Wereldrecord langste trein bij Rhätische Bahn

[Robkop]

Op YouTube ..nu .. wereldrecord Langste trein bij de Rhätische Bahn
Zie  https://youtu.be/qjvz52iJafA

[VictorPM]

Waanzinnig! 

[piksov]

leuke video!

Alleen dat 'schwiezer duuts'.... man o man .... 'reciuperiere'.... :-)

Guus

[Silvolde]

Gewoon een kwestie van veel naar Zwitserland gaan en de taal je eigen maken. Gelukkig was het verslag niet in het Reto-Romaans...

Grüetzi,

Rob

[GerardH]

wel leuk maar eigenlijk niet echt, meerdere tractie voertuigen in 1 trein ,  de langste trein in nederland was beter , 1 loc met 60 personen rijtuigen
vriendelijke groeten
Gerard

[Duikeend]

dat is ook wel lekker appels met peren vergelijken... een recht stukje in het vlakke Nederland of meervoudige klimspiralen met serieuze hellingen en bochten.... dan is dit toch echt wel een huzaren stukje.

[jjg koopmans]

Vast wel appels en peren! Als er 7 machinisten nodig waren zijn die treinstellen alleen mechanisch gekoppeld en kon eenieder zijn eigen deel regelen.
Knap hoor en een goede test voor de stroomvoorziening,
Mvrgr

[VictorPM]

meervoudige klimspiralen

Ze reden bergaf, van Preda naar Filisur. Ze hebben vooral stroom teruggegeven aan het net 

[Peter Kleton]

Bergaf rijdenis wat makkelijker;ik had al medelijden met  onderstations ,die de stroom zouden  moeten leveren, het was dus andersom .de trein leverde stroom aan de rest van het net.
Peter

[Duikeend]

en dat terug leveren was meteen het grote probleem. het net kon de opgewekte stroom bij te hoge snelheid niet aan.

[Jos B.]

wel leuk maar eigenlijk niet echt, meerdere tractie voertuigen in 1 trein ,  de langste trein in nederland was beter , 1 loc met 60 personen rijtuigen
vriendelijke groeten
Gerard

Correct,  echter het record met een getrokken personentrein staat op naam van België met 72 rijtuigen,  getrokken door 1 locomotief.

Ik zeg dan ook dat de Zwitsers het record helemaal niet verbroken hebben, maar een nieuw record gevestigd in een compleet nieuw genre:
De langste personentrein op smalspoor,  bestaande uit treinstellen


Jos.

[Jos B.]

Bergaf rijdenis wat makkelijker;ik had al medelijden met  onderstations ,die de stroom zouden  moeten leveren, het was dus andersom .de trein leverde stroom aan de rest van het net.
Peter

Berg af rijden is eigenlijk niet makkelijker.
Met deze waanzinnige lengte vraagt dit heel wat van machinisten met het remmen.


Jos.

[borotof]

Zou het ? Ik mag toch aannemen dat die dingen vrijwel volledig computergestuurd rijden (dwz snelheid vasthouden, zie ook lastregeling  )

grtz rob

[henk]

Er wordt alleen maar de langste reizigerstrein geclaimd en daar is niks aan gelogen.

Misschien moet NSR bij de officiële introductie van ICNG een stuk of wat van die dingen aan elkaar koppelen en het record terughalen. Of laat de infrastructuur dat niet toe?

Vraag is misschien ook waarom NSR zoiets zou doen. Destijds had het te maken met 150 jaar spoor meen ik?

[Jos B.]

Zou het ? Ik mag toch aannemen dat die dingen vrijwel volledig computergestuurd rijden (dwz snelheid vasthouden, zie ook lastregeling  )

grtz rob

Heb je bij dit soort composities weinig aan vrees ik.
De software van deze treinstellen gaat uit van het maximum in een normale dienstregeling.
In zulke composities moet je de beveiliging in de software uitzetten, en alles met de hand gaan doen.