een aantal verbeteringen doorgevoerd (de nieuwe print is wat de kwaliteit betreft nu ook naar tevredenheid).
De planken zijn aangebracht en ook het voordek is van iets meer detail voorzien.
 
Inmiddels ligt de verbeterde versie op de werf. 



Vanavond zag ik tijdens de wandeling langs de 1:1 versie nog een paar verbeterpuntjes. Ook werd er nog een leuk idee aangedragen.
Waarschijnlijk print ik de aak nog wel een (aantal?) keer, dus die zijn voor de volgende versie.

Ik ga mij nu eerst richten op de 'losse' onderdelen zoals de klampen, het roer en zwaard.
Mogelijk dat er ondertussen nog meer nieuwe inzichten ontstaan.